gogatenko

Снимаем защиту картера, выгибаем сантиметра на полтора в том месте где новая труба от фобоса молотит по ней. Наслаждаемся тишиной.

Ну как вариант на авторынке диодный мост от ВАЗов десятого семейства. Потрошить и вылетевший диод в своём мосту заменить на детальки из него.... Было гдето даже описалово этого действа.

Ну народ, с вами не соскучишься. Хорош флудить!

Счастливым обладателем пацана - стала наша одноклубница. Девочка всё ещё продаётся.

Хорошие вислоухие котята стоят уже совсем других денег. У этих ушки прямые.

К сожалению "за так" не получиццо, вязка с хорошим породистым котэ стоила нам денег. Но с другой стороны мы не ставили целью зарабатывать на этом кучи денег, просто кошке уже два года и она постоянно гуляет, спасу нет. И вот мы решились на такой отчаянный шаг который теперь врятли повторим, стая котэ с топотом носящихся по квартире, знаете ли несколько напрягает... Но девать то их теперь кудато нужно.

Уважаемые коллеги! Ищут хозяев котята шотландской кошки. Мальчик: и Девочка: День рождения 1 апреля, скоро 2 месяца и их в самый раз переселять в другую семью. К горшку приучены, когтеточку знают. Интересующихся просьба обращаться сюда: http://www.forum.rostovmama.ru/index.php/topic,71739.0.html ну или писать мне в личку. ЗЫ: Мама котят: Папа котят: Мальчик настоящий разбойник, носиться по комнатам и постоянно задирает маму и сестру, очень игривый котёнок. Цветом он ближе к своему папе, но полоски просматриваются. Девочка наоборот, очень спокойная и ласковая, мурчит

Не страдайте ерундой, обычные болты и гайки, можно гроверочки подложить. Главное промазать это всё графитной смазкой. Потом это всё когда прогорит, тысяч через сто, даже если их не получится открутить - выкините как есть вместе с этими болтами. Если всё будет обмазано графитной смазкой то открутиться без проблем. Если уж быть до конца маниаком то можно купить обычные от жигуля, для выхлопной системы. Отличаются тем что они обмеднённые. Эти даже графитом обмазывать не нужно, открутятся и через много тысяч.

Я как раз в самый разгар под мостами на Буденовском ехал. Думал потону нафик. Повезло что ливнёвка работала хорошо. Воды было как раз под двери, не выше.

они самые

Знаю человека который всю систему разом сменил на фобосовскую. Ничего не бойся, смертельного ничего не будет. Просто станет громче. Я сам менял приёмную трубу на ту которая без катализатора, тоже стало громче зато с кондеем спокойно можно ехать не напрягаться. Ну и соответственно запах жуткий теперь от выхлопа. Разнится цена в четыре раза потому что есть приёмная труба с катализатором, вот она стоит вплоть до 14 тысяч на экзисте. Я взял фобосовскую за 1950р. Знакомый в московии тоже в экзисте за 1900. Вывод: доставка в Ростов равна 50р :oops: мелочь а приятно. Единственный момент который ну

С удивлением для себя обнаружил что когда на спидометре 70км/ч буржуйский ЖеПеээС показывает 61км/ч. Мне вот интересно, какая на самом деле скорость при положении стрелки 90. Есть наблюдения у кого нибудь? Т.к. умная наука метрология учит нас что погрешность к концу шкалы увеличивается, прям страшно себе представить насколько врёт спидометр. Хотя с другой стороны - больше не меньше. ЗЫ Резина стандарт 155\65R13

Как сказал один гаишник: Две полоски это всегда дорого.

Алгоритм действий самый обычный: Разбираем, чистим, собираем (не забываем правильно это делать как писал Механик, иначе либо ручник не будет фиксировать, либо механизм подвода колодок сломать можно). По затяжке: (перед сборкой желательно старую смазку подшипников аккуратненько вытереть и заложить новую, операция копеечная и лишней точно не будет) Затягиваем гайку до озвиздинения, тем самым обеспечив плотную посадку подшипников. Затем, проворачивая барабан, отпускаем помаленьку гайку пока барабан не начнёт вращаться без усилий. Шплинтуем. Если затянуть по мурзилке ЗР динамометрическим ключом,

У меня задние HQ поскрипывают. Не фатально конечно но всё же... Передние норм.

