le6ka

6 часов назад, SLAVA44 сказал:

+ Московские надбавки

Я так и подумал.

7 часов назад, Stas nsk сказал:

на туже условную пенсию в 15 тыс руб в месяц разные люди при разном подходе к жизни могут жить абсолютно по разному,

Ты почти угадал! Тесть 9 тыс, тёща 7 тыс. Оба года по три прихватили стажа уже на пенсии. Теще фабричный стаж не защитали (архив сгорел) , а тесть от звонка до звонка и плюс 3 года на пенсии (официально) . Не пьёт, может с фотоаппаратом километров 15-20 пешком лупануть. Пенсии хватает, на еду и коммуналку... А вот на велосипед уже нет... 

З.ы. 

Че то не получилось у них по 30 и 25 заработать... Х.з.почему...

В 01.02.2018 в 08:10, механик сказал:

Что понимать под смыслом лишнее? Больше верхней метки по уровню?

Ни как нет!!! Чисто шутливое предположение, думаю, из текста это понятно: с 3/5 до 2/5 по уровню (уровнем называю расстояние от метки mах до метки min)

И все таки, Максим, расход одного литра масла на 10000 км это норма  для спарка или нет? Если нет, то пора ли "бить в колокола" !? 

@SanIvanych , спасибо за ссылку! Достаточно понятно написано!
 Хотелось бы все же личный опыт владения... Но судя по всему, если и есть у нас тут владельцы сего инструмента, то их не так много... Ну ежели решусь на приобретение, погуляю по профильным форумам, посмотрим, что по чем... (тока вот, там скорее всего, профессиональным инструментом пользуются...)

2 часа назад, shcherbakoff сказал:

 (вот электролобзика тоже пока нету), мне, например, не понадобился. Но я и не пилякаю такиx вырезныx плоскостей. Вместо "фрезера" - стамеска и киянка ))).

Ну вот полку с овалами под блины, я мог бы тоже стамеской вырубить, но дольше гораздо и грубее ))), а лобзиком быстро достаточно, но и не без дрели (начальное отверстие), а фрезером еще качественнее вышло бы)))

 з.ы.

 Честно!? уже и сам сомневаюсь, мож и не нужен!? ))))

2 часа назад, shcherbakoff сказал:

Лёш, чё у тебя там за животинка обитает? ;-)

Кошка трехцветка. )) Ежели б не она, еще б и серые гонялись...

Пришла в голову мысль: не прикупить ли фрезер!? Есть лобзик, но для работы с ЛДСП он не особо хорош...((( Сколы всю картину портят.  Не, есть возможность, "нарисовать" , рассчитать точные размеры и заказать детали в спец-магазине (можно, конечно купить готовое изделие, но тут много индивидуальных нюансов, которые производитель не учитывает))), а именно - размеры готового изделия). Впрочем, два раза так и поступил, заказал детали и собрал :

То, что цвета "венге" (справа это покупной "купе"). То, что "по-коричневее", это швейный стол, производства "маде ин тесть"))), с переворотной столешницей , на оборотной стороне которой, вязальная машинка. Вот и было задание "описать" этот стол типа полочкой... Вот, описал...

Над столом под полкой линейная светодиодная лампа... (обеденный стол теперь хоть не занимают))))

(табурет, ага, разваливается... в планах сделать 2-3 "под кухню")

А это уже под свои нужды;

Комнатка проходная, из нее 3 двери; санузел, кухня, на выход... комнатка 2,5х2, потому и столик "рабочий" 55х80(можно было на 90, но это потом выяснилось)) . Когда ковыряюсь, ни кому не мешаю, да и мне тоже ни кто не мешается ))).

Но место он, как ни крути, занимает и свободного пространства съедает прилично... а так как по прямому назначению, используется не так часто, то обычное его состояние такое:

Вот потому то и "спец-размеры"... Внутри, "прячутся" инструменты в ящиках и кейсах(размеры большого ящика тоже учитывались при построении столика).

"спец-лампа" была куплена к "спец-столу" ))) На струбцине лампа. Площадка ее просто рядом стоит. ))

 А вот это пилилось лобзиком:

Фотка поза-прошлогодняя, как раз после сборки. Где то с нового материала(боковины), где то использовались "запасы" (фен еще купить нужно - кромки оклеить...)

Столик, это из остатков, времянка , так сказать... Сейчас выполняет роль журнального стола.

Вот это и нужно до ума довести, в основном, обеденный стол... Тубареты сделать, журнальному ножки эти убрать, сделать его с полкой, и , возможно, поставить на колеса...

