STS45

Полировать надо. Думаете зачем в печах зализывают дымоход? Прально, чтобы тяга лучше была!

Диоды пробивает в генераторе, возможно надо подкову менять.

Вот и ответ - мама вообще не шарит, а оффы только денюжку брали за ТО, особо не заморачиваясь с работами.

Меняй термос для начала, отпишись что да как.

Машину покупали осенью ,тогда печки вроде хватало,тормозуха скорее всего не менянная тоже,до этого была нексия ,там и термосы менялись и 2 раза менялись радиаторы печки и с заслонками в печке пытались колдовать-НЕТ ТЕПЛА ну хоть ты тресни,на моте предположу что забир радиатор печки,но заботит другое,то что сразу пошел нагрев патрубка после термостата,может термостат бракованный

 

Хотя вчера разогревал до включения вентилятора и в этот момент кипятком не дуло

Утром на совсем холодную заведите двигатель и щупайте патрубок. Если греется вместе с двигателем, значит менять термос.

Еще проверьте как писает в расширительном бачке из обратки, если плохо-менять помпу или забита система охлаждения. В общем все сводится к разборке.

Скорее затянуло радиатор печки и вообще всю систему, раз осадок такой. Осадок ведь не только в бачке, еще больше его в двигателе и радиаторах. Следить надо за машинкой, это не ДЭУ беда, а прокладки между рулем и сиденьем. Если цвет любой жидкости поменялся- срочно менять. Тормозуху когда последний раз меняли?

В общем мыть радиаторы со снятием, как-то мыть двигло под давлением, думаю лучше в сервис на разборки.

Клево! А крылья будут? :crazy:

Уже двое, после знакомства с моей Авехой, купили точно такие же. Один избавился от Матиза, второй его не успел купить. Все довольны! Кстати, второй купил за 215 тыр. Авео полный фарш, 1.4л, 94 л.с. двиг 3 недели назад!

Вазовская коробка не может быть лучше ниссановской да еще и древний движок на датсуне. Ниву испытывали тоже в свое время. Груда гремящих шестеренок. Ее тупо не жалко но удовольствия от вождения никакого. Где на матизе по размытой (средне) грунтовке выскочили сразу нива только с третьего, я был в шоке. Куга подцепил 2112(вообще не смогла выскочить) и потащил в небольшой подъем по размытой грунтовке практически без букса 1.5 км. Нива как чебурашка, шумела, ревела, вся в грязи, ехала уверенно но такой ценой. Так мы съездили на уикенд и попали под проливной дождь. В свое время отличный авто а сейчас не зря с производства сняли. Безопасность 0 баллов. Уаз посерьезней будет. У родственницы была 2110 сновья, сыпаться стала сразу по мелочи, к году эксплуатации скрип, грохот достал. Удачно избавились и на нашепром больше не глядят, привыкли на авто просто ездить (матиз, рено модус+ниссан ноте). Статистика показывает что особо ничего не изменилось на вазе. Продали бы его полностью что ли.

Я думаю там прокладка была виновата, которая между рулем :) . Ну и резина важна,

Если из под свечи не травит, то без разнцы с каким усилием она закручена!

Я делал специальный разрядник с зазором 8мм для зубилки. Зазор в свечах 0.8. С одной стороны металл. пластинка, с другой круглый штырь 1 мм диаметром. Все это припаяно к кусочку фольгированного стеклотекстолита.

Подключал разрядник, крутил стартер и смотрел качество искры. Таки да, остальное читай в предыдущем посте.

Для Моти зазор 11 мм нужен.

еще влияет с какой силой закручиваются свечи на расход, перекрутить или недокрутить = увелечение расхода

А ещё, если поставить на двигатель полный стакан чистого спирта, уменьшаются вибрации на хх.

а как насчёт САМОРАЗРЯДА ?

что Вы понимаете под словом

"садится"

применительно к акб ?

 

 

ну ещё на факт,что всё полетит

может пронесёт

может и не полетит,если педальку газа не жать

откуда взяться всплескам напряжения ?

Часто в электрике авто стоят конденсаторы на 16В, запас мизерный. Так при этом напряжении они начинают пухнуть. А всплески нормальные с гены идут, там же 3-фазный генератор с выпрямителем и если убрать сглаживающую батарею, то с большой долей вероятности что-то сдохнет. Попробуйте и расскажете потом.

Так спросите у самих гаишников и все. За спрос не посадят!

Меняйте термос, промывайте систему и заливайте новый антифриз.

Как раз релюшка может быть виновата. Замените. Она как триггер работает, контакты в кнопке замкнулись/разомкнулись - триггер залип во включенном состоянии, еше раз кнопку нажали - разлип триггер.

В момент запуска двигателя идут нехилые выбросы напряжения, которые включают триггер.

Народ, если б стартер жрал, то это было бы короткое замыкание!

Ищите сначала утечки, потом меняйте аккум.

Бывает стеклоочиститель так ведет себя с заклинившим редуктором или мотором.

Вот они все эти евры4,5 и т.д.

0.8 с евро 0 у меня в самые морозы -27..-30 не смог сожрать ни разу больше 9.8. И грел, и пробежки по 3.5 км. Только ночью на прогрев не настраивал, не палил бензин.

Даже датчика кислорода не было! Т.е. не предусмотрен.

Летом спокойно в 5.6 вписывался. А по трассе так вообще на воздухе работал :) .

Жалко, что кузов был г... так, для обучения покупал, на пару лет.

Терзают меня подозрения что нефтяные монстры подсуетились...

Да, это он.

Все релюшки передерните и посмотрите, чтобы контакты в гнезде на месте были. Иногда проваливаются и не контачат.

Неа, кто-то жрет. Панель бы засветилась на худой конец.

Может и аккум дохнет.

я там дополнить (подправить) успел текст. не думал, что столь быстро меня за язык поймаете. ))

там катушка одна была.

Ага, поймал успел :) .

У на моей зубилке коммутатор вообще стоял BOSCH. Искра была такая, что можно было мотор дровами топить :crazy: ! Продал ее в 20-летнем возрасте - никаких претензий к коммутатору не было - ооооочень надежный. До сих пор живой (с 1988) года :yahoo:

а вы различаете контактный трамблер и бесконтактный? контактное зажигание и электронное? вот тут скрыт и ответ.

на матизах в трамблере(где он есть) стоит бесконтактный датчик, который работает на ЭБУ.

а в восьмерках стоял внешний коммутатор, не страдающий надежностью.

На 9-ках так-то электронный коммутатор и бесконтактный датчик Холла, а зазор 0.8..0.9.

Я делаю кардонку из плотной пенопластовой потолочной плитки. Мороз держит, мойки не боится, отлично режется под размер ;) . Служит 4 года, цена 12 руб.

вот и удивляет, что для одного и того же обозначения двигателя идет рекомендация разных свечей.

 

А матизы бывают с карбюратором?

Не слышал. Предшественник Тико был с бюрократором :)

Просто на двигатель навешали инжектор и все.

Не парьтесь - угольный это громко сказано. Просто угольная пыль поверх бумажки. Эффекта ноль, от запахов не спасает и дует хуже.