Главное без паники! Попробуйте связаться с нашим ростовским кулибиным Сергеем. Просто попросите промыть клапан егр. Он справиться, я верю в него. Но к сожалению идентифицировать вторую "детальку" не получается.

либо нумера левые, либо наименования. определитесь.

+1 Техника больно хороша у гайцев. Радары современные, стреляют чётко, доли секунды. Детектор то срабатывает, да оттормаживаться уже поздно. Местные там очень законопослушно ездят. Под минводами не забывайте остановиться возле фирмового магазинчика с минералкой и обязательно взять рокадовской водички. :yahoo:

Ну... чуда к сожалению не случилось, на полном газу пепелац едет практически как и раньше. Просто стало явно заметно что для достижения того же эффекта что и раньше на газ меньше давишь. Заодно узрел свою лямбду и ужаснулся. Шикарный коричневый налёт, кирпичного цвета, говорит о том что с вероятностью 99% датчику звиздец. Вот думаю теперь, сразу покупать бошевский датчик рекомендованный механиком али с начало денях на диагностику потратить?

Случилось страшное! Вчера, экологичность моего матиза была положена на алтарь из гаечных ключей и принесена в жертву мощности. Благодаря предоставленному нашим одноклубником hedgehog-ом великолепному техническому ресурсу в виде смотровой ямы (за что ему отдельное ОГРОМНОЕ СПАСИБО), операция была проведена быстро и практически бескровно путём кардинальной замены органа (труба приёмная) целиком. Был установлен девайс производства ФОБОС, т.е. прямая труба без катализатора. Всё это в совокупе с промывкой форсунок, произведённой на выходных по рецепту другого нашего одноклубника bubi, дало вполне

отличный рецепт bubi. Вчерась промывал форсунки этим простым способом. У меня приспособа получилась из двухкубового шприца (на него с натягом садиться форсунка если уплотнительное колечко снять). Единственная хитрость - это оплавить трубочку которая в комплекте с очистителем карбюратора. Тупо зажигалкой малость подсмалил чтобы образовался шарик припятствующий выскакиванию трубочки из носика шприца, и чтобы сам канал в трубочке не забился. Запитывал форсунку через нормальнозамкнутое реле питание на обмотку которого подаётся через его же контакты. Собирается всё это счастье в гараже на коленк

Очень полезная статья. Спасибо, Прочёл с удовольствием. Повышенный расход, плохая динамика, потрескивание в районе катализатора после остановки двигателя (и скорее всего как результат - прогоревший сильфон) в наличии имеются. Буду думать что с этим делать.

Вот например я не обслуживаюсь у официалов... Из самых серьёзных поломок не по моей вине прогоревший сильфон на приёмной трубе глушителя на 48 тысячах (уже заказал в экзисте фобос, жду) и сломавшийся тросик переключения передач. Из поломок по моей вине: (об этом как нибуть в другой раз). Мне не позволяет воспитание платить деньги дилеру за то что он включает в счёт и не делает, за то что в счёт включаются расходники по феноменальной цене абсолютно не приемлемого качества, за то что качество выполняемых работ абсолютно никуда не годиться, за то что не соблюдается регламент выполнения ТО. Да м

я ставил теслу от классики. бегунок в трамблёре тупо сгорел. хотя может это и не из за проводов. а может из за проводов, у теслы сопротивление было 3, у родных 4,5. у всех. от длинны провода не зависит почему то.

Ещё одно подтверждение того что скупой платит дважды: Втулки переднего стабилизатора. Были заменены на новогодних каникулах, вот во что превратились к началу марта: Пепелац рыскал по дороге совершенно непредсказуемо. Возможно причиной столь быстрого разрушения были новые намного более жёсткие стойки эксель джи, но вериться с трудом. Скорее качество самих резинок полное ГЭ. Заменил на оригинальные. Сделал схождение. Теперь машин шпарит как по рельсам. Если кому предложат столь красочную упаковку\комплект - НЕ ПОКУПАЙТЕ!