А вот тут фрезер бы точно не помешал:

Эта "стенка" вписывалась в нишу стены, правая часть ее, полностью "ноу-хау", блин... Верхняя полка изначально сплошная была, а теперь вот так выглядит , на самом верху добавились бортики, в нише ТV  полка добавилась... (ну от купленной доски осталось , вот и "пустил в дело" )))))) Но лобзиком было стремно пилить новую заводскую стенку, хорошо, спил на заднюю сторону , не заметно ни чего... 
 И дочке стол-шкаф-полки нужно бы вписать в комнату...

 Вот и хотел спросить, пользуется кто то фрезерами? какими?

Хотелось бы из не дорогих, потому попросил бы всякие "макиты" и иже с ними, тут не предлагать, ибо не окупиться ни фига. За цену "нормального" фрезера + цена ЛДСП , я тупо закажу все готовое, с радиальными и угловыми спилами-скосами и кромкой. Может так и нужно поступить, но как то не интересно )))))))) 

Ну , допустим, до 5 тыс есть у кого то фрезер? Какой? Какие впечатления от него?

Кто то имел и дешевый и хороший? Какова разница , учитывая не большой объем работ?

з.ы.

Кстати, ни разу не пожалел, что купил 3,5 года назад шуруповерт

Да, одна банка через 2,5 года "вылетела", но у меня были в наличии, правда не новые, но перепаял, и все лето пользовались по мелочи(слабее с перепаянными крутит). Себя шурик окупил и не раз, учитывая, что брал я его за 1300 ))) (на маките баночки тоже могли вылететь, но цена шурика в этом случае была б другой...) . Да, с новья было ему испытание - ввернул саморез на 150(а может и подлиннее...), усилия хватило. Но это единичный случай, а так на 50-80 основная нагрузка на него была, "сотки" были, но не так много, хотя и с ними он справлялся спокойно. (жилье купил, ремонт делали)

16 часов назад, ale5619 сказал:

Большое спасибо всем ответившим и особенно Lebka ! попробую заказать на Экзисте, а сейчас замотала проволокой.

Пожалуйста! Главное, что б эта деталь была именно "ваша". ))

7 часов назад, Шадрин Борис сказал:

  новому звучит  Лебка  ,но я который год читаю как Лёшка !

Ага, тем более, ale5619 написала через b , а у меня через 6 ))) , а так правильно читаешь, просто ник Лёшка, занят был на момент регистрации ))

5 часов назад, механик сказал:

 но в большей степени это зависит от состояния мотора.

Максим, ТС утверждает, что литр на 10 ткм, его машинка съедает масло, с рождения (т.е. с момента покупки, как я понял...) 

У меня на 0.8 считай пол литра GM  угорало (за 40 ткм ни одного подтека не обнаружено) . "за сердце" не хватался, т.к. выходная труба глушителя без следов сажи (газоанализатора в наличии нет, так что по "старинке" диагностируем)))). Перешел на другое масло, убавления оного не заметил пока. (х.з., может от того, что меньше лить стал!? , а до этого "лишнее сгорало"... )))))))))

4 часа назад, Panthera Tigris сказал:

Слышал недавно интересную мысль: если машина часто ездит, скажем, каждый день, то лучше заливать в нее 95-й

По словам бати, (21310) машинка вроде как и половчее едет, но через дней 5 начинает подтупливать, это если 95 залить. На 92 стабильно все время после заправки. А так как бак за 5 дней не выкатывает даже на треть, то заливает 92.

Сам пробовал лить 95 "с фишкой", показалось, что немного "тяговый диапазон оборотов" раздвинулся... показалось, но ни в динамике, ни в работе мотора, ни в расходе(по БК) , разницы не заметил. "подтупливания" не дождался, т.к. выкатал дня за три, так что, про это судить не могу. 

 Свояк на днях в форд мондео (96 г/в) залил 95 пульсар. Говорит, через километр после заправки, зачхал, задергался(ну он и так частенько подтраивает у него), чуть не заглох, а потом КААААК попёрло!!! Спрошу, как он (форд) после себя чувствовать будет, наверняка ж 95ый теперь лить будет, если такая разница(если не сбрехал)))
 

з.ы. залить чтоль пульсара, форсы почистить...

Да, было дело, 98 лил разок, но это что б хреновому 92-му хоть немного октаны поднять. Детонация наблюдалась, тяги не было и расход процентов на 20 поднялся... После подмешивания 98-го более менее к норме пришло.

