STS45

Моющие присадки - никакие.

Это не присадки - если мотор чистый, то и мыть там нечего. А долго чистое - потому что ГАЗ! Сгоревший бензин не попадает в масло и все.

На газу надо проехать в 2 раза больше, чтобы запачкать масло до такой же степени, как на бензине. Как-то так. Есличо, то сам 7 лет гонял на газу и знаю о чем речь.

3 недели назад купил в запас 2 штуки Osram H4, хз, вроде похожи на оригинал...

Я на 20-летней 9-ке спокойно в Екат и обратно гонял - ниче не отвалилось :) . Просто надо понимать машинку, и она не подведет. По молодости, когда Инета еще не было, перетянул ГРМ и он лопнул в 80 км от Кургана. Дотащили на веревке, ибо клапана погнуло. Это было на 3-ем году моего пользования и на 13 году жизни машины. Так сразу научился ГМ натягивать, даже на форуме "Автолада" парней научил - всем понравилось. Еще 7 лет ездил вообще без приключений. Продал ее в 20-летнем возрасте, сейчас ей 26 лет :crazy: , товарищ на ней летом гоняет, зимой в гараже стоит.

А вот родственник вообще без мозгов :? . Почти от Новороссийска на ржавой помойке (извиняюсь, иномарке), ездил со своей женой в Курган и обратно. Это 6 тыков в обе стороны. Знал, что уже погуживает какой-то подшипник, с мотором не все в порядке - не заводится иногда... Фигня, что 2 раза менял подшипники в пути, еще что-то делал. Вот таким я поражаюсь. :cry:

Матиз у меня 2004 года был, почти год уж как продал :yahoo: . В Тюмень вообще не задумываясь гонял, в мороз по халтурам за город...

А тут 70 тык. - это вообще не пробег, если целенаправленно не убивали, все будет ОК, только ГРМ и ремни агрегатов замените.

Да, думал про камеру сгорания, написал масло! Опечаточка вышла.

Возможно даже не прокладка, а трещина в блоке. Разбирайте по новой у других спецов. Пусть дыру ищут между маслом и антифризом.

А почему не используете Kneht Mahle? За 7 лет ни разу не бежало, масленка тухнет сразу, цена нормальная.

У источника ток напряжение ограничено? Тогда все так и будет.

З.Ы. Про отключение АКБ на работающем двигателе-прогресс на месте не стоит и многие,современные системы автомобилей теперь снабжены защитой от дурака,так что особой драмы из этого делать не стоит.

Но и экспериментировать я бы не советовал! Многие производители экономят на электролитических конденсаторах, стоящих по питанию устройств, и ставят их на 16В. Так вот взрываются они легко уже при 18В, много времени не надо.

В результате:

1. В лучшем случае - просто бабах.

2. Бабах с вытеканием электролита на плату. Ремонтируется крайне плохо и долго, иногда починить не удается, т.к. расстояние между выводами современных деталей доли мм.

3. Бабах с вытеканием электролита + разбрасыванием перхоти от внутренностей конденсатора. Это еще хуже, неизвестно, куда залетит незаметный кусочек фольги.

4. Выгорание стабилизаторов и прочих полупроводников...

Это касается и ЭБУ, и сигнализации, и магнитолы и прочего, что включено в прикуриватель.

Думаю, продолжать не стоит.

в наше время все дорого! если хочешь чтоб машина гнала как сумашедшая, то и денег надо вложить не малых!

Эт точно!

Я уже не хочу садиться в авто без катализатора - воняет выхлопом. С каталиком выхлоп вообще не пахнет, только при запуске немного ацетонового запаха секунд на 30..40. На мой нюх, ацетон приятнее пахнет, чем не сгоревший бензин :) .

Матиз 266, STS45 - спасибо, буду ехать на СТО. Если найдут причину - отпишусь в теме.

Удачи!

После замены фильтров, я бы попросил померить давление, которое создает бензонасос, может он тоже уже ослаб.

ЗЫ:

Мне самому было лень лезть менять памперс :) , зима, однако, поехал в узбекосервис - за 200 рэ поменяли. Заодним топливный фильтр заменили. Совсем я обленился :oops:

Илья-Extreme ,

уже прочел. Грустно.

Сейчас увидел сообщение от (если не ошибаюсь) Матиз 266 об "удалении проводка, соединяющего реостат с датчиком ЛРТ". Так же заметил, что подергивание в основном возникают не сразу, а после 10-20км (т.е на хорошо прогретом движке) и особо выражены при небольшом кол-ве топлива в баке.

Матиз 266 Как добраться до этого проводка и не повредит ли это ещё что-нибудь?

Склоняюсь к упавшей производительности насоса, забитой сеточке на нем.

а ничего что тема про Калину? Странно. А вот обе Калины почему то масло у меня не жрали. Наверное мне проста оба раза не повезло. и не ломается почему то ничего? Вот сцуко, все люди ка люди. Кто по сервисам с народом общается, кто по гаражам. И цены на разные запчасти знают. И все новости о ремонте автомобилей.И только я как лох тупо на машине ездию!!!!!! :lol: :? :crazy:

А я ровно про то и говорю! Буржуи занялись напихательством во все дырки машины электроники, часто нафиг никому не нужной. Естественно и ценник прет вверх, а надежность вниз. Скоро простой машинки не найти будет. А если и наши пойдут по этому пути, то вообще труба :( .

