Jek

Я по неопытности натянул длинную сторону пружинки на колодки с торца. Стук стал заметно меньше. Потом снял с торца колодок, посмотрев внимательнее на фото и поняв, что эта сторона пружинки своей серединой никуда не должна упираться, а только краями. Пришлось подогнуть "усики" пружины, чтобы добиться пружинящего эффекта. Но теперь суппорта гремят, как и прежде. Вот не знаю, можно натянуть обратно на колдку? Тормозной диск греется как в том, так и в другом случае.

Скоро буду менять масло. А что, в картере может остаться промывочное масло? Разве через пробку не все выливается? Если так, в сервисе вряд ли станут отсасывать остатки, они даже слить до конца не могут. Торопятся. ))) Самому менять негде и некогда.

И Вас, Locky, благодарю за ссылку.

Спасибо, Максим, за совет. Правда не выяснил, если изложенные Вами методы не дадут должного результата, то можно-ли, убрать клапана задних тормозных барабанов в главном тормозном цилиндре, чтобы добиться торможения задних колес. Или такая мера может повлиять на безопасность торможения.

При прохождении техосмотра, выяснилось, что задние тормоза почти не тормозят. Ручник и то, лучше держит. Посоветовали убрать какие-то клапана в главном тормозном цилиндре, чтобы заработали задние. Сказали, что Узбеки на СТО должны знать, что это за клапана и как их убрать. Хотелось бы обратиться к Вашему опыту, Максим, и спросить, можно и нужно ли это делать?

Ссылка на пустую страницу, но нужная стр. о дхо там находится легко. Тоже неплохой вариант. Недорого. Правда, для фонарей ДХО нужно будет делать дырочки в бампере D - 20 мм., но это просто. А не мала ли мощность диодов 2х1,5 Вт. И вот еще такая характеристика реле: Напряжение включения/выключения (Uвкл/выкл), В - (11,2/10,5)±0,1. На моем аккуме мин. 13 В без двигателя. Взял бы на вооружение, но теперь уже завязался на рхо-20м, постараюсь поменять его на исправный. 30 % дальнего - это интересно.

To Костику: Заказывать это больше негде, выбора нет. Ассортимент скудный, возможно, потому, что он (Частный предприниматель) сам их делает, потом продает через интернет. Вообще, задумка хорошая и идея самого изделия актуальна. Форум читается, а регистрироваться нужно, только чтобы писать там. То weisman: Читал Ваши посты на том форуме. Интересно было встретить Вас и здесь. Масса у меня под болтом есть (подключался, как на видео с Ютуба). Спасибо за хоть какие-то разъяснения по возврату. Интересно, стоимость пересылки туда неисправного и обратно исправного товара продавец оплатит?

Так по ссылке http://tmb.arvixe.ru/shopcms/ на этом форуме и брал. Зарегистрировался, заказал. Пришло по почте. РХО-20М. Не совсем понял Ваш вопрос, Костик, - что еще надо? Оно работало 1 день и выполняло все функции. На следующий день перестало отключаться, залезаю - а оно оплавилось. Снял его. Штатная электроника работает, как и прежде. Повреждений нет. Хотел бы заменить на исправное. Но ответов от админов сайта до сих пор не дождался. И на форуме у них никак не могу зарегистрироваться. Сегодня написал еще одно письмо админу форума... Ждем-с.

Молчание в этой теме означает, что у всех все хорошо с РХО. Что радует. Спрошу еще. Кто-нибудь делал возврат РХО. У меня оно сгорело на второй день. Оплавилась термоизоляция платы над транзистором и соответственно работа реле прекратилась. Я обращался по обратной связи на сайте с просьбой разьяснить порядок возврата изделия, но вот уже неделя, как от них нет ответа. Выходит, продали - и все, забудь о гарантиях.

