МИКРОБ(90)

В октябрьском номере,но особого разбора там не было,просто указана причина отказа "отвалившаяся щетка " и всё

Ты знаешь,при снятии всего узла -я был поражён его чистотой,то есть не было даже налета,о котором здесь уже писали. КСТАТИ ,мною был вскрыт (развальцован)насос подачи топлива,причина его отказа-ОТВАЛИВШАЯСЯ ЩЕТКА(СМОТРИ СТАТЬЮ В ЗА РУЛЕМ, и ОТГНИВШИЙ разъём массы

Я совсем не считаю подвеску матиза "жесткой",наоборот для такой короткоходной подвески она слишком мягкая,отсюдаего валкость , раскачка и пробои. Поэтому позволю усомниться в "спортивности "подвески Вашей Тойоты(видимо стоят газовые стойки,но до спорта там ещё очень далеко)

Ну ,если четыре цвета,то я беру свои слова назад,ИЗВИНЯЮСЬ! Но единоцветный опять же один серебро,да и то обвес заметно серее. Нет ,Вы не подумайте,что я привиредливый,просто одноцветная машина выглядит законченным образом,а обвес другого цвета добавляет кустарность тюнингаторов. Все вышесказанное лишь моё ИМХО

Т.Е,на сколько я понял 1 у литровика обвес не является опцией-все машины имеют обвес? 2 Литровики красят в двух цветах а)вишневый кузов-серебристый обвес б)серебристый кузов и серебристый обвес И все? ,значит если мне нужна одноцветная машина с литровым двигателем-то цвет для меня ОДИН-СЕРЕБРИСТЫЙ МЕТАЛЛИК???? Не кажется ли Вам это странным??(по меньшей мере)

А мне,как потенциальному покупателю ЛИТРОВИКА,такая позиция завода и салона НЕ НРАВИТСЯ. Вчера я имел беседу с девушкой-продавцом на МОЛОДОГВАРДЕЙКЕ,и то же понял,что могу купить только ДВА цвета ЛИТРОВИКОВ,причем ТОЛЬКО в ОБВЕСЕ,на заказ делатся НИЧЕГО НЕ БУДЕТ. А мне к лету нужен ЛИТРОВИК ,БЕЗ ОБВЕСА,но со ВСЕМИ остальными опциями,включая ЛЮК. Я НЕ ПОНИМАЮ почему я НЕ МОГУ заказать нужную мне машину. Просто приехав смотреть ШЕВРОЛЕ АВЕО,я был приятно удивлен возможностью заказать машину под себя. ЗЫ Александр М260 -не могли бы Вы прокомментировать данную ситуацию????

Был я там вчера с 10.30 до 13.00, скидку я получил(но надо обязательно говорить о том,что Ты мол,член МАТИЗ-КЛУБА)

Наверное надо было написать этот ТОП в разделе ЭКСПЛУАТАЦИЯ и ПРОБЛЕМЫ,но поскоку пришлось ремонтироваться не дома а в СЕРВИСЕ,отчетаюсь здесь. Как я уже писал,в четверг вечером МИКРОБ неожиданно дал дуба.На поворот ключа ,он реагировал веселой прокрутой стартера,но мотор молчал :D . Да,за два года эксплуатации-мне впервые пришлось тащить МИКРОБА на буксире. Должен отметить,что заглушка на переднем бампере,показалась мне неудобной,зацепиться почти незачто. Кстати буксировочное ухо имеет ЛЕВУЮ резьбу,вспомнил не сразу :wink: .Закатив ТЕЛО в ракушку,разобрался,что сдох бензонасос и пошёл спат

Год выпуска 2002,купил в мае 2003 Прохождение ТО-1-4 Дубининская, ТО-5 МОЛОДОГВАРДЕЙКА БАК ПЛАСТМАССА ПРОБЕГ 42500км НЕ ЧИСТИЛ,а видимо надо каждые 20000км ПРИСАДКИ НЕ ИСПОЛЬЗОВАЛ 99%-ТНК,с самого начала и всегда 95-й Никогда не доводил до загорания резервной лампы уровень топлива в баке,в основном заправлял при первом делении шкалы

Сегодня и наш МИКРОБ отметился кончиной бензонасоса,посему просьба к тем,кто сам снимал узел.Как Вы снимали стопорное кольцо? Просто не хочу снимать его при помощи отвертки и молотка,как делал на иномарке знакомого