Вариант для девушки, вместо Жениного; берем "липучку" с одежды, одну часть на упор(клеим/шьем, другую часть клеим вместо сломанного(потерянного) фиксатора. Я не шучу! Пока эта фигня закажется-доставится... упор громыхать будет... можно снять на время, а можно с липучкой вариант.

А может сразу газовый поставить?

1 час назад, cot2711 сказал:

А ничего, что совет женщина спрашивает?)))

Как раз девушка ставила))) 

Из описания ТС я понял, что вот это нужно?   Тогда 94530154 .

з.ы. на днях проскакивал или у нас или на "оранжевом", вопрос о "бибикалке" альтернативной... Так там эта же девушка с драйва тоже поставила... хм...

А вот этот момент я упустил ... Жи эм, угоравший, 5w30, а лук 5w40... 

Почти одинаково)) - друг тоже 0/50 лил и пробег примерно такой... 

Хм... Мобил 1300 и Лукойл 1300. А мобил с Финляндии... Даже не знаю,что сказать. 

51 минуту назад, SLAVA44 сказал:

там двигатель совершенно другой,у нас попроще

Ну я не сказал,что прям на лук менять нужно, я сказал - сменить, на любое ,отличное от заливаемого и подходящее по мануалу.

Опять же, вляпаться на левый мобил,шёл и др., шансов больше, чем на отечественное левое (скорее оно просто хреновое будет)))). И не факт, что залитое в мобиловскую канистру масло, будет хотя бы лукойлом. 

З.ы. 

У друга спектра, лил какое то там супер супер, пока цены не взлетели. Нашёл супер пупер дешевое масло, с характеристиками первого, дорогого... Я не знаю,масло ли, пробег ли его тачки, но кольца залегли примерно после замены, раскоксовка не спасла... Не помню, возможно и поршни менять пришлось или только кольца... Ну ладно, отдал денег, подчинили... Опять нашёл какое то супер с пупером (честно, ни этого масла, ни предыдущего, я даже не слышал названий, пока он мне не сказал...) Все нормально работает, но тоже жрет... Если перейдёт на отечественное, тогда расскажу, что из этого вышло... (Если честно, есть подозрение, что плохо ДВС сделали...)

3 часа назад, Starol сказал:

За  шесть лет эксплуатации...

Я не доливал ни разу, но и пробег вот-вот только 40 будет, да и меняю на 7-8 тыс. Но! Лил жи эм(а че, удобно - канистра 5 л как раз на 2 раза))) , залью - масло примерно на 3/5 между метками, перед сливом примерно на 2/5, т.е, чуть больше и чуть меньше "серединки по меткам". Пару лет назад и ценники подняли, и в продаже 5и литровых канистр не было - на заказ было не вариант, т.к. фильтр левый попался и через резинку потекло не хило((, колеса нужны были сей момент, а ездить ниже уровня нельзя... "курнул" сеть и купил синьку луковскую SN которая. Вылил половину, завел... заглушил... подождал... а там 2/5 от уровня, то есть ровно столько, сколько и сливал жиэмки... Решил не доливать, но почаще контролировать. К 7-и тысячам на щупе примерно те же 2/5... Слил, перелил в канистру, из которой только что, половину оставшегося вылил в движок и немного удивился - ровно столько же!!!
 Я к чему: может масло сменить на другое?

Ну а так, 100 грамм на 1000 км эт не криминально )))

С "подъемной" не помню точно,  похоже , но не совсем.  Като там фиксировалось, что б не перевернулась...  Интересный вариант )))

4 часа назад, shcherbakoff сказал:

градусов на 40 поднималась

Мне Окуня "ложили" градусов на 50-60. Вот как то так с "опорной стороны "

1 час назад, neopod сказал:

Надо будет положить как-то Матиз на бок без ущерба для дверей

прям вот так - на двери положить!? под 90 градусов!? Даже не знаю... Но кроме словосочетания "боковой опрокидыватель", больше ни чего в голову не приходит...

33 минуты назад, shcherbakoff сказал:

От МАЗовского батарейка сядет ))) на сигнал нажал - машина заглохла.

Ну, заглохнет - нет, не знаю, а вот реле  я добавил бы, иначе контакт на "кнопке" подгорать будет.

7 часов назад, Stas nsk сказал:

Возможно, сама по себе АБ даже в очень разряженном состоянии не может быть такой нагрузкой, чтобы она потребовала ток в 60А. Не верится в 60А

Глубокий разряд - снижение плотности электролита - уменьшение сопротивления батареи - отсюда высокий ток заряда, ведь чем ниже сопротивление, тем ближе к "короткому"... эт если совсем просто.