Мой евроноль тянул отлично, и никаких лямбдадатчиков :) !

Здравствуйте все.

Матиз 1л ,2005 год,65 000 км.

 

Заметил,что при холодной машине под нагрузкой (на 1,2 и 3 передачах) при сбросе газа в районе выхлопной трубы раздаётся хлопок. После нагрева хлопок или очень тихий(не слышно) или его нет.

 

На холостых оборотах такого эффекта нет.

Что это может быть. Машину пока никуда не возил.

 

куплена 2 месяца назад, так что о предыдущих ремонтах и прочее не знаю.

Обычно так хлопает, когда негерметичны седла клапанов или сильно переливают форсунки.

Себе сделал, может кому пригодится. Печатку не выкладываю, собирал на макетке.

Я разрабатывал подобную схему - лампочек хватило одной на 10 запусков двигателя, второй на 15 :) .

Пришлось припаять кондер между базой выходного транзистора и массой на 470 мкФ для обеспечения задержки включения ламп - проблема ушла. В момент пуска двигателя, генератор выдает сильный всплеск напряжения и лампы быстро перегорают.

Не соответствует действительности.

Да, малость дезинформировали, но смысл был в жоре масла. Пересекались по работе с коллегой из Москвы, у него родственник специальный автосервис организовал по Опелям - ремонт жрущих масло движков. Народ толпами идет :( .

Отсюда

Жор масла на X16XEL, X16XE и Z16XE обусловлен конструктивным просчётом GM.

Поршня имеют снизу юбки отверстия для слива масла, а не проточки. Отверстия очень быстро закоксовываются, маслосъёмные кольца не омываются как следует маслом и залегают в каналах. Компрессия-то при этом в норме!!!

Это первая причина жора.

Вторая, более существенная - клапан-направляющая!!!

Зазор между клапаном и направляющей не должен превышать 0.03 мм на впускных клапанах и 0.04 мм на выпускных...

На деле же...на абсолютно новых моторах зазор на впуске достигал 0.07 мм !!!!!!

В результате чего: жор масла, ранний выход из строя клапанов, направляющих, маслосъёмных колпачков, сёдел и гидрокомпенсаторов!

Самое главное, что капиталка с заменой на стандартные размеры ничего не даёт!

Либо миримся с жором и пытаемся подобрать масло, которое двигатель не будет сильно забирать, либо капиталим двигатель с соблюдением "теоретических" допусков на зазоры клапанов и втулок и будет счастье!

В-принципе, Opel рекомендует заменить ГБЦ при расходе масла больше 750 г/1000 км! Не зря же!!!

!!!!!Ссылка на материал СМОТРИТЕ ВСЕ:

http://www.autopro.spb.ru/?artun=00000055

НА 1000 км сгорело БОЛЬШЕ 2 л GM 10W40

Скоро молиться на нашепром будем. Совсем оборзели маркетологи - на Опелях, говорят, массово стираются кольца на поршнях на пробеге 60 тык, зато экономия бензина - легче ходят :shock:

Бош ставил, все нормуль, ценник не заоблачный.

рекомендую.

Хаха, Поло грохочет двигателем как Матиз 0.8, в салоне сильно слышно.

Поло - есть вопросы по двигателю по роликам и стучащим поршням внутри цилиндров.

После Авео 94л.с. он нихрена не едет!

Это из собственного опыта.

Ага, нормально так убитый. Ну не бывает чудес, их много в такси работает.

А Гетц не подходит? В те же деньги.

Авейя у меня нигде не скребет, даже защиты нет. Так что клиренс нормальный без проставок. Лачет пониже.

Ничего не могу сказать, не щупал.

Ну, не знаю... у Авео хетч.Т200-250 маленький багажник. У Гетца и то больше.

У Гетца задний диван двигается, поэтому можно больше сделать или меньше. А так Авео и Гетц - близнецы по всем размерам.

У Лачетки хэтч багажник нормальный, сантимов на 20 длиннее и сколько-то шире.

Олечка не пытайтесь обмануть судьбу ищите лучше мужа, тока не на этом форуме, тута в подавляющем большинстве ...... разве, кто тут черпает инфу для матизов для бизнеса, но таких я думаю единицы

А ниче, что моть у многих здесь не единственная машина? Сам-то чего тут делаешь?

а что значит "по трассе как утюг" ? про лачету :)

Ну это когда такое уверенное движение... классно, в общем.

Лачетти еще и бензин кушает... :) (но, как пишут в отзывах, авто беспроблемное)

Кушает совсем чуть больше, чем Авео. Тут больше зависит от всем известной прокладки :crazy: . Бортовой комп в помощь.

И чипуются все эти авто без проблем - мощща больше, расход ниже. Сам зачипован на прошивку Альфа-3. Разница между стоком и ей очень даже заметна как по расходу, так и по мощности.