gogatenko

Рельсу! Рельсу!!!! приварить.... и шоб за борта выступала в стороны сантиметра по три.... шоб не подрезали!

всем спасибо! я жив несмотря на все празднования... до форума только сегодня добрался :aggressive:

меня щас больше волнует твоя квалифицированная консультация по поводу утраты товарной стоимости. нужно это всё посмотреть и прикинуть что там можно насчитать и стоит ли это делать вообще. я же этих тонкостей не знаю, может это просто экономически не целесообразно...

тоже не беда... я пойду другим путём. у меня есть КАСКО от МСК.

Думаю инцедент исчерпан. Огромный респект denis-19. Как человек побывавший в подобной переделке он мудро направлял меня в нужное русло и я всегда просчитывал свои действия на перёд. Теперь будем работать со страховыми.

всё гут. доки на руках. с его СК я буду разбираться потом. к тебе приеду на консультацию по утрате товарной стоимости, тоже потом. щас очень много работы....

сёдни с утра по береговой опять чесали вместе с Gens, рядушком.... частенько его там вижу...

:yahoo: Какие мы злодеи!!! в гости к чуваку поеду... вчерашняя моя эпопея закончилась заведением дела на данного товарища.... ну и собственно машину в розыск.

я тоже поздравления принимаю... сегодня на переулке Оренбуржский синяя десятка летящая по встречной не придумала ничего лучше как бортануть меня в бок при появлении встречной машины... короче - НЕУСПЕЛ!!! Дальше больше: чувак молодец, посмотрел на всё это дело и сказал - я на работу спешу!!! садиться и уезжает!!! Группа разбора когда приехала - тоже в ауте были все от такой выходки. ЗЫ: номера на мобилку сфоткать успел.

Не надо никому ничего ставить в противовес. Увлечение липучкой обычно мгновенно проходит само собой после ремонта "морды" автомобиля. Спор по поводу шипы-липучка он бесконечный. Решающий фактор неизменный - прокладка между рулём и сиденьем. А по себе могу сказать что меня уже в прошлом сезоне мой гиславед нф5 спас один раз просто наверняка от выскочившего на перерез акцента нарушевшего требования знака уступи дорогу. Если бы я был в тот момент на липучке - был бы я аккурат мордой в его боковой стойке! Лично я предпочитаю "греметь" по асфальту шипами всю зиму но быть целым. Что собственно и по

я в том году запросто купил 4 штуки на алмазе, даже не в оптовый день. уже не помню, вроде по 900.

первой ошибкой была покупка изделия нашего производства на отечественный авто! второй станет вложение денег в это добро под ксенон!!! остановись пока не поздно.... дуй на рынок и прикупи противотуманки любого именитого кЕтайского производителя с нормальными разъёмами.... в итоге выйдет дешевле.

В ашане по 20р. за каждое и все проблемы решены... Но лучше, как уже было сказано выше, не отвлекаться от того что в переди происходит, башкой не вертеть. Лучше чуть к баранке податься и ни каких мёртвых зон. Помните, потеря внимания вперёд даже на долю секунды, может иметь очень печальные последствия!

он просто туго сидит!!! выкручиваются винты и вынимается вентилятор. я честно говоря удивлён этим сообщением, я двигатель из корпуса вынул без особых проблем, да тащить его тяжело, но он вынимается... я разбирал и смазывал...

Враки всё это. По большому счёту при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании нормальными материалами ресур матиза коренным образом не отличается от ресурса любой другой машины. Одно отличие - колёсики у него маленькие и ям он больших не любит. А про брать - не брать б\у была уже тема: экономического смысла в этом нет и виной тому слишком высокая цена на б\у матизы. В результате приведения его в надлежащий вид разница в затратах на него и новую машину не перекрывает того факта что новая машина всетаки новая, а из б\у новый вы уже никогда не получите, сколько в него не вкладывайте

Тока на разбор. Или может кулибин какой купит рублей за двадцать, у которого масса свободного времени. Будет её потом ровнять в гараже потихоньку. Есть такие умельцы, хотя судя по фото - тянуть там уже просто нечего...

Gislaved Nord Frost 5. Уже всё про неё сказано. Добавить нечего. Шипы есть шипы, что тут скажеш.... у них свои плюсы, у липучки свои. За один сезон потерял с перека один шип, на задке все шипы на месте.

Всё вышесказанное правда, и ремонт дороги и фуры на серпантинах... а ехать лучше в бэтту, или если вопрос принципиальный и на Джубга повернул на лево то тогда в Лоо. В сентябре уже нет смысла ехать ночью. Поток машин днём в разы уменьшится. Можно спокойно выехать утром часа в три и вполне себе ничего доехать.

Ну, как бы, с радиатором всё понятно. У мну вопрос как к человеку семь лет занимавшемуся ремонтом кондиционеров: средство для очистки испарителя, которая в баллончиках разбрызгивалках, реально прочищает испаритель или это туфта и нужно разбирать панель чтобы нормально промыть испаритель?

Варианты проверенные мной лично: 1. Вентилятор печки. Лечится капелькой масла, снимается сам вентилятор мегапросто. 2. Стекло панели приборов (можно проверить придавив стекло рукой посередине в нижней чатсти). Сам ещё не разбирал но тут на форуме пишут что глюк довольно распространённый и лечиться только разборкой морды панели с проклейкой стекла панели проиборов противоскрипучим скотчем.

палюбому имеет смысл взять новый. у мееня на глазах есть пример 4-х летки за 165 т.р. с пробегом в 47 т.км. так вот, имело смысл поднапрячся и взять новый.

:wacko: Есть одно но! потока не будет. не ломаются матизы таким образом чтобы поток запчастей получился.

Уважаемый vvg! проблема с инжекторщиком решилась? на промывку топливной приезжать можно?

Много деняхх!!!

:yahoo: "есть женщины в русских селеньях". Это не я сказал...