Locky

Заменить на ВАЗовскую временно. Где-то уже была такая тема, не могу найти.

Да, тоже в течение часа (с 22 часов) пытался "достучаться". Ping и tracert проходят, а страница 3 минуты открывалась.

Может люди вернулись домой с каникул и дружно ломанулись на родной форум, устроив тем самым DDoS?

Сегодня вывалилась ручка стеклоподъемника....закрепил обратно, но обнаружил что отсутсвует кольцо под ручкой.... и это новая машина с предпродажной подготовкой.... :(

C такими косяками на новом авто я бы сразу в салон поехал, пусть исправляют. Когда забирал своего, у меня номер на движке не читался, пепельница была не закреплена, задняя дверь неровно прилегала и еще по мелочи. Приехал в этот же вечер обратно в салон и оставил там до утра вместе со списком. Все исправили.

А где брали-то, если не секрет?

Тут я припомнил ошибки "джекичана" с датчиками температуры и решился заказать оба датчика (температуры воздуха и температуры ОЖ), думаю, поменяю, хуже не будет.

Заодно заказал расширительный бачок, наверное антифриз все-таки через него уходит.

"Тепловой экран" двигателя, который у меня отржавел, в экзисте для заказа недоступен.

Менять датчики "просто так" я бы не стал. Тем более если ЧЕК больше не загорался.

2. Вопрос к Locky по сигналке:

На счет "перекрутки" стартера при автозапуске. Сегодня курил инструкцию, много думал.

...

Т.е. при "контроле по напряжению" стартер сам отрубаться не будет в принципе.

А "таходатчик" у меня не подключен.

А у тебя как реализовано?

Саш, для начала уточни какая у тебя модель стоит. У меня по генератору, отключается без перекрутки. Провод подключен к белому проводу идущему от генератора к панели приборов (на лампочку).

И еще хочу уточнить: "контроль по напряжению" и "по генератору" - разные вещи. При первом контрольный провод вообще не подключается.

Постараюсь приехать!!!

а когда следующая встреча будет?

Еще Вопрос кто нибудь зиму откатывал на родной всесезонке??? я 2 дня езжу и машина по льду и снегу лучше чем ВАЗ2107 на шиповке себе ведет!!! вот и думаю нужно покупать зимнию резину или на этой можно проездить без проблем?

Как только договоримся, так и соберемся. Пока у нас нет четкого расписания т.к. людей мало.

На родной (она кстати говоря не всесезонка а летняя) откатал одну зиму. Без проблем, но ездил ОЧЕНЬ осторожно т.к. колеса блокировались при малейшем нажатии на тормоз и тормозной путь был всегда ого-то.

Всем Удачи!

Так и я тоже про него, родимого. :)

ИМХО лучше обратитесь к Механику, дешевле выйдет. И качественнее.

А я и не выходил из строя :) , вот на встречу не попал - :( , а так ездить можно вполне сеюе спокойно.

Теперь только дождаться когда отдел урегулирования в РГСе заработает и на сервис.

Ну как есть результаты?

Всем привет!

Сразу прошу простить меня за неявку. И ведь по собственной самонадеянности попал. Нехватило, как обычно и бывает в таких ситуациях, пары метров чтобы оттормозиться. Но надо отдать должное водителю Мондео: увидев меня от подвинулся вперед, в результате чего "поцелуй" оказался довольно мягким, и только после этого опять затормозил, останавливая уже нас двоих. Явно подмялся "телевизор", все остальное увидим на СТО. Капот вроде не замят, открывается, но зазоры у левой (водительской) фары немного изменились. Также надо сказать спасибо работникам ДПС, в протоколе моей вины нет и в справке есть "скрытые повреждения" (будет надеюсь меньше проблем со страховой). У Форда лопнул бампер.

И РЕАЛЬНО очень жаль что из-за меня потерял время время невиновный человек, который вез детей домой. А еще сигналка, которая в последнее время не могла закрыть двери, взяла и заблокировала их когда я был на улице а ключи в замке.:evil: В результате ждал пока мне привезут второй брелок. Сейчас повесил его себе внутри куртки.

