le6ka

19 минут назад, SLAVA44 сказал:

требуют повышенного напряжения зарядки 14,5 вольта а гена выдаёт меньше и по этому дохнут АКБ.

И как решить вопрос!? Найти более "вольтажный" реле регулятор?

30 минут назад, Locky сказал:

Здесь вопрос не в емкости АКБ, а в технологии. Недозаряженными на Матизе будут ВСЕ кальциевые АКБ т.к. им требуется большее напряжение: 14,5-14,7 В

Ну если не вдаваться в технологии, то вопрос именно в емкости, о чем автор, процитированного мной, поста подтвердил позднее:

8 минут назад, V_L сказал:

Больший неуспевает, хотя должен, подзарядиться

Не знаю, пробовал "ДОЗАРЯЖАТЬ", током в 1 А, но через несколько минут начинает снижать и через 20 минут уже пишет, что заряжено(не будем сейчас о том, что "автоматы" незаряжают по 100%)

На вскидку - если, допустим, проблемы в зимний период, то более большой АКБ дольше прогревается, соответственно, позже начинает брать заряд в полной мере. 

У меня, в бытность владения Окой, сначала почти не было коротких поездок, в последние года 3 пошли, и акб тоже насал косячить, но, учитывая, что до этого он отходил три года, объективно судить не могу. В итоге, АКБ на 62 А*ч был поставлен в 2005, а умер совсем весной 12 го года(за 2-е суток простоя, машинка могла и не завестись...) Штатный мотин делкор был заменен 2 года назад, с теми же симтомами, но косяки начались гораздо раньше.

6 лет и 4 года. первый в 2 раза больше, ценник был меньше.

2 часа назад, Stas nsk сказал:

 

Мне боле нечего добавить, кроме того, что уже сказали... Ну и, думаю, лишние 10-25% емкости АКБ не помешают. А "двойной" запас, согласен, будет лишним... и по деньгам и вообще... (я то ставил в оку из-за того, что он просто был дома в наличии))

30 минут назад, Stas nsk сказал:

 Вечная АБ им не нужна, но и АБ, которая будет служить меньший срок, чем у конкурентов или их же старые модели тоже.

Точно! А если качество одинаковое, кто ж даст 5 рублей за бош, если такой же зверь стоит 3!? Вот и подравнялись по цене... Кстати, пусковой ток зверя , повыше чем у боша

2 часа назад, Stas nsk сказал:

а вот Матиз не требует такого большого пускового тока, не будет ли 60Ач - это из пушки по воробьям

Не знаю... На этот параметр лет 6 назад и не смотрел... Мне как то, месяца три назад, товарищ привез акб с тоеты подзарядить, я обалдел, когда увидел - размер наш, и емкость не более 40... Он рассмеялся и сказал, что там и стартер, чуть больше мотора шуруповерта, но с хорошей редукцией(перпедаточным числом)... И пусковых токов гигантских ему не нужно. И заводил он ее прошлой зимой в 20и градусный мороз с этой батарейки, а в -5 не завел, потому что габариты погорели пару минут. Батарею мы выкинули, но факт, что она , на 90 % убитая, запускала двигатель  японки.

Я не лазил в стартер матиза (ттт) и не знаю, есть там редуктор или нет,потому за нужность пусковых токов не скажу...

1 час назад, Stas nsk сказал:

А вот с аккумуляторами все не так просто...

Стас, речь то шла о том, что АКБ большей емкости будет недозаряжаться, в отличии от того, что в стоке.( По крайней мере, я и еще пара человек, так и поняли). Пример с баками лишь показывает "наглядно", что в АКБ нужно "залить" то же количество тока, которое из него взяли . Если генератор моти не восполняет ток, взятый на запуск с 60-го АКБ, то, скорее всего где то косяк, и там и 35-ый ситуацию не спасет.

Кстати, имхо, конечно, но думаю, что восполнять придется меньше, как раз 60-ый, так как более высокие пусковые и ему легче, и чуть быстрее  пустить мотор.

