Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

STS45

Участники
  • Публикации

    447
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем STS45

  1. По состоянию смотреть надо. Мои старые начали покрываться сеточкой через 6 лет, а зимние как новые - снял, выковырял камни из протектора и положил на лето в гараж. Им 7 лет, йокогама IG20, липа. Солнце на них не светит, жара не воздействует, так что норм.

  2. на праздниках добрался до летних колес, переобулся хоть и дождь упорно мешал это сделать :ws:

    вместе с переобувкой заметил появление шума (гула), на зиме такого не было, ну и на лете тоже.

    литье, резина старая - собираюсь менять. общий пробег 49к

     

    вопросы: чего смотреть?

    ступичный подшипник летит же не сразу, приехал нормально, постояло авто, переобул, поехал - загудел?

     

    ps у тестя почти нулевая резина (шиповка ток без шипов, повыдергивали) тоже шум сильный

     

    Сколько лет резине? Я заметил, что она как-то враз дубеет после некоторого времени использования/хранения, хоть выбрасывай. :ws: Соответственно, начинает гудеть, "бить" по подвеске. Я на Авехе чуть из-за этого заднюю подвеску не перетряхнул. Оказалось, что резина превратилась за зиму в пластик! Резине 7 лет, не стерта еще, пробег порядка 70 тык на ней. Прошлое лето доездил, весной новые Матадоры поставил - опять тихо.

  3. ОТЛИЧНО!!!)))))) А модифицировать с помощью сеточки для чистки посуды?

     

    ЗЫ: на Драйве подписался...я правда ещё Матиза не выложил

     

     

     

    ну пулялка в городском режиме и правда нормальная,)))) а диффузор на воздушном фильтре снят?

     

    Не было там ничего, видимо снят.

  4. Мы сверлом не стали, проковыряли шилом. На глаз чуть больше стало отверстие. На том и остановились. Сразу масло в голову пошло, а то было полусухое все. Износа толкателей и Р/вала особого не было, так что процедура проделана вовремя.

  5. Попробовать можно. Результат 50/50. Может раскоксуется, может вообще компрессия пропасть. Может масло по клапанам течет. А может маслосъемные кольца залегли так, что я поехал в моем случае за новыми.

     

    В общем, похожая на мою ситуация.

     

    Паша все это дело разобрал, заменил сальники клапанов, сальники распредвала, за одним достали поршни, раз уж голова снята, ужаснулись на закоксованные кольца.

     

    Ну а раз все разобрано, поменяли шатунные вкладыши, кольца, один клапан с гнутым штоком (как получилось - хз), сальники клапанов. И все заработало, дым пропал, масло не жрет. До кучи рассверлили масляный жиклер в головке, чтобы масло нормально поступало к распредвалу (тема про "Больную голову").

     

    Еще посмотрите с фонариком под маслозаливную крышку. Если там черная пленка на деталях или отложения - точно мой вариант.

  6. промывка форсунок (ультрозвуком)

     

    А вот это не надо! Есть риск, что поедете за новыми форсунками. Просто промыть очистителем карбюратора со съемом. А для чего промывать? Не едет? Пробег? Возможно, будет проще налить в бак для профилактики Лавр-2109, я им балуюсь периодически.

     

    Есть сервис в Магнитогорске - ул. Чкалова, д.55,

     

    Я делался в гаражном сервисе от дяди Паши :) . Он сделал все путем, оставшиеся почти 2 года ничего нигде не бежало, масло не жрало. Но это Курган...

  7. не замечаю того что не гасится раскачка, на стоячей качаю, отпускаю - 3 качка и авто стоит. это вроде норма считается...

     

     

    3 качка = мертвые аммортизаторы. Посадите кого-нибудь за руль, а сами сзади на другой машине езжайте и смотрите на задние колеса. Если на кочках колеса прыгают как мячик - срочно менять аммортизаторы.

     

    Сегодня ехали по трассе, видел много машин с дохлыми аммортизаторами, видно, что едва удерживают свою телегу на дороге (вцепившись в руль), но херачат под 120 :shock: и пытаются обгонять :? . Ну нормальные нет?

  8. дивгл 16 клапанов 106сл люксовая комплектация.....у меня на работе парень рассказал.у него сосед по гаржу занимается агрегатами и ходовкой! приходит к нему мужик с хрустом в коробке грит официалы отказались делать....разбирает коробку а там стоят закрытые подшипники ....снял их ,выдернул "заглушки" а там шарики синенькие...и обрадовался мужик и грит, с нашим автопромом я без работы никогда не останусь....заменил на открытыте и все хорошо....надеюсь это единичный случай....

     

    Чет по ушам по-моему проехали. Синие шарики, при том кругом масло плещется, закрытые подшипники... бред ИМХО. Зачем дорогие подшипники ставить, если без заглушек они дешевле?

×
×
  • Создать...