-
Публикации
113 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя Jek
-
Пока инцидент с непредвиденными остановками двигателя не повторялся. С мастером, обещавшим исправить поломку, состыковаться снова так и не смог. За это время поменял сеточку в бензобаке (фильтру под крылом еще год), и временно прикрутил хомутами контактную группу на замке зажигания (где-то не контачило). На бензонасосе датчик лампочки двухпроводный, с реостатом не соединяется, оба провода – серый и желтый идут на колодку, реостат (ДУТ) менялся 4 года назад. Диагностика в другом сервисе нарисовала следующую картину (она повторилась и после сброса ошибок): Р0107 – эл. цепь датчика абсолютного
-
В рулевой колонке контакты иногда залипают. Отверткой раздвинуть. "Диагност" сказал, что машину надо оставить на день, исправит дефект за 1000 руб., но что там, не сказал. Завтра оставлю. :yahoo: Вот думаю, может перерезать перемычку. Правда не пойму пока связи между замыканием в проводах бензонасоса и тем, что на холостых работает, а при нажатии на газ глохнет, да еще не всегда. :blink:
-
Спасибо. Наверно, придется диагностику делать. Думал, что кто-нибудь подтвердит мою версию о замыкании третьего провода на датчике уровня топлива в бензобаке (который лампу зажигает)- читал где-то, что его обрезали и проблемы исчезали. У меня-ж во время глюков стрелка прибора уровня топлива падает на ноль.
-
Чек горит. Остается только съездить на диагностику. ))) А есть какие-нибудь решения без сервисов?
-
Во время движения неожиданно пропала тяга и на педаль газа никак не реагирует, потом глохнет. На холостых работает боле-менее, но не устойчиво, при нажатии на газ сильно троит и глохнет. При этом стрелка уровня топлива падает на ноль. Потом вроде едет хорошо, но с периодическим пропаданием тяги и ее возобновлением, но потом все-же глохнет.Заменил вв-провода, прочистил клапан выхлопных газов, РХХ, дроссель, почистил свечи (одна была в черном нагаре). Помогло на неделю, потом повторилось. Боюсь выезжать, как бы не заглохнуть на трассе. Прошу совета, на что обратить внимание в первую очередь. Сет
-
Хобби - качественная музыка. Усилители, колонки Hi-Fi уровня. Классический рок.
-
Да мы тут все уже вроде вышли из детского возраста. :oops: Самара так сурова, что даже на сообщения по делу не отвечает, а не то, чтобы в игрушки играть.
-
Я уже писал, что искать нигрол нет времени, да и по цвету может не подойти. А так, конечно, нигролом было бы правильнее. Через несколько месяцев отпишусь о полезности и эффективности использованного в данной ситуации герметика для кузовных деталей. Хотя, в любом случае, ржавчина все равно рано или поздно вылезет.
-
Спасибо, ребята, за советы. Занятость не дает возможности заниматься машиной вплотную. Поэтому взял первое, что попалось под руку и чем уже пользовался, когда замазывал нижний шов дверей. Это герметик кузовных деталей. Подходит по цвету, хорошо ложится, твердеет, как камень. Решил, зачищу пятно, пролью антиржавчиной и замажу этим герметиком.
-
Я поставил год назад. Проблем никаких нет. Работает не хуже штатной.
-
Может ли педаль сцепления кратковременно дребезжать 2-3 сек. только когда поддаешь газу и сцеплением уже не пользуешься? Износ втулки немного есть, вилку не видел, но со старым сцеплением ничего не дребезжало. Лапки новой корзины перед установкой были тщательно осмотрены .
-
Попозже почитаю про короткоходовый рычаг. А пока с новым сцеплением передачи переключаются одним пальчиком и с легким щелчком.
-
У меня на заднем крыле летом пятно ржавчины зачищалось, обрабатывалось, красилось, но не покрывалось лаком . Сейчас вся краска и шпаклевка пообсыпались и образовалась как бы ямка. Подскажите, чем бы ее залепить или замазать на зиму, что б до весны не ржавело.
-
Немного не понял. У Вас ступенька была? И она исчезла после укорочения рычага переключения передач и закрепления кулисы? Правда, не знаю, что это за кулиса.
-
Поменял сцепление на SACH и тросик. Подшипник в комплекте, кстати, тоже был SACH. Стали лучше включаться передачи, педаль стала легкой, правда эффект ступеньки НЕМНОГО остался - сцепление как бы бросается. Грешу на перетянутый тросик. Но вопрос другой: После замены, при отпускании педали сцепления, либо при разгоне, то есть под нагрузкой, слышится негромкое кратковременное позвякивание. И прежде чем возвращаться в сервис, хотелось бы понять природу этого звука.
-
По моему, ступенька возникает тогда, когда лепестки корзины излишне перегибаются. Так бывает, когда трос перетянут. У меня после замены сцепления на SACH ступенька немного осталась. Произошло это, по всей видимости, из-за того, что в севисе перетянули трос - сцепление срабатывает в верхней точке хода педали.
-
У меня постоянно ржавел стык панелей двери внизу. Сделал так: Вынул уже задубевший уплотнитель со стыков (по низу и немного вверх). Вычистил ржавчину металлической щеткой-насадкой на шуруповерт. Пролил антиржавчиной. Помазал все герметиком кузовных деталей слоем шириной пара сантиметров. Ц Цвет попался примерно как у кузова, но я б и черным промазал. Вобщем закрыл все соединение. Сейчас все высохло и задубело. Не знаю, как внутри, но снаружи уже пол года все чисто, как будто только покрасили.
-
Нет, не влияет. На АКПП даже регулятор громкости приемника не влияет. Почитай темы...
-
Совершенно верно.
-
Подергать рукой из ямы. Люфт сразу себя проявит.
-
Все гениальное - просто.
-
В середине хода педали сцепления хорошо слышится шуршание. В начале хода и в конце его нет. Слушал в тишине на нейтральной скорости. Может, это выжимной подшипник шумит в определенном положении?
-
Блин, почитал несколько последних страниц и восхитился, как у вас здесь все коротко, быстро, ясно, информативно, и интересно. Пойду читать эту ветку с начала. Мне здесь понравилось. И Питер понравился. :ok: А у меня вот Матиз 2008 г.р., и два катализатора - у мотора и под днищем, соответственно два ДК. Значит у меня прошивка евро 3? И, если придется избавляться от катализатора (как правило, избавляются почему-то от от того, что у мотора), нужно будет прошивать ЭБУ под евро 2?
-
У меня было так-же. Денег получил чисто символически. Вызванные милиционенры сказали, что такое дело оформлять бесполезно, ничего не выгорит, т.к. ущерб составил менее 30 % от стоимости авто.