Размеры площадки наших машинок могут сыграть злую шутку с ценой АКБ - если 60-ый можно будет найти и за 2,5 тыс, то к нам он не встанет по размерам. Кстати, я брал на 45 а*ч, чуть больше штатного, и он мне обошелся процентов на 30 дешевле бошей, варт и делкоров нашей размерности и емкости. Сейчас и выбор побольше(аляска и зверь в нашем размере появились - не знал))) и цены сравнялись.

Цитата

То что 70-ый проживет дольше 35-го - это наверняка, но проживет ли он как два срока 35-ки - вопрос открытый...

Ты чего!? Разве производитель заявляет, что срок службы семидесятки, в два раза больше, чем у 35-ого!?

8 часов назад, V_L сказал:

Великовата ёмкость акб для Матиза, если мало ездить, или передвигаться на короткие расстояния с частыми глушениями-запусками двигателя авто, аккумулятор будет постоянно недозаряжатся и скорее всего проработает меньше положенного срока, с такой ёмкостью акб впору на Газель ставить.

6 лет на оке отъездил , акб на 62 А*ч, ну хоть бы раз  недозаряд был!!!

  Второй пример: москвич 408, с навесным , собранным бог весть с чего... - карб с жигулей 1300, воздухан с них же(родной совсем другой, с масляной ванной и фильтром с лески), генератор с газ 51, хрен знает какого года... думаю, не все тут поверят, но гена был постоянного тока, и при зависании реле регулятора(контактного!!!), гена крутил , как электромотор! )))

А теперь, внимание!!! - на этом москвиче стоял акб на 180А*ч   с Камаза!!! Стоял в багажнике - а это лишних два с  лишним метра проводов!!! АКБ был поставлен с гаража, где он пролежал более полугода. Мы его поставили и ни разу за 6 месяцев не заряжали, хотя москвич этот глох по 5 раз на каждые 10 км. 

Ну как вам еще объяснить, что разница одна - 36 акб просто сдохнет раньше, чем 60 ый, главное 60ый зарядить в то же время, когда 36ой сдох совсем и все будет более ,чем отлично!!!

Проще нужно!? у вас 2 бака, один на 100 литров, а другой на 30, с обоих слили по 25 литров. Вопрос: на сколько опустели баки, и сколько нужно залить, что б они стали полными!? Но главное, Сколько в них осталось!? 

Может быть слишком примитивно, но по факту, точно!!!

1 час назад, Locky сказал:

Вот этого я бы точно не стал делать. Ни кто не скажет как эта смесь работать будет.

А это как пиво с водкой смешать - с ног свалит(что и требовалось), но башку с утра разрывать будет(не желательные последствия) )))

28 минут назад, Meddo сказал:

По состоянию - думаю, могли бы еще походить, ремень без видимых трещин, ролик с едва ощутимым люфтом, но тихий)

Ремень смотри, вывернув зубьями наружу и на изгибе. Синевы на ролике нет?

Такая же фигня у братишки на 2112. Меняет ремень и ролики (16 клапанная), ремень тоже Gates,  усиленный (на коробке написано было). Через 2000 обрыв... Но там по ходу бяка в ГБЦ была, так как после ремонта, тысяч через несколько рвануло ещё раз... Купил гбц и поставил "не втыковые" поршни. Дальше посмотрим.

Да, родной на моте снимал, там логотип GM,  а чуть мельче,тоже Gates... А ролик с синевой был - перегрев.

5 часов назад, shcherbakoff сказал:

 со всем энергопотреблением  дальше 13,9В не опускалась.

Аналогично. Выше ХХ  и -  свет/туманки/печка/обогрев стекла. На ХХ с этими потребителями + стопы, через минуту БК может "заорать" и показать 11 с копейками, при том, что вольтметр на клеммах батареи меньше 12,6 не опускает.

БК у меня, как и положено, в разъеме ОБД, а вольтметр... тоже по фен шую))), подключен к клемам акб (трехпроводной, третий конец на управление им)

Сереж, даже не знаю, может и масса где то... Но так было с новья.  Надо озадачиться и попробовать выявить этот косяк. Без нагрузки оба ровно выдают, с фарами -  почти ровно(впрочем могу и ошибаться), а обогрев заднего стекла и печка "скидывают" вольтаж на БК - разница с клеммами АКБ до пол вольта.

