-
Публикации
447 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем STS45
-
-
На новой точно так же бы поставил. Там же корд порвался и резина не при чем.
Есличо, я не предлагаю ездить на старье, но голову то тоже надо иногда включать.
-
По состоянию смотреть надо. Мои старые начали покрываться сеточкой через 6 лет, а зимние как новые - снял, выковырял камни из протектора и положил на лето в гараж. Им 7 лет, йокогама IG20, липа. Солнце на них не светит, жара не воздействует, так что норм.
-
на праздниках добрался до летних колес, переобулся хоть и дождь упорно мешал это сделать :ws:
вместе с переобувкой заметил появление шума (гула), на зиме такого не было, ну и на лете тоже.
литье, резина старая - собираюсь менять. общий пробег 49к
вопросы: чего смотреть?
ступичный подшипник летит же не сразу, приехал нормально, постояло авто, переобул, поехал - загудел?
ps у тестя почти нулевая резина (шиповка ток без шипов, повыдергивали) тоже шум сильный
Сколько лет резине? Я заметил, что она как-то враз дубеет после некоторого времени использования/хранения, хоть выбрасывай. :ws: Соответственно, начинает гудеть, "бить" по подвеске. Я на Авехе чуть из-за этого заднюю подвеску не перетряхнул. Оказалось, что резина превратилась за зиму в пластик! Резине 7 лет, не стерта еще, пробег порядка 70 тык на ней. Прошлое лето доездил, весной новые Матадоры поставил - опять тихо.
-
ОТЛИЧНО!!!)))))) А модифицировать с помощью сеточки для чистки посуды?
ЗЫ: на Драйве подписался...я правда ещё Матиза не выложил
ну пулялка в городском режиме и правда нормальная,)))) а диффузор на воздушном фильтре снят?
Не было там ничего, видимо снят.
-
Ага, я тоже вначале удивился когда под капот залез! Нет лишних деталей и не надо, без них жрет меньше, едет лучше :) .
-
Только сидушку складывать, или попробовать засунуть его вверх ногами ручкой вниз на заднее сиденье. В любом случае, возить рядом с великом ребёнка не стоит!
-
Ну вы даете! У меня насос от мотоцикла Урал-М62, выпуска 1964 года в багажнике лежит :) . Чего там, по 10..20 раз колесо качнуть раз в 2 месяца, а то и реже.
-
Кондиционер рассчитывается под определённый хладагент, другого типа заправлять нельзя!
-
Можно антистатический браслет одеть, точно бить не будет.
-
Машина не при чем, уже мильон раз обсуждали.
1. Низкая влажность
2. Электризующаяся одежда/чехлы.
ВСЕ! Других причин нет. Хвост как у бензовоза не спасет.
-
Приезжайте к нам на Колыму :crazy:
-
Шаровые проверьте
-
Такой же был, жесткий, гудел на горячую.
-
Мы сверлом не стали, проковыряли шилом. На глаз чуть больше стало отверстие. На том и остановились. Сразу масло в голову пошло, а то было полусухое все. Износа толкателей и Р/вала особого не было, так что процедура проделана вовремя.
-
Попробовать можно. Результат 50/50. Может раскоксуется, может вообще компрессия пропасть. Может масло по клапанам течет. А может маслосъемные кольца залегли так, что я поехал в моем случае за новыми.
В общем, похожая на мою ситуация.
Паша все это дело разобрал, заменил сальники клапанов, сальники распредвала, за одним достали поршни, раз уж голова снята, ужаснулись на закоксованные кольца.
Ну а раз все разобрано, поменяли шатунные вкладыши, кольца, один клапан с гнутым штоком (как получилось - хз), сальники клапанов. И все заработало, дым пропал, масло не жрет. До кучи рассверлили масляный жиклер в головке, чтобы масло нормально поступало к распредвалу (тема про "Больную голову").
Еще посмотрите с фонариком под маслозаливную крышку. Если там черная пленка на деталях или отложения - точно мой вариант.
-
GATES на Авео гудел, поставил оригинал - тихо стало. Может из-за самого ремня, жесткий сильно.
-
промывка форсунок (ультрозвуком)
А вот это не надо! Есть риск, что поедете за новыми форсунками. Просто промыть очистителем карбюратора со съемом. А для чего промывать? Не едет? Пробег? Возможно, будет проще налить в бак для профилактики Лавр-2109, я им балуюсь периодически.
Есть сервис в Магнитогорске - ул. Чкалова, д.55,
Я делался в гаражном сервисе от дяди Паши :) . Он сделал все путем, оставшиеся почти 2 года ничего нигде не бежало, масло не жрало. Но это Курган...
-
80 тык, полет нормальный. Хороших дорог отродясь не видели. Exel-G.
-
Последствия до смеха простые - капремонт головы :) . Ресурс перетянутого ремня снижается в геометрической прогрессии. Проверял на зубилке еще :ws: , ходит четверть срока.
-
не замечаю того что не гасится раскачка, на стоячей качаю, отпускаю - 3 качка и авто стоит. это вроде норма считается...
3 качка = мертвые аммортизаторы. Посадите кого-нибудь за руль, а сами сзади на другой машине езжайте и смотрите на задние колеса. Если на кочках колеса прыгают как мячик - срочно менять аммортизаторы.
Сегодня ехали по трассе, видел много машин с дохлыми аммортизаторами, видно, что едва удерживают свою телегу на дороге (вцепившись в руль), но херачат под 120 :shock: и пытаются обгонять :? . Ну нормальные нет?
-
Большеватые для Моти. Теперь нужно изменить передаточное число коробки на 1..2 зуба :) .
-
дивгл 16 клапанов 106сл люксовая комплектация.....у меня на работе парень рассказал.у него сосед по гаржу занимается агрегатами и ходовкой! приходит к нему мужик с хрустом в коробке грит официалы отказались делать....разбирает коробку а там стоят закрытые подшипники ....снял их ,выдернул "заглушки" а там шарики синенькие...и обрадовался мужик и грит, с нашим автопромом я без работы никогда не останусь....заменил на открытыте и все хорошо....надеюсь это единичный случай....
Чет по ушам по-моему проехали. Синие шарики, при том кругом масло плещется, закрытые подшипники... бред ИМХО. Зачем дорогие подшипники ставить, если без заглушек они дешевле?
-
+100500 :)
-
Как-как - в ЗАД :crazy:
Нет ЕГР и Лямбды((
в Двигатель (Matiz)
Опубликовано:
Ага, такая же фигня была. Поменял трубу и этой балды тоже не стало ;) .