Stas nsk

Еще больше убеждаюсь, что машину вам надо продать. Или вы просто очень сгустили краски. А вот вы дописали: "какая польза от 150тыс?", знаете по-настоящему голодающие и выживающие на макаронах, так вопрос и не поставят и не думают о покупки другой пусть и не дорогой машины, как в соседней ветке. Думаю, что вы излишне переборщили с темными красками в жизнеописании своей судьбы. А таксовать со спящей (даже не пристегнутой) дочкой ночью - это уже вообще за гранью какого-то здравого смысла...Тут видимо можно надеяться только на то, что человек увидев такую картину даст милостыню и пойдет к

Ирина, вы прям, какую-то жизнь из "Дети подземелья" описали. Искренне сочувствую вам. Но при этом удивляюсь, что вы совсем недавно писали про маленький пробег на своем авто, платите за него налоги и ОСАГО(видимо как-то хватает), при этом рассуждаете, что выгоднее ехать на машине или на маршрутке, расстояние, которое спокойно проходится пешком, для выживающих как-то это не характерно. Поэтому надеюсь, что все не так уж плохо у вас. Но если все именно так, а работа у вас не связана с авто, то, наверное, целесообразно в таких условиях продать машину (убьете двух зайцев: сократите расходы на нее и

Тогда можно было бухим ходить на работу, тебя никто не выгонял и получал ты наравне, сейчас кому такой работник нужен будет? Тогда ведущий инженер или любой другой хороший специалист получал бы относительно среднюю зарплату, а сейчас он имел бы возможность жить очень хорошо. Понятно, что каждый из них мечтал бы о разных временах. Другое дело, что бывают беззащитные слои населения: матери одиночки, инвалиды, пенсионеров уже вспоминал (хотя есть сейчас пенсионеры с очень хорошей пенсией), люди, которые могут неожиданно попасть в сложную жизненную ситуацию и т.д. они, конечно, при СССР бы имели

Да, что-то дешевле, что-то дороже. Сейчас с средней зарплатой можно за год смело накопить на б/у машину, а в те года? Сейчас за границу съездить - обыденность, а тогда только, если член партии... Мы даже не особо усердствовали изучать ин.языки в школах, т.к. были уверены, что не пригодятся все равно... Даже на квартиры сейчас большинству граждан страны накопить, взять в ипотеку больше шансов, чем дождаться от государства. По одежде неоднозначная ситуация, тогда можно было одеться за копейки, но плохо, хорошо одеться при СССР стоило очень дорого, сейчас можно одеться вполне прилично (если не

Вот только Москвичи были далеко не у всех... И про еда стоила копейки... Хлеб стоил 24 копейки буханка, средняя зарплата 120руб, т.е. булка хлеба это 1/500 зарплаты, сейчас хлеб стоит 20 руб, почему сейчас нет чувства коммунизма у тех, у кого зарплата в районе 10тыс руб :)

По-моему тогда уж лучше не изобретать новаторских методов, а скручивать "улыбку", там все болты на виду, сложность только небольшая - это вытащить, а потом при установке обратно аккуратно вставить штырьки "улыбки", тогда там все удобно и никуда не надо подлазить и дотягиваться... Большого проигрыша ни по времени демонтажа/установки, ни по удобству у стандартного способа замены не вижу. Если все же решитесь на метод со снятием воздушного фильтра, то не забудьте при обратной сборке проверить установку небольшой трубочки от воздушного фильтра, которая находится под основным воздуховодом.

не 20 тыс? если уж туда полезли, то да, конечно, почему же не "отсосать" вот сколько можно "отсосать" из под клапанной крышки, про 100грамм автор погорячился, конечно, там грамм 50 у него Видео не про Матиз, но думаю кардинально разницы не будет. Ну и опять же мнение про промывку озвучено, когда ее надо, а когда лучше не надо.

у меня около 200грамм по расчетам остается (в ванну распердвала не лазил, только остатки с поддона, т.к. все равно до серединки надо доливать 2.5 литра, а не 2.7. Если так готовы возиться, чтобы уж точно все старое слить, то проще, наверное, промыть синтетическим маслом.

Не вижу связи. В Китае и в Индии действительно в среднем народу живется, как нам и не снилось... Как не снилось и в страшном сне. Надо вымирать, как Европа, чтобы достаток был? Да никто так всерьез не думает, ну может кроме совсем уж люмпенов, под москвичами и питерцами в данном случае подразумевают совсем конкретных людей :) Во всяком случае не к тем москвичам и питерцам, которые на матизовском форуме обитают направлено негодование народа :)

С другой стороны в стране столько природных богатств, что благодаря им, государство могло бы весь мелкий бизнес освободить от налогов и гражданам сделать огромные послабления, если и вовсе не полностью освободить. Это вроде бы все наше, но почему того принадлежит в основном питерским товарищам :) А вот доживете, и что с вами страна будет делать? Почему-то, кстати, именно доживают те, кто собирался "умирать молодым" :)

А вот если, состаритесь, ситуация изменится и попросите :) Всяко в жизни бывает, сегодня молод и успешен, а завтра стар и никому не нужен, и бизнес разорился, и накопления пропали из-за какой-нибудь банковской реформы и без здоровья...И дети неожиданно забыли своих родителей... А образование для детей, а медицина (пусть даже в таком виде), а армия, а полиция, а пожарные и т.д.? Нет, налоги все же нужная вещь. Про Москву и Питер еще, вот ты работаешь в регионе(в филиале), а фирма зарегистрирована в Москве или Питере, и налоги там платит, это очень распространенный случай.