Для себя сделал вывод: ни липучки, на шипы для Матиза не эффективны. Ему просто не хватает массы чтобы шипами "прогрызть" лед. Только "держать интервал". Вот.

Теперь предстоит поездка в страховую и направление на ремонт, хочу делать в "Кузовном Ателье". Кто что может сказать?

Насчет ковриков: Матизовских не видел, но где-то на форуме писали что можно подобрать "универсальный", а их на рынке видел и "поштучно".

PS: пока ждали ДПС справа от нас так же "встали" Логан и Брабус, в результате чего движение в сторону Москвы встало. Логану было хуже: в него почти 3 тонны приехало.

Zlodimirovi4: Добро пожаловать! Коврики я в свое время брал в "Канищево", резиновые. Мне нравятся. А чехлы заказал в палатке справа от въезда на стадион ЦСКА. С поддержкой спины и боковой.

Всем Удачи и будьте осторожны на дорогах - ГОЛОЛЕД!

Согласно ПДД включение поворотников должно выполняться ДО НАЧАЛА МАНЕВРА, а выключение - ПОСЛЕ ЕГО ОКОНЧАНИЯ. Частота мигания поворотников - 1 - 1,5 Гц (3 имп за 2-3 сек).

ИМХО: И Вы думаете что это время успеете оценить обстановку, выполнить перестроение, да еще и остальные поймут "что это было"?

Сам лентяй, но не до такой степени.

А зачем чистить на улице? Снимается он очень легко: поворачиваем на 90 гр., вынимаем из кронштейна педалей и отключаем разъем. Все, можно идти домой и тальше работать в тепле, тем более что дальше его разбирать не очень легко.

Исправлюсь: коды выключателей 96567247 и 90196375. По данным Exist используются на Daewoo Nexia, Land Rover Freelander, и еще куча Опелей.

Удачи!

При первом включении устанавливается стандартная пауза (4 сек). Если надо чаще то в требуемый момент принудительно кратковременно включаем щетки на 1 мах. Если надо реже то выключаем щетки и в требуемый момент включаем снова. После этих действий устанавливается новая пауза.

Если щетки выключены более 99 сек (кажется так. точно не помню) то происходит возврат к стандартной паузе.

При включении омывателя щетки делают 3 маха.

Зачем брать авто сейчас если до весны стоять будет? Лучше весной возьмите авто 11 года (сейчас оно 2010 года будет).

Насчет резины... Я одну зиму на родной летней откатал, и ничего. Правда ехать надо очень осторожно, расстояние до впередиидущего держать побольше.

Еще лучше, сначала по копии ПТС оформить КАСКО, чтобы быть более спокойной. А на кладбище торопиться не надо.

Удачи на дорогах!

а что такое ВВ?

Высокие Вольты.

или просто не крутить руль до упора.

Предлагаю на том же месте в то же время :D

15.00, УГОЛ СТОЯНКИ СПРАВА ЗА БАРС ПРЕМИУМ

Почему на датчике температуры \на приборку\ 1 провод \другой масса\,а на датчике \на Мозги\ 2 провода и масса? И страшный дядя Николай постучал по нему и вент. остановился! У меня нет электросхемы-поэтому просто рассуждаю.

Почему у дяди Николая вент остановился я не знаю, не экстрасенс. А выводов 2 потому, что общий провод датчиков изолирован от кузова и идет напрямую на ЭБУ для увеличения помехозащищенности.

Схемы я уже выкладывал здесь. (Евро-2) и здесь (Евро-3).

...А цоколя в габоритах разные по контактам , а по размерам одинаковые : один с двумя контактами , а другой с одним , под габарит ,как и должно быть , но подумываю отом , чтоб поставить от родного цоколь ,+ один проводок и получится два габарита и два стопа ... !!!

:shock: А у меня и "внешняя" и "внутренняя" лампочки в новых фарах 2-х контактные, только в патроне "внутренней" лампочки всего один контакт стоит. Сейчас пойду фотки сделать попробую.