О, мой дохлый МТС-модем столько Мб не осилит. :mad:

Ладно, ребят, не ссорьтесь. Страницу про Меркушкина скорее-всего просто удалили. А вирусы, бывает, попадаются везде. Я на этом форуме тоже чуть не поймал переходя по ссылке. На Дзержинской, 52 (или 62), вроде открылся новый дилер Деу. Был в том районе, нашел только салоны других марок - УАЗ и др. Никто там не был?

"Такой страницы нет. Возможно, вы перешли по неработающей ссылке или неверно ввели адрес". Самое интересное про чиновников удаляют довольно быстро. :laugh:

Купил и подключил это реле. Все работает. Подключал по видеоинструкции на Ютьюбе. Вначале, во время проверки работы реле, почему-то не включались дальний и ближний свет. Но потом проблема сама-собой исчезла, хотя ничего больше не трогал. Есть нарекания. 1. Сразу после остановки двигателя, огни горят еще 30 секунд, подсаживая аккумулятор, несмотря на то, чтонапряжение сети/аккумулятора при этом - 13 вольт (в инструкции порог срабатывания-включения после выключения двигателя - 13,8 и падает через 30 сек. до 13,2 - что позволяет избежать ложных срабатываний). Выходит, порог срабатыва

Понятно, что чем новее машина и выше цена, тем меньше нужно будет в нее вкладывать. Но такая тенденция не всегда работает. Я за 160 тыс. купил 2008 г.в. в стандартной комплектации без всех гуров, сигнализаций, кондеев и т.п. Но вот успел уже вложить в него 30 тыс. за год владения, и еще как минимум надо 20 т.р. на амортизаторы и новую резину, плюс кузовом надо бы еще заняться.

Вроде бы на рынке все есть. Вопрос есть такой: кто-нибудь покупал велобагажник на Матиз? Интересуют отзывы, впечатления и место, где можно купить недорого хороший велобагажник. И еще, стоит ли брать такой багажник на заднюю дверь, выдержит ли она выбрации 16-ти килограммового велосипеда, а то и двух. С другой стороны, велик на крыше Матиза, скорее всего, будет смотреться громоздко и непропорционально. Есть мнения или еще лучше опыт использования данного девайса?

Если это на Ерошевского, то там еще не был. Но звонил туда - цены средние, нужных мне запчастей в наличии не было.

Чтобы расшевелить ветку, нужно давать полезную информацию для местных. Например, где лучше ремонтироваться. Я нормальных сервисов у нас пока не встречал.

Вот где потертость на двери - напротив пластиковая накладка стойки , я ее подрезал- укоротил. Скрип пропал. Правда, через год том-же районе снова стало слегка поскрипывать, плюс в районе бардачка что-то забрякало (не в бардачке).

У меня сервисмен колес не вывешивал. Просто катал машину по полу для совмещения меток.

Вчера на авторынке без проблем купил втулку от Оки. Цена 70 руб.

За зиму шины Кама проявили себя не плохо. Проблем никаких не было ни в гололед, ни по снегу, ни по асфальту. Потерял только 1 шип. Гул с пробегом уменьшился. Сегодня поставил летнюю изрядно потрепанную Кумхо 145/70. Удивился, как шустро машина побежала. Даже бензина не надо. ))) Правда, из-за кривизны передней покрышки стала тянуть немного вправо.

Тридцатник в обе стороны + амортизация, износ, масло, фильтры, запчасти и т.д.

+ 100500

Я бы поездом поехал. Так надежней и спокойней. А 3600 км. за рулем - это труд.

По ссылке bazhenov-sergey писал: Меняй вязкость на 5w30. Можно попробовать при следующей замене масла. Хотя особого смысла в этом не вижу. Давно уже привык к звуку работы двигателя и не замечаю его. Масло после 6 тыс. км. пробега немного потемнело. Зимой при -24 заводился с пол-оборота. А вязкость масла определяется, вроде-бы, первой цифрой. 5w... пожиже, и рекомендовано при более низкой температуре, чем 10w...