Jek

Лучше в суд, спешить некуда.

Да, спасибо.

arkacha, спасибо. Вылечил сегодня Вашим методом провал педали. Прокрутил храповик в пробке за минуту. Педаль стала тугая и схватывает теперь на половине хода. Теперь подозреваю, что зад начинает тормозить раньше, чем перед. :laugh: Правда, ручник как был на 6 щелчке, так и остался.

Желаю. :laugh:

Ну, ладно, верю. :laugh:

Piriv, с судами уже сталкивался. Скорее всего, скоро получу по суду 6000 за некачественный товар стоимостью 1200 р. Ходил в суд раз 10, но по времени занимало не много. С иском помог отдел по защите прав потребителей. Saracene, спасибо. Все для себя прояснил. Думаю сделать независимую экспертизу и подать досудебную претензию. Возможно, СК благоразумно согласится насчитать требуюмую сумму, чтобы не доводить до суда и не рисковать понести еще большие расходы. Смысл делать независимую экспертизу сейчас, до расчета СК: 1. все-равно ее придется делать, 2. если СК получит досудебную прете

Спасибо за ответы. Был сегодня в независимой экспертизе. Сказали, сначала нужно дождаться выплаты, потом экспертиза. В случае разницы - в суд. Юридически помогут с документами. Дела, как правило, выигрываются. В очередной раз я столкнулся с несовершенством наших законов. Виновник спокойно занимается личными делами, а пострадавший вынужден решать все вопросы с СК, экспертизой и судом. По хорошему, все проблемы должен решать виновник. А стимулом ему может стать временное лишение прав до момента оформления всех документов. Мне, например, пришлось еще побегать за ним, чтобы заполнить бланк

На стоянке ВАЗ приехал ко мне в крыло. Виновник ВАЗ, у обоих ОСАГО в разных СК. Оформили ДТП. Пришел в свою СК, сдал все документы. Сказали ждать 30 дней выплаты, которую они сами сосчитают и перечислят на мой счет. Если сумма меня не устроит, то «послали» в суд. Виновник сказал, что денег нет и никакой разницы, в случае чего, выплачивать не будет. Эксперт СК зафиксировал следующие повреждения: Ремонт, покраска переднего крыла. Замена подкрылка. Замена переднего бампера. Вопросы: 0. Имеет ли право СК сама определять, ремонтировать а/м в сервисе или выплачивать деньги? 1. Имеет л

Вам бы стоило сделать диагностику двигателя.

Бензин - знаю. Галоши - знаю. А Бензин "Галоша" - не знаю. :oops:

Они там тебе постоянно переливают, как постоянному клиенту по-соседски. :lol:

При торможении почему нигде не выдавливает жидкость? Хватануть воздуха можно только из полупустого тормозного бачка. А вообще версия интересная. :ok: Прокачивать однозначно.

1. Какая-нибудь консервирующая заводская смазка. 2. С замка солидол стекает. У меня мовиль потек. Теперь на заднем бампере потеки теперь ничем не отмыть. )))

Насчет 4,7 тоже не верится. Мой расход 6,5 л. Трасса/город - 50/50. Летом. Не газую.

А где можно взять плюс, появляющийся после включения зажигания? Нужен в районе блока предохранителей под капотом. Будет использоваться для питания дополнительного реле (от ВАЗа), которое при включении зажигания подаст питание на 6 контакт РХО-20.

Да, скорее всего мовиль расплавился. Из 5 двери тоже недавно потек прошлогодний октябрьский мовиль.

Снимали суппорты без отсоединения тормозных шлангов. Отсоединялась подвижная часть суппорта - смотрели втулки. После сборки обнаружил, что педаль тормоза стала мягче и стала сильнее проваливаться, но тормоза еще есть. Как так может быть?

У меня такие пятна вылазят из-под капота впереди. Сначала думал, что это масляная пыль. Потом вспомнил, что когда-то брызгал в ребра жесткости остатки мовиля. Но обработка была за несколько месяцев до появления пятен!

Сегодня поменял перелние амортизаторы на каябу ексель джи. Ход машины стал немного помягче. Кардинальных изменений не ощутил. Правда, проехал пока 5 км. Задние амортизаторы открутить не получилось. Верхний болт открутился легко, а вот задний вышел из гайки и дальше ни в какую. При повороте пружинит, вероятно, прикипел к резиновой втулке. WD не помогла. Завтра придется ехать в сервис.

Помню, помню такую ручку. :laugh: Хорошая машина - Матиз. Унифицирована так, что даже детали от старых стиральных машин подходят. :yahoo: У Starichok тоже неплохой вариант. Нужны только ножницы по металлу, плоскогубцы, дрель и, собственно, болт с гайками.

Спасибо за совет. Думаю, болт нужен см. 10 длинной. Под шайбу на лонжероне и шайбу в днище хорошо бы положить резину для герметизации. Правда, вопрос о коррозии днища, где сверлим отверстие, остается открытым. Старое крепление срезал или его можно просто отломать?

Тоже хочу так сделать. Но о таком методе раньше здесь говорили, что на месте отверстия в днище может начаться коррозия. Здесь, наверно, какая-то антикоррозийная смазка нужна. Кстати, а как можно определить место отверстия? Что-б и через лонжерон, и в дырку диска попасть. Буду благодарен также за диаметр и длину болта.

Да, что-то и спать перестало хотеться, когда под боком 13000000 неконтролируемых снарядов.

А что за ЧП? :roll: А, нашел в интернете. Питер, спасибо!

У меня был аналогичный случай. Только в отличие от Ваших симптомов при вытаскивании ключа не выключалось только радио. Вскоре и стартер перестал включаться. Причина - ломается шток в замке зажигания, идущий от личинки к контактной группе.