Жень, у меня комп "занижает" даже если я печку включаю. Где то просаживает по цепи в салоне. Фары, кстати нормально , комп и вольтметр (он на клеммах АКБ сидит) одинаково показывают. Так что, не факт,что там реально меньше 10 и при запуске. ))

А есть, вообще, машины, у которых в сети 15 и выше вольт?  

Просто интересно...

Разве от изменения нагрузки на двигатель (добавка 8и ампер нагрузки на генератор), ничего больше не поменяется? Расход мгновенный, соотношение топливо/воздух, давление в коллекторе... И при чем тут дпдз, на показания которого вы смотрите!? Тут скорее рхх коррективы внесет, стабилизируя обороты из-за увеличившейся нагрузки... 

Дело там, скорее всего, не в проводке... Нормально там все. Слышал где-то, что даже замена моторного масла может цифры давления поменять...

Зачетно!!! Первые два видео аж завидки взяли - на Моте не всегда так получается )) 

Обидно, машин маленький, а расход как у более тяжёлого авто с "двойным табуном"...

Ну тут кому как... Я вообще подумываю сменить... Второй раз уже. Общий пробег к 40ка подходит. Мануал мануалом, но первый ремень чуть за 20 тыс менял, на внутренней стороне, там ,где зубья, были в наличии микро трещины. Может и 50 ещё отходил бы, а может и нет... Просто помню вcегда, что на Моте обрыв ремня ведёт к плачевным последствиям. Минимум, гнутые клапана, а максимум... Короче совсем швах... 

1 час назад, Locky сказал:

Очень полезна когда по трассе мотаешься

Я и не спорю))). Удобно, но в 90% хватает "нефиксируемого" положения, т.к. у менея трасса менее 10% по времени езды... ))

3 часа назад, VPU сказал:

.прикол в том,что ОРИГИНАЛ от DAEWOO 96565756 стоит 1350 руб..

Хм... нашел по этому номеру только в экзисте у нас, с ценником в в 10334...  317043 - да, нету в наличии...  96564100  - экзист выдает за 18200!!! автодок молчит...,  А  "аvто-то"  выдает тоже за 4700 .  Тоже , блин, громыхает весь и рычит... пробег 40тык.

22 часа назад, Мотя780 сказал:

Всем здравствуйте! Всех с наступившим Новым Годом!!!

БК показывает уровень напряжения с генератора от 13,7 до 14,4 вольт.

 

 Взаимно!!! Добра и удачи!

А в чем проблема то? Вроде все в пределах...

Земляки и гости Тамбовской ветки, всех с наступающим 2018-ым годом!!! Всех благ в новом году!!!

В 30.12.2017 в 18:11, shcherbakoff сказал:

Не знаю Лёш, может чем дополнительно подтянули, "они" могут... ))

Они все могут)))

Как умудрились!?, там же пружинка!!!

Да было б за что... По теплу б подскочил с ремнем и роликом, да поменяли б за час(два - за разговором), а по такой погоде...
 Клапана б заодно посмотрели.

Михаил, а территориально, где находитесь? Я, ближе, к Покровке, по Уральской.

В 05.01.2017 в 21:39, saryshagan1969 сказал:

В 05.01.2017 в 10:05, le6ka сказал:

 

 

А где ты себе такое счастье отхватил.

 Сань, не заглядывал в ветку... Ты про что, про 1/2 домика? Да как то вот так получилось ))

56 минут назад, Михаил 642 сказал:

Здравствуйте владельцы матизов.

И вам здоровья!
 Михаил, правильно?  Глухо тут стало, в нашей ветке, видишь, крайнее сообщение аж год назад, практически. Да и я как то просмотрел два последних поста, каюсь...   , не знаю, подскажет ли кто... Себе сам менял, там не сложнее, чем на ВАЗе, любой сервис справиться, дело в цене.

В 04.01.2017 в 23:28, le6ka сказал:

Ну и че, теперь можно сюда и не заходить!?)))

 

а тут узнал, что по линии ФСС выдавали в этом году гранты - хетчи и судя по всему с роботом. (тьфу три раза - а то станется с их...

 Сталось с их... Пару недель назад выдавали... Гранты пустышки на механике... Т.к. "разрешили" на механике ездить...  Одна надежда, может за год отыграют обратно...