Panthera Tigris

Прикольно. Насколько я ориентируюсь в габаритах, "Фьюжн", как минимум визуально, побольше Матиза будет. Неужели и в самом деле никакой разницы? Сколько лошадок у вашего Форда? А много ли времени у Вас прошло с момента смены авто? Может, просто успели отвыкнуть/позабыть?

Степанна, а сидр яблочный не практикуете или, опять же таки, требуется туда много сахару?

Не пей вина Гертру-у-уда, пьянство не красит дам!

дааа... Ксюха тоже у меня была! 1,6! Ракета! Вспоминаю с теплотой и, за неимением на тот момент средств побольше, скажу честно, положа руку на сердце - любил ее безумно и она платила мне тем же. Матиз и Ксюха - абсюлютно разные машины, хоть и произведены в Узбекистане. Но каждая хороша по-своему. Подвеска, ходовая Ксюхи по относительному бездорожью отрабатывает на все сто. То что руль немного неудобен (близко к панели) то я быстро к этому привык. Кто-то дизайн сравнивает с крокодилом, но мне нравится до сих пор. Зато на трассе, скорость (разгонял до 180), какая тяга! Кучу всякого барахла с соб

Как, совсем пропивали? Т.е. выменивали на бухло, когда наличность подходила к концу? ))). Да, да. Я слышал уже об этом. В позапрошлом году я отдыхал в Алупке и сосед-россиянин поведал мне о том, как в России полиция может запросто повязать автомобилиста с признаками алкогольного опьянения возле абсолютно незаведенной машины. Более того, она может вытащить его из гаража и также ловко сшить дело о бухании за рулем. Или Вы имели в виду нечто иное? У нас такие номера (пока) не проходят. Другими словами, если я, находясь в своем гараже, который является моей собственностью, стоя рядом (на капот

между молотом и наковальней!

Эт, верно! Как говорит Юрий Гейко: "пить лучше на капоте, а не за рулем" (имеется в виду, что поездок в ближайшее время не предвидется).

В точку! Когда мы с моей сидим в машине рядом (назависимо от того кто за рулем), то обязательно у одного из нас справа находится помеха у которой не закрывется рот )))

Блин, теперь я расстроился. У меня очень туго идет первая и вторая. Даже после прогрева перед поездкой. Облегчение наступает после поездки километров в сорок. Да я и раньше сиживал в других Матизах и действительно как-то легче. Даже не знаю что и сказать. Неоднократно просил на сервисе проверить, говорят, что все в порядке с коробкой...

VPU, дарагой, п! Ппасиб за наук! С миня причетаецт! Буду в ваших краях (если сначала пустят), прывэзу рыб ухтинского посола!

Хммм... странно... а я знаю парочку женщин, которые не то что сами кого хош научат вождению, но и фору дадут некоторым нерадивым водилам-мужикам.

Я тошшь не слішял про такой харошій школ. Слюшяй, знащщщит взятка, да? Навыкоф вадыт такой машин у меня савсэм нет!

"- рядовой Борисов! - Я! - Давай как было дело! - Я держался из последних сил. Так, дождь хлестал, потом устал, потом почти стемнело..." В. С. Высоцкий

Вай-вай! С удоволствиэм обзавелся бы катэгорыэй "А-адын"! Мечьтаю имэт мапэд и имэю такую возможность! Врэмэни толко нет! А что - замечательнейшая вещица! Для дачи! По пересеченной сельской местности где Матиз не пройдет - самое оно! По деревням еще можно без категории ездить (гаишники встречаются, ну очень крайне редко), а вот если вдруг придется перегнать из города в деревню, то могут и отобрать до выяснения обстоятельств...

"а розумныыыый, аж страшно!" (х/ф "за двумя зайцами")

Раз уж речь зашла об Украине, где "все это работает" то уж больно хочется продолжить название фильма: "ездим без бензина живем без электричества!, греемся без газа, питаемся энергией солнца и прочей тому подобной "гениальной мыслью". Если это и обречено на успех, то очень не скоро и вряд ли именно мы станем свидетелями сего технического прогресса. Кстати, а почему в мире нет нигде автомобиля работающего на биотопливе, вроде свинного/конского/куриного помета? Или все-таки есть? Во-на в Китае построили биогазовый завод на курином помете http://www.helee-bio-energy.com/en/Showanli.asp?ArticleID=

Продам зимние б/у шины Sava Eskimo для Matiz. Отходили, грубо говоря, полтора сезона (прошлую зиму и немного начало этой). Заднее левое колесо пробито (см. фото). Это единственна "пробоина". Больше повреждений не было. На условиях самовывоза в г. Киев 1200 грн. Торг уместен )))

Могу поделиться своим сугубо личным мнением. У меня на зиму штамповка, на лето литье. Литье, конечно, красиво. Узор/рисунок выбираете себе всласть насколько позволяет производитель. Штамповка (у меня черная), если без колпака, зияет, словно, нет зуба. Неловкое чувство вызывает у меня авто. Литье легче на 1,5 - 2 кг/диск (специально не взвешивал), дороже, и не практично: прошлой весной при балансировке выяснилось, что один диск выписывает восьмерку - отказались реставрировать. Пришлось искать шиномонтаж, где взялись за эту работу. Вышло куда дороже, нежели прокатать штамповку. Хотя я слышал, чт

прет-а-портэ

у трудовика не болит голова

Я бы все-таки оставил один дверной проем открытым - в него можно будет высунуть одну из четырех ног на случай экстренного торможения/отталкивания при бездорожье. А лючки для голов - стоит ли вверху? Ну, чтобы высовываться и привествовать публику! Два лючка для голов и по одному для правой руки, чтобы перчатка пролезла - целовать перчатку и посылать поцелуи в толпу!

Честно признаться, я давно облизываюсь на Фабию. Но даже обьем 1,2, база, выходит куда дороже Джентры самой полной комплектации. Следовательно, совсем не вижу смысла переплачивать. Салон внутри Фабии простой, строгий и без излишеств; добротный-качественный... но не впечатлил. Слабо верится, что ресурс Фабии 1,2 или 1,4 переживет Джентру. На Шкоде не ездил, но Джентра это ракета! Трасса ее стихия! Чем лучше Шкода, оцинковкой, шумкой? Я просто не знаю, поэтому самому себе прежде всего задаю этот вопрос.

Теоретически, думается, что таки влезут. Правда, сзади них уже никто не сможет сесть, ну разве что трехгодовалый ребенок и то исключительно лежа. Но далеко они не смогут уехать на Матизе - левая нога одного из Кличков будет мешать ходу рычага переключения передач, я уже не говорю про обильное запотевание стекол - старший нехило побухивает, а Матизка склонен выделять испарину и без алкогольных паров.

о боях-пожарищах, о друзьях-товарищах, Давай закурим товарищ, по одной! Давай закурим, товарищ мой!

И главное, помните - никаких потом поездок после прогрева!