Я в салоне делал антикор,подкрылки и сигнализацию,и ставил защиту. Но два года назад с подкрылками и защитой в простых магазинах была просто труба. Сейчас бы наверное поставил только сигналку-пусть дороже,но при гарантийных случаях сервис мены меньше придираются(при условии,что сигналка дешевая,если хочешь что то по серьёзней-то лучше к спецам). Защита и подкрылки-если жаба придушивает лучше поискать в ЮП или КУНЦЕВО. А вот антикор помоему лучше сделать на станции (типа ТЕКТИЛ и все такое) ЗЫ Все вышесказанное -МОЁ ИМХО-на истину не претендую

НЕТ-сигналку ставили потом,просто её к замку и подключали-видел самолично

Выкладывай фотки плз. Использовал именно моторчик? Есть хорошая штука: называется соленоид. Тоже используется для открывания двери. Лучше, чем моторчик тем, что его обратно не надо сдвигать в начальное положение. А зачем сдвигать в обратное положение? На то пружина есть на замке- у тебя ж рычажёк сам в исходное положение возвращается. Ставишь обычный ЦЗ-проводочку с кнопкой и Усё,а соленоид нужен на замках типа САМАРЫ или четверки,где что бы дверцу открыть надо ключ поворачивать и на замок нажимать. У нас же ,как у десяток-один поворот ключа

Здорово ,Вить! Вопросец- как подвеска на пробой? Или он как таковой вовсе исчез? И еще по работе рулём- стало чётче?

А вот вопрос у меня к Тебе-не спрашивал ли Ты о возможности поставки БЭСТа в варианте одного цвета( просто мне не очень серебристый низ). З.Ы. А с ПОКУПКОЙ -ПОЗДРАВЛЯЮ

У меня узбекский МАТИЗ-концевик встроен в замок,к нему подключена сигналка(те при открывании крышки багажника ключом-она начинает орать) Кроме того ВСЕ МАТИЗы у которых я видел концевики были УЗБЕКСКИМИ А на счет лампы освещения,то у меня она не подключена к концевику,к ее разъему подведён постоянный плюс и все- концевик с ней не связан-провод надо тянуть самому

А Мы пахли и снаружи и в нутри :)

ВО-ВО. У меня абсолютно то же самое-сейчас ездим и ничего не пахнет. :shock:

Ну вот пришло времечко пятого ТО(40000км) и после долгих раздумий я решил поменять сервис на Дубининской на Молодогвардейку. Благо проблем по переподписанию договора о гарантии нам делать не пришлось ,так как изначально мы брали машину в данном салоне (когда он находился на М Филевской и там не было своего сервиса). В воскресенье позвонил и был приятно удивлен ,что могу приехать 23-его в любое для меня время(просто думал ,что в праздники они не работают). Приехав к десяти быстренько оформили заявку и подъехали к ремзоне,откуда вежливо были отправлены на мойку. Надо отметить,что по срав

Вы просто молодец -завидую терпению! Я вот торчать в рем зоне долго не могу-выгоняют,подсказываю типа много :lol:

А я не понял в чём состоит вопрос-просто при пробеге в 41500км -мы только поворачивали ключ в замке зажигания,заливали бензин и омывающую жидкость. Думаю что при регулярном ТО почти все неисправности прогнозируемы и свой ресурс машина проходит практически без потерь

Ну в принципе раз проехался и не понравилось-то вопрос то помоему исчерпан. Других способов выбора авто я не вижу. Регулировок по высоте у сидений нет.

Согласен с Ash(ей) на 100%. Вот здесь уж сравнивать ваще нечего-это просто два абсолютно разных автомобиля. Единственное что их роднит-близкий ценовой диапазон. И ещё ,если семье из трёх четырех человек нужен автомобиль- то вряд ли это МАТИЗ

Ну сказать,что там люкс я не могу-но оборудование хорошее .Шиномонтажный станок -автомат,балансировка с монитором ,правка опять же есть,а потом же все от людей зависит-сойдетесь-постоянным клиентом будешь,ну а на нет и суда нет. Тока как соберёшся-мне в личку отпиши-придупрежу я его о Твоём приезде :lol:

Завтра ему позвоню-узнаю. Тока у них стоит правочный станок,а не прокатной,прокатной они продали за ненадобностью,потому повреждения стального диска лучше обговорить с ним по месту