PLADOS, все-таки остается непонятным: там ближний/дальний отдельные лампы или одна? Что за "рифление" по центру фары горизонтально проходит? Как используется нижняя часть фары? Фара с электрокорректором или без?

Добавлено: фото фонаря с обратной стороны, фото лампочек и фото на авто. На цвета прошу не обращать внимания т.к. снимал на мобильный. В левом фонаре стоит красная лампочка ЗПТФ и светит она красным.

Завтра начнем эксперименты по переделыванию лампочек...

Upd: только сейчас дошло: под цоколем скиталец имел ввиду патроны ламп!?

Это нормально. Сам так все время пользуюсь.

Во-первых: ОГРОМНОЕ СПАСИБО PLADOS за новые фонари! Замена заняла 15 минут на привокзальной площади. Для установки необходимо снять пластиковые обшивки багажника (левая сидит на клипсах, у правой есть один саморез) чтобы добраться до разъемов. Смотрятся и светят лучше прежних, однозначно. :yahoo:

Матиз 266, отвечу я, как полько что получивший и установивший. Лампочки тормоза/габарита одинаковые, двухспиральные, что снимает проблему запчастей и расширяет возможности дальнейшего тюнинга. Если заменить цоколи вторых ламп габарита на 2-х контактные, заменить в левой фаре лампочку ПТФ на прозрачную и слегка "перекроить" проводку, то получим две задних ПТФ и два фонаря заднего хода.

На Матизе терморезистор подключен к ЭБУ, а он уже управляет работой вентилятора охлаждения. Если найти тему "Термостат и ОЖ", то в ней можно найти сообщение Механика:

Открывается термостат на Матизе при 82гр, вентилятор включается на первую скорость охлождения при 94гр, на вторую (если не справляется малая скорость вращения) скорость включается при 99гр.

При установке "зимнего" термостата его температура открывания 87гр. Если вентилятор включается при более низкой температуре, смотреть датчик.

А что-нибудь делалось чтобы "вылечить" авто, или сразу на форум?

Для начала, например, стандартный набор: свечи,ВВ провода, трамблер (если есть).

Дальше замерять компрессию, проверить катушку зажигания и т.д....

(были похожие симптомы когда ВВ провод плохо насадил на свечу)

Это проблема не Матиза а дубовых резинок, как Вы правильно заметили.

Была такая ерунда на одной из форсунок: также в мороз резинка пропускала бензин, проявилось при пробеге около 40 ткм. Заменил резинки (на очередном ТО) и все стало норм.

А у кого-нибудь есть информация по поставкам их в Россию?

Заходил в наш салон Шевроле, сказали что ожидали в декабре, но до сих пор ни одного нет.

Добавлено: сегодня в салоне мне уже дали прайс-лист с описанием всех комплектаций. А результате на комплектацию с АКПП добавили АБС, климат-контроль остался только в топовой комплектации, как и парктроник.

А самих авто всё ещё нет.

Рекомендую любую складную небольшую (типа саперной). Места занимает мало, работать ей удобно. В "копейке" возил, здесь нет.

Только разве это ужас?

Я сегодня поехал из Искры в Дашки-2 (пронское направление) и решил срезать через Денежниково. :crazy: :? Откуда-ж я мог знать что дорогу там с осени не чистили ни разу? Ни одного поворота не прошел без скольжения, зад закидывало при малейшем неаккуратном движении рулем! КЛАСС!!! В общем почувствовал себя "жыпом" и "оторвался" по-полной. Желающим подрифтовать и проверить свое водительское мастерство могу дать координаты.

ПС: новые задние фонари прибудут в пятницу в 12.00 на "Рязань-1" и будут немедленно установлены. 8-го можно будет посмотреть на встрече.

Краника нет. Печка включена в малый контур охлаждения двигателя.

Какой радиатор меняли? отопителя салона или охлаждения двигателя? Зачем меняли? А заслонка случайно не на "рециркуляции" стоит? (это про стекла инеем покрываются)

Напишите с чего начались мучения.

Вот похожие темы:

Холодно в машине

Термостат и ОЖ

Температура не подымается, даже опускается иногда