March Tom-Cat

А авеоводы не должны щелкать носами, а должны почаще читать наш форум... :crazy: Тогда все будут в курсе... :crazy:

1. Погнутая защита обо что-то колбасится. 2. Нужно проверить диски, при необходимости прокатать (восстановить геометрию). 3. Остальное нужно смотреть...

Фишка - она же "переключатель типа топлива". Поищи по ключевому слову "фишка" - была ветка такая. Переключатель позволяет заливать 80, 92 или 95 бензин. Т.е. если льешь 95, а фишка настроена на 92 - толку особого не получишь...

Блин, стойка - плёхо... Пусть поправляется побыстрее ! А тазику все шины проколоть - помеха справа у него была, должон был пропустить... :(

Оригинальненько... :lol: Еще покрасить в нежнорозовый цвет и будет гламурненько... :rtfm:

Угу, нос в нос идем... :lol: Hexagon 687 (42.28)% Асмодеус 671 (41.29)%

900-950 об/мин на холостых ? Дык, это нормальное значения для матиза/спарка... :lol:

Дык, рассказывай как что зачем ! ЗЫ. Кукошонку - соболезнования... и скорейшего ремонта, если он нужен... :lol:

Ты уверен, что моть не выдержит удара камаза ? :lol: Тоды тебе сюды: матиз против грузовика Конечно машина под списание, и если бы сзади кто сидел... :( А так владелица жива, и не сильно постродала... :rtfm:

Да, факт, промахнулся колонкой... :oops: Но опять же я не хаю НИ КАКУЮ машину, просто сравниваю машины... :) Машину каждый выбирает САМ, и правом голоса другие люди не обладают, максимум они могу высказать свое МНЕНИЕ... :yahoo: Клиренс у Авешки действительно на 15 мм больше, а разгон на 5 сек меньше... ;) Насчет саморезов в Спарке - есть на двери небольшой "кармашек" вот в нем есть саморез, но его не заметно на первый взгляд, еще один на ручки открывания двери, но тоже в глаза не бросается, ибо ручка черная и кармашек черный, а саморезы (может быть винты) черного цвета... ЗЫ. А сравн

Вот ее бы еще светоотражающую... :yahoo:

Итак комплектация Авео H5LA556 против Спарк А5МС55А. 1. На Авешке есть регулируемая колонка - компенсируется регулируемым по высоте водительским сиденьем на Спарке. 2. Спарк Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Против Подушка безопасности cо стороны водителя у Авео 3. Цена H5LA556 338 400 руб против А5МС55А 314 663 руб. Разница 23 737 руб. Теперь, то чего НЕТ в Авешке... :crazy: 1. Регулируемые по высоте ремни безопасности (передние). 2. Окраска панелей "металлик" 3. Боковой карман в сидении переднего пассажира 4. Освещение багажника (спорный вопрос - в

Кто нибудь из вас расшифровку номеров моделей знает ? :sick: Теперь внимательно наблюдаем: ВАЗ-1111 "Ока" ВАЗ-1119 "Калина" ВАЗ-2110 "Lada" ГАЗ-3102 "Волга" ГАЗ-3302 "Газель" КамАЗ-4310 КамАЗ (полный привод) КамАЗ-5410 КамАЗ (седельный тягач) КамАЗ-5320 КамАЗ (бортовой) КамАЗ-5511 КамАЗ (самосвал) Ну и так далее... Надеюсь аллегория понятна ? :vava: ЗЫ. Для тех кто не понял... :) В старые лохматые времена, ещё до того как я поступил в техникум на специальность автомобилестроение, вышел ГОСТ, по которому необходимо было маркировать автомобили специальным четырехзначным кодо

Дайте список опций к этому Авео, я "подберу" к нему Спарк.

Да, что-то плоховато идет... за 4 часа у нас прирост 3 голоса, у Асмодеуса 6... Такими темпами скоро догонит... :crazy:

Ока ВАЗ-1xxxxx Калина ВАЗ-1хххххх... :oops: Гетц не берусь утверждать, а искать лень... :crazy:

Никогда не поздно. :crazy: Поздно будет когда выгорит нагревающий элемент... Если мне память не изменяет, у него ограничение на роботу не более 20 мин... IMHO: Заменить кнопку выйдет дешевле, чем менять заднее стекло... :oops:

А он здесь нужен ? :crazy: И кто говорит про форумный ? Можно же где-то на готовом серваке сбацать... типа отдельного канала... :oops:

Приведите ПОЛНУЮ комплектацию "дешового" Авео и "дорогого" Спарка. Я так думаю вопрос сам по себе отпадёт... :crazy: Ладно, чтобы вы сильно не мучались... Chevrolet Aveo 5dr Hatchback 1,2 MT 281 400 руб. Двигатель 1.2 8V Трансмиссия MT Подушка безопасности водителя Стальные колесные диски Шины 175/70 R 13 Тонировка стекол Ручка пятой двери в цвет кузова Бамперы в цвет кузова Зеркала на солнцезащитных козырьках Складывающиеся задние сидения в пропорции 60/40 Электронные часы Регулируемая по высоте рулевая колонка Индикатор ремня безопасности водителя Радио и CD-проигрыват

Не стоИт путать ЦЕНОВУЮ категорию и КЛАСС машин... По классу Таврия, Ока, Матиз, Спарк, Калина, Гетц все в одной категории...

Я разговривал с гарантийщиками в месяц к нам приходит МИНИМУМ 7 машин ПО ГАРАНТИИ... :) Ну и для общего развития "случайная" выборка по каким причинам приходят калиновцы: 1. при нормальной езде резко "падает" спидометр - затем снова "поднимается", временами загорается значок отказа руля - тяжело крутится руль 2. проверка развала-схождения (тянет вправо), плохое включение передач КПП после ремонта - проверить, отрегулировать кулису, а/м долго заводится - приходится долго крутить стартер (проверить состояние свечей зажигания), бряканье справа спереди при езде - проверить, сделать осмотр х

Вы немного путаете... :crazy: Авео это Авео... :) Другая разработка шурале, НЕ БАЗИРУЕТСЯ на Матизе. Спарк = Матиз III, кстати он в европу и идет под именем Matiz III... К тому же Авео не может быть "чуть" дороже Матиза, он "существенно" дороже. По поводу "спарк - тот же матиз, но дороже авео." Нелепица... Да БАЗОВЫЙ Авео будет дешевле НАВОРОЧЕННОГО Спарка... С таким же успехом можно утверждать, что Спарк ДЕШЕВЛЕ Матиза: Бест ~250, Спарк базовый 235... :oops:

Резина с протектором, даже с небольшим уже не слики... :crazy:

Слики = "лысая" резина, т.е. шина изначально изготавливается БЕЗ проткетора, гладкая поверхность рабочей зоны. Такая резина используется в шоссейно-кольцевых гонках класса Формула (в этом году и в Формулу-1 возвращается...) :crazy:

Устаревшие данные... :crazy: Сейчас: Hexagon 630 (42.2)% Асмодеус 605 (40.52)% :oops: