le6ka

За 3 часа как минимум 4 клубня уже клюнули и еще 40 со стороны. (сколько из них подписчики?) Что-ж, неплохое начало бизнеса.

 

Да он явно заглядывал. Иначе-б слушали про "маленькие колесики".

А сам не смотрел!?

Так упомянул, ну правда про низкий профиль, ага, сказал))))

Мужики, у меня друган универсальное удилище купил '' горыныч '' какой-то. Я в этом ни че не понимаю, но глядя на сумму, что Слава озвучил... Горыныч дешевле, мож для начала и он сойдёт?

Подвеска энергоемкая... Я чет думал - наоборот! Честно, сначала посмотрел до начала покатушек, потом написал первый свой пост. Теперь жалею,что стал досматривать видос (видос, и ни граммом больше, даже не видео), об "обзоре" речи не идет. Вобщем "двойка" (про минивен даже смотреть не буду) :cry:

Повышеные обороты противопоказаны? повышеные это на сколько? Если этот движок не крутить, то вообще динамики не получишь!

На сколько я в курсе, это в Россию акпп не идут, так как не проходят по нормам токсичности. Обогрев стекла сейчас вообще на всех стоит. Ну капот багажником обозвал, ладно.

Генератор да, но мы даже знаем, чем именно он "болеет", кстати на фото, приведенном в видео, очень хорошо видно, где именно, болезнь проявляется. Про форсунки тоже чет не то сказал, да и зимой мотьки заводятся получше многих других, а если и есть проблема, то это слабая батарея, впрочем, если мотька здорОв, он и на родной батарее заводится.

Оставлю место, сказать другим форумчанам

Имхо, но обзор для домохозяек, если уж кидать сюда, то хотяб перед этим "покурить" сей ресурс! :rtfm:

Надо же, какие олигархи на дальняк в Матизе ездят ))) На море, например, поехать на Матизе и взять с собой одну лишь карточку ....

А че,ну надо же!? Наверняка, они(олигархи) так и ездят,с одной карточкой! И без матиза))))))

Сюда , если Максим делает АКПП, то сделает.

Ник механик на форуме.

Точно так))) А вот "кто-то из подобных" , толи беркут, толи бош, а может ещё в каком, инструкция разрешает и без отключения от бортовой сети. Тут думаю, либо корейцы (китайцы) перестарались с запретами, либо переводчики, составившие мануал. Вольтаж, блин))