Подсевшую АКБ когда ставил на зарядку, еще на советском ЗУ, ручку регулировки тока ставил на минимум, и первые несколько секунд амперметр почти зашкаливал за 10А, потом стрелка падала и приходилось крутить ручку регулятора, "выводя" положенные 10% от емкости акб. Когда АКБ уже вот вот отключать и ставить на авто, пробовал вывернуть регулятор на максимум, но более 1,5 А ни разу не видел, да и эти 1,5 начинали стремиться к  0. При этом, АКБ кипело, т.к. напряжение это ЗУ выдавало до 15,5 вольт без нагрузки. (Locki, наверное, об этом и сказал...)

7 часов назад, Stas nsk сказал:

плюс мы знаем, что такие токи просто губительны для АБ

Как и глубокий разряд батареи, который, по сути, и приводит к большим токам зарядки (если логически рассуждать, так ведь!?)

7 часов назад, Stas nsk сказал:

или бы написали, что в случае глубокого разряда АБ допускается заряжать только на специальном зарядном устройстве, а не предпринял бы таких мер, то жили бы у нас аккумуляторы до первого глубокого разряда, до первого раза забытых включенных фар, до оставленной на полгода машины без дела, до первого раза, когда нас прикурили и т.д.

Дык по сути, так и есть; чаще всего и бывает, что после первого прикуривания(исключая запуски в сильный мороз), в скором времени мы и меняем акб. Другое дело, что не на 100% мы уверенны, что случилось  - сначала акб начал умирать, а потом уже вдруг быстро сел из за оставленных "габаритов", или сначала просто сел из за габаритов, а потом начал умирать.

В начале 90-ых, в книге по "автоделу" были предостережения, на счет подключения к генератору разряженных акб , сейчас что то не нахожу подобного...Но и сейчас рекомендации по обслуживанию АКБ ни кто не отменял; напряжение упало - проверить и зарядить, плотность не в норме - зарядить, довести до нормы(на обслуживаемых) и т.д. По сути, все эти "прикуривания" и "буксиры", это экстренные меры.Допустимо, но не штатно.

Т.е., думаю, если следить за здоровьем АКБ, то можно избежать диких зарядных токов...

13 часов назад, Locky сказал:

По напряжению всё нормально: это работает термокомпенсация в регуляторе напряжения (РН). Вот только работает она по температуре РН а не АКБ а нагревается генератор быстро. Автомат и будет выдавать 14,4 ибо полностью дублирует работу генератора только с ограничением тока заряда (таки габариты хочется поменьше да и дома можно током хоть в 1 А заряжать неделю). ЗУ для кальциевых АКБ имеет порог 14,7В. А при зарядке постоянным током до полного АКБ и будет "кипеть".

Серёж, я в курсе. Так и "подзаряжаю", одним ампером - мой "автомат" упорно не хочет "автоматически" включать "быструю зарядку", ни на заряженных АКБ, ни на разряженных... Сам могу переключить, но зачем, если ехать на следующий день, а он и одним ампером минут 40 заряжает. потом переходить в режим FUL и вливает пульсированно, от 0,2 А, постепенно снижая ток.  В ЗУ тоже температурная компенсация есть.

Про "закипание" я упомянул потому, что в последнее время несколько раз в инструкциях к ЗУ натыкался на слова примерно такого содержания: "устройство дозирует ток и напряжение, не допуская закипания электролита, тем самым продлевая срок службы батареи". За точность не ручаюсь, но общий смысл примерно таков.

20 минут назад, Meddo сказал:

Да, так и смотрел, даже со стеклом увеличительным.... Синевы нет

Ну, можно сказать, что рано поменяли... Зато теперь спокойны )))

56 минут назад, Locky сказал:

На Матизе - 14.5 только в морозы видел, после прогрева генератора 13,8.

14.7 по бк, 14,9 на вольтметре(мультиметр совпадает с показаниями вольтметра) Это без нагрузки, после запуска в -12.  13.8 лето в жару, ну либо сейчас, но нагрузить путем. По прогреву зимой 14-14.2 и через 30 минут катаний. Это без нагрузкий с одними ДХО и печкой на 1-2.

з.ы.

З,У, у меня автомат, и более 14.4 не выдает, начинает снижать зарядный ток, после этого значения(в холод на улице, добавляет 1-2 десятых. Пробовал "дозарядить" аймаксом, подняв вольтаж - начинает почти сразу кипеть, даже при пониженном токе.