STS45

Так как раз все трубочки и шланчики на месте. Проблемы с догревателем, ходовкой и коробкой. Масло он менял на 60 тыках в коробке.

Ну и с соляркой - только Лукойл нормальный, и не проворонить первые морозы...

Если купите Тюменский, будте готовы раз в 5 тык проверять уровень электролита и подливать дистиллированной воды.

На прошлой неделе один знакомый притащил заряжать такой же аккум на работу и долили туда 0.6 л. воды. Пластины были сухие! Аккум работал год.

А на своем раз в полгода проверял и подливал, проблем не было, крутит норм.

Дык вот я смотрю на него, а сам на Авехе катаюсь... Ну нет в ней столько проблем! Пробеги сравнимые.

Хваленое немецкое качество. У товарища Тигуан дизель 140лс. Брали вместе новый в салоне. Есть с завода догреватель встроен в тосольный круг. Аля Вебаста.

С догреввтелем вечно проблемы - тухнет и не стартует пока не скинешь ошибку ноутом. Потом догреватель перестали ставить ибо оффы запарились с ними.

За 100 честных тык. поменяно:

3 подшипника ступиц

2 сайлентблока стабилизатора поперечной устойчивости, причем сам стабилизатор просится на замену. Перетряхивали передок, чтобы вернуть былое руление.

Дохла муфта заднего привода - отгнил провод и задняя ось не подключалась.

Перед НГ сдох автомат. Сколько будет стоить починить - от 5 тыр до бесконечности. Пока стоит в гараже...

Ценнки на з/ч далеко не похожи на Матизовские.

Да, тачка клевая, но ресурс 100тык. при том, что никто на нем не горцевал, а просто ездили.

Не слишком ли много косяков для немца?

По трассе если 90 держать укладывается в 5.5л.

Зато там есть гальваническая пара :)

масло меньше 3 тысяч, боюсь что заменой распредвала неполучится т.к в пастелях головки на д вторым и третьем целиндром от распредвала есть выработка

А до этого как менялось? Раз в 15 тык? Какой режим движения трасса/пробки?

Тухлые яйца - это пропуски зажигания и вонь несгоревшего бензина. Нюхали, знаем ;) .

Не пытайтесь поднимать всю сторону в одной точке!!! Железо гнется! Положите под порог хотя бы толстую доску и доску домкратте. Штатный домкрат при этом может сложиться, не настолько он могучий! Если здоровье лишнее, можете попробовать.

Ну и отлично, рад за вас! Удачной езды!!!

Не, ну я естественно аккуратней ездил и прекрасно представляю последствия разной резины на одной оси, но, повторюсь, что фатального ничего не обнаружил. Сначала сносит переднюю ось, вот это главное не проморгать.

Если летнее сзади, то норм, не заметил сильных отличий от зимнего. Специально пробовал на скользких участках.

А купили по нормальной цене или на 100 дороже, чем изначально договор был?

Как говорится, хороша ложка к обеду.

Пользуюсь раз в 2..3 года.

Раз на трассе в заднее правое схватил боковой порез. Йокогама липучка. На улице темно уже, до дома 110км, зима, холодно. А т.к. на дороге колеи, Моть мотает и на нормальных колесах, заметил изменение поведения только через 10км примерно. Стало чуть больше мотать в стороны.

Выхожу и офигеваю - борт с буквами сожран до корда! Поставил летнюю запаску и неделю еще гонял, пока интернет-магазин привез новое.

Спасибо за сомнение, клубни, я прогнал.

Почитал мурзилку от машины.

Жижа Dex Cool, срок службы 5 лет, или 240000 км. На досуге надо заменить!

А я уже 7 лет на одном антифризе катаюсь. За все время долил литрушку и добавил поллитра, когда помпу меняли. Прозрачный, осадка нет.

С завода налит, у оффов покупал оригинал на доливку. Срок службы 10 лет, красный.

А меня, "литрового", как-то раз на светофоре сделал 0.8-литровый Матиз. Видимо, у того водителя 0,8 руки куда шустрее оказались :crazy:

Тут технология важнее. Стартуете сразу со 2 скорости, тапку в пол и до 70 км/ч. Обычно при таком старте, опущенные тазики (и не только) остаются далеко позади :) . До тапки в пол, сцепление должно включиться полностью!

Точно! Я тоже с интересом читаю!!!

Рекомендую в следующий раз б/у Оку купить, чтобы экономика страны не пострадала. :laugh:

Ну и соклубников предупредить о предстоящей смене авто. :ok:

Уговорили, следующая будет Ока :lol: и предупрежу всех :ok: !

А если серьезно, то планировал на Авехе ездить лет 10, 7 прошло. Считайте, 3 года осталось до замены и 4 до кризиса... :o

Теперешний кризис и состояние авто, конечно, могут внести коррективы. Состояние авто на данный момент вижу как "ништяк".

+100500!

А я еще год назад знал.

Как куплю нормальную машинку, так дефолт, мать его! Покупал в 1998 весной, 2008 в феврале и в прошлом году в ноябре. Причем всех предупредил о грядущей зад... извините, дефолте. Не верили.

А вот Матиз покупал похоженный 3 года назад, так доллар всего на пару рупий поднялся, видимо действительно Матиз не очень :) .

Матиз за полляма - это сильно!

дпдз уже куплен. скоро установлю. рхх снял, посмотрел, с виду новый. видимо прежний хозяин поменял(машинку только взял) снимал аккум поэтому ошибки в эбу не сохранились. акпп были 22,54,55 сбросил больше не появлялись... какой рхх ставить? пишут 212 с 02 еа конце. такого нет.

Пшикать на него пробовали? Может и покупать не придется. Хотя бы WD-шкой на ось, на которой сидит клапан, если очистителя карбюратора нет.

ДПДЗ, думаю Джекичана бы зажег.

Поверьте клапан холостого хода

У меня такие же признаки были,поменял клапан и все ок стало

Зачем сразу менять? Очистителем карбюратора попшикать, протереть хорошенько сам регулятор, потом попшикать в дырку, где он стоит, протереть тряпкой на пластиковой или деревянной палочке, собрать на место. Думаю, еще будет ходить и ходить!

Ну так на шероховатостях дросселя и будет тормозиться поток, турбулентность образуется.

Ресурс клапана максимум год или 15тык. Как расходник в каждое ТО менять надо.

Либо как в зубилках было - вместо клапана ставить жиклер и проблемы уйдут.