Верно, но это масло будет иметь одну основу с свежим. А вот промывочное, оно другое и еще с очень агрессивными присадками. Понятно, что ни в том, ни в этом случае ничего страшного не произойдет, и в любом случае выбирать из двух "зол". Какое из двух зол будет хуже, думаю, от общего пробега машины и от сроков замены масла зависит тоже. я в своем мнении не одинок: смотреть с 2 по 3 минуту

Кашу маслом не испортишь... Проблем промыть нет, но и не промыть на таком пробеге с регулярной заменой масла тоже нет. Я как понял, человека промывка интересовала еще в плане - нужно ли промывать мотор при смене типа масла 0в-40, на 5в-40, а даже не в плане необходимости регулярной профилактической промывки при каждой замене масла. То тут надо сказать, что сама смена типа масла в данном случае не требует промывки. Профилактически промывать - да можно, но я бы на таком пробеге и с такой периодичностью замены масел, зная какие масла ранее заливались и будут заливаться, не стал бы промывать. Во

Все правильно! Все беды от питерских :)))

Тогда уж переживайте, что не в Хабаровске живете или вообще не в Сендае :)

Меня не интересуют б/у японцы с правым рулем, я понимаю, что у нас полгорода ездит на таких, и большинство себя вполне удобно чувствует с правым рулем, но лично я не считаю, что когда в стране правостороннее движение - правый руль это нормально. Да и Матиз у меня вполне в хорошем состоянии и без намеков на ржавчину, еще послужит (надеюсь долго). я был в Японии в том числе с восточной стороны, там видел кучи б/у авто прям огромными автостоянками в абсолютно девственном состоянии с ценниками в районе пару сотен долларов. Возможно, в портовых городах с западной стороны другие цены. В общем, б

Согласен про цену. А про шкуры - не удастся им с такими аппетитами даже часть шкурки снять.

В другой теме вы буквально недавно иные выводы делали :) Что как выгодно на машине кататься :) Ну да ладно не будем ее поднимать... А разве платные дороги не должны по закону дублироваться бесплатным аналогом? все ниже увидел ответ. можно не отвечать

это потому что с этой Баджой все через ж...пу. Уже обсуждали, что этот авто по таким ценам тут не нужен. Но если индийцы наладят производство тут, ПРИ ЖЕЛАНИИ можно получить цены ощутимо ниже матизовских и с нормальной доработкой под российские условия.

там вроде механик называет причины: качество масла (точнее его зольность), завышенные межсервисные интервалы, неправильную эксплуатацию и плохого качества масленые фильтры. Тут человек пользовался хорошим маслом, интервалы не завышал, мотор достаточно свежий. Конечно, от промывки хуже не будет, вопрос о ее целесообразности. Если ну очень хочется промыть, то можно и промыть. Ну и механик советует как способ борьбы с этой проблемой не промывку, а куда более кардинальное решение - рассверлить :)

б/у японцы - это часто с распила (пилят пополам, ввозят, как запчасти, чтобы меньше налоги платить и собирают воедино, часто с таким качеством, что только специалист может понять, что это с распила), вроде все хорошо, но как машина поведет себя в серьезной аварии, утопленники или с района Фокусимы. Лотерея, в общем. Да и правый руль... Давайте честно, что даже близко не у каждой японской машины после 9 лет эксплуатации в России такая красота. Если за китайцем так ухаживать, то он, возможно, тоже через 9 лет так будет выглядеть... Будете пассажира слева всю дорогу спрашивать (можно

амулеты - это про смайл? Про цены С-класса за а-класс согласен, не должны они столько стоить. Аналогично не видел, не сышал. Даже при ценах 2015 года, очень интересный по цене.

тогда не вижу проблем менять без промывки. Регион у вас московский, не вижу большого смысла переплачивать за 0в-40, 5в-40 в Сибири то нормально справляется, так что думаю, что вы правильно поступаете

У индийцев много бюджетных авто класса-А, могут попытаться на наш рынок пройти. Слышал, что Рено-квид думают попытаться у нас собирать. Беда в спросе, средний россиянин лучше купит убитый в хлам джип и будет мучиться с парковками в больших городах, чем новый авто класса "А", но будет "не хуже, чем все", менталитет... Смайл китайский тоже вариант, но как там с безопасностью, надежностью и зап.частями?

Откуда информация, что меняется полусинь на синь? наоборот человек более густое масло будет заливать. Если двигатель не старый, и сам по себе не требует промывки, если масло менялось до этого с нормальными сроками, я бы не стал промывать.