МИКРОБ(90)

Езжу второй сезон,вроде всё в порядке :wink:

Вообще то четыре витка маловато, у меня на литье (не родном) то ж около того. По науке-это не есть ГУД

У меня то ж прошлой зимой спёрли,спасибо buk(E)-подарил ВСЕ четыре :shock:

Ну наконец то Универ,кстати ровно год как НАРОД с NARODa на встречу выбрался. Буду обязательно :wink:

Странно,но при последнем ТО,были вскрыты барабаны и накладки вполне даже живы,а вот передние я всёж поменял,хотя можно было и до полтинника дотянуть

Не понял смысла кончины ЗАДНИХ тормозных колодок,могет Ты Кость зад с передом путаешь?

Пробег 45000км-не менял ничего кроме сдохнувшего бензонасоса и передних торм колодок( после ВАЗ 21103,я ОЧЕНЬ доволен)

Да САЛДА деловые диски делает,вот тока с вылетом болше 35мм не видал

С иностранцами действительно-я порыскал немного,но мне попроще ,я лет пять шинами и дисками барыжил :lol: ,ну и у СТРОГАНОВА на Русаковской прикупил STIL AUTO. А ваще ,тут со знакомыми в шиномонтажке прикидывали 14-ти дюймовки 185/55-смотрится СУПЕР,но нормально с ними будет лишь ЛИТРОВИКУ,уж больно они тяжёлые

Вот как раз из за ВЫЛЕТА КОЛЕСА У Тебя все проблемы с подрезкой и тп,если б уложился в положенные 45,минимум 40мм ничего резать бы не пришлось,а у Тебя небось 35мм-а вот это уже не есть гуд-колея у тебя уползла на 20мм ,соответственно изменилось плечо обката. Я просто к тому,что я ,поставив 185/60-уж явно шире 165/70,однако ничего не резал да и запасик есть

Ну Ты блин даёшь-это ж BRIDGESTONE :lol:

Лен,ну а причина исчезновения масла из двигателя найдена?

У меня вес колеса в сборе на 1,4кг больше ,чем родного-снижение динамики разгона,я например чувствую,как поставил зиму-резвость в разгоне первое,что заметил,но у 185/60 есть неоспоримый плюс-ПЛАВНОСТЬ ХОДА. Дорогу аппарат держит как влитой и повороты проходить одно удовольствие

А почему бы Тебе,как вижу приверженцу BS-не рассмотреть вариант 185/60R13, TURANZA GR-80 AQпо серьёзней будет,да и не задевает у меня ничего(ну правда при съезде с бордюра о задние арки :wink: )

Очень сомневаюсь в том,что у тебя снизился расход. 165/70 весит значительно поболе 155/65 и разгонять их мотору, экономя при этом бензин ,вряд ли удастся По себе скажу,что при 185/60-расход увеличился

Мы тута помоему,все мозги с этими дисками перемыли,поищи здесь. С нестандартом-очень аккуратней,у меня стоит STILAUTO 5.5J*R13, 4/114,3/69,1мм,вылет 42мм не снимал их даже при ТО-никто никаких претензий мне не предъявлял-не смотря на то,что по размеру колёс 185/60R13 у них были вопросы :wink:

Согласен с Алексой на все 100%,"купаю" МИКРОБа довольно часто-такой беды не наблюдал. Ищите,где то уплотнитель отошёл или надорван

3100 стоит узел бензонасоса в сборе,а отдельно насос в магазине стоит 1400руб,в сервисах 1850руб. Согласен,что экономия это хорошо,но при такой разнице,я не вижу смысла в установке отечественного насоса ЗЫ Всё вышесказаное лишь моё ИМХО

Смотри МАНУАЛ-СТРАНИЦА 78,там Очень подробно всё описано!!! Видел насосы на пластиковых и железных баках- 6 ГАЕК НЕ ВИДЕЛ :shock:

Я ни в коем случае не претендую на правильность своей диагностики,просто симптомы схожи. Сначала лучше заехать на диагностику в сервис. Пусть определят неисправность,и выкатят свою стоимость ремонта,Вы же после этого позвоните другим дилерам и сравните цену. Но у Вас машина прошла всего 13000км и Ваш дилер ОБЯЗАН устранить данный дефект бесплатно. А обороты,после сброса газа идут вверх? Потом Вы перегазовываете и они устаканиваются,так?

Нормальная реакция организма,время всё вылечит,тока надо всё таки на машине за хлебом :shock:

Я через некоторое время буду делать следующее Поднимаю заднее сидение. Снимаю разъём с Б/Н и отсоединяю два шланга,подачи и обратки топлива Отворачиваю стопорную гайку Б/Н. Вынимаю узел в сборе. Опорожняю бак(ну ту т способов масса,кому как нравится). Насухо протереть бак внутри. ЗЫ А вообще то ,видимо ОБЯЗАТЕЛЬНО надо использовать "антиводные :shock: " присадки к топливу

Очень похоже на хандру Датчика положения дросельной заслонки,но ручаться не буду ,говорю так потому,что Ваше описание неисправности очень схоже с тем ,что было у меня на "десятке" ,которое я вылечил заменой данного датчика.

Менять насос при пробеге в 40000км-это скорее всего не ЕСТЬ ГУД,мне кажется,что нужно каждые 20000-30000км делать ревизию бака,на предмет наличия в нем воды,ставшей причиной корродирования разъёма насоса, а внекоторых случаях ,при её замерзании к перегоранию насоса(если так можно выразиться)