МИКРОБ(90)

Ответ Skipy по моему скромному мнению в комментариях не особо нуждается. Единственно могу добавить,что УМНЫЕ люди неким образом устраняют эту погрешность до допустимых пределов,как? я не знаю(надо было лучше учиться :) )

Да,обратная сторона зимних щеток! Когда я поставил" TRICO "(не трико :) ) себе на десятку,то по трассе ездить стало не возможно на 160км/ч они вообще переставали чистить ,а при 180-отрывались от лобовухи на пол-сантиметра

Да у Тебя колодки еще как новые. Передние впринципе 30000км в среднем ходят,задние около 60000км

НУ ЛАДЫ!!,Буду на ТЕБЯ ссылаться :)

Я про чушь не знаю,но в авто. рушных конфах эта тема мусолится постоянно. Да ,я то же не слышал никаких официальных заявлений,но дыма без огня не бывает это точно

МАМИ-факультет Технология и Автоматизация Машиностроения,специальность инженер-электромеханик. Эх,щас бы опять да в Институт! :cry:

C первого января не заверенные нотариально доверенности вроде как запрещены,а по генеральной доверенности можно осуществлять ВСЕ процедуры связанные с эксплуатацией и продажей авто.

НЕ мужики,насколько я понял у Флиппера скрежет сзади от барабанов исходит-такая песнь и у меня есть. Хотя,если к Кириллу присоединился и BG, то это уже сигнал,но почему ж у меня нет?

Таковые безусловно есть,но спасая одно не нарвемся ли Мы на что нить другое. Хотя согласен с тобой Лен,что предложение твое небезосоновательно :cry:

Да-с гарантией вообще беда,всегда найдут повод отказать. У них целые отделы над этим работают и только очень напористые граждане могут чего либо добиться

Для прфилактики думаю нужно периодически снимать б/н и следить за состоянием топливоприемника,ну и естественно за уровнем топлива в баке. Кстати часто вместе с бензином в бак попадает вода,замерает,осложняя топливозабор-соответственнонасос работает вхолостую и перегорает.А как еще можно оберечься от поломки? Ну конечно кто то может сам проверить давление в топливопроводе и если оно понижено -предупредить выход из строя насоса,но таких единицы.

А свечи после промывки то поменяли. Это впринципе обязательно надо. И еще Наш микроб пробежал почти сорок тыщ,а кроме плановых ТО денег не потребовал,а предыдущая ВАЗ-21103 меня за три года просто извела своими проблемами,а сервисы ,особенно при салонах таких марок как НАШИ,DAEWOO и Hyunda хорошими спецами не избалованы

Ну вакуумник можно проверить старым способом. При заглушенном двигателе нажимаем на педаль тормоза и держим. Заводим лвигатель-педаль должна немного утопиться-значит вакуумник впоряде :cry:

Если сзади,то понятно,при такой погоде всегда так.А вот что бы спереди,да еще что бы сильно,не знаю. Но только на песок,я б все списывать не стал,слишком уж не типично. Никто ж еще не жаловался

Ну если это скрежет и после двух трех торможений он пропадает ,как у Флиппера,то это скорее всего действительно песок. А у тебя то он после торможений исчезает или нет?Кстати в связи с нашей погодой у меня после ночной стоянки бывает шумок в задних барабанах,лечится парой торможений

Ну тут не могу не возразить,я же по тем же дорогам езжу,такой же песок ,такой же пропил на накладке. И потом Ты же при очистке колодок приподнимаешь держатель суппорта,потом изменяешь положение направляющих пальцев и тд. Таким образом шум исчезает на некоторое время а потом опять появляется. Прошу не считать мой ТОП наставлением,я просто пытаюсь расширить круг Твоих поисков,ну не могут же у тебя одного колодки греметь? :wink:

Мне кажется что с 6,0 нужно все таки где то 35-40,хотя знаешь при такой ширине основная проблема только в наружней части задней арки,если Ты поставишь 175/50 R15(правда честно сказать,я мало верю,что кто то возьмется вести 4 или 5 колес ,новых ес-но)думаю ничего тереть не будет,а вот при 195/45R15 вылет будет ОСНОВНЫМ параметром при выборе диска,при меньшем будет тереть о наружную часть заднего крыла ,а при большем о внутреннюю часть арки. Кстати если поставишь и Усё будет нормалек многие,у кого будет литровый движок смогут это сделать,вот тогда и появятся шины таких размеров в продаже :D

А может суппорта гремят? Посмотри топик нижний в этой теме,а сервисмены какие то странные теории выдвигают!!!

Я видел на двух машинах 155/70 на дисках 5,5 дюйма. Ездят люди и довольны,но на мой взгляд зрелище ужасное,да и к бордюру не подъедешь -поцарапаешь диски. Все равно Тебе самому решать!

А что отвечать то. Нужно подобрать тахометр адаптированный под 3-х цилиндровый мотор,а так я видел стрелочники у двоих на встречах.Прикольно. Фотки есть на www.daewoo-avto.ru в разделе ВСТРЕЧИ (помоему). Но они были от 4 цилиндровок,потому врали. Но вроде грамотный человек сможет сам отстроить ,что бы убрать погрешность.Как ,я не знаю. Но думаю ,если Вам это надо -найдете и сделаете!

Не знаю,я в этих делах делах темный,3 так 3. И еще хотелось бы узнать во сколько Вам обошлась ОСАГО. Мы страхуемся в Красногорске и у нас областной тариф. Вышло 1540 руб. А у ВАС?

А в чем собственно тема,месяц назад продлевал ОСАГО в РОСГОССТРАХе,по сравнению с прошлым годом вышло ДЕШЕВЛЕ на 3 %. Никто ничего особо мне не "ДАРИЛ",просто взяли МЕНЬШЕ

Я как человек так же окончивший МАМИ токо в середине 90-х,то же не уверен,что на МАТИЗе данная система даст снижение расхода топлива,но вот на классике хочу попробовать,так как при замене КСЗ на БСЗ на 2107 моего отца многие проблемы связанные с холодным пуском и провалами при разгоне исчезли,а цена вопроса почти такая же ,поэтому хочу попробовать,а потом уже решать нужно ли это и есть ли улучшения

Для серьезного тюнинга нужны большие деньги,,,,и потом поработе я каждый день бываю в сервисах,там где мне нравится и качество выполненных работ и персонал,понимаю что мне это просто не по корману,а просто лепить я не хочу.

ОК Все понял,жду от Тебя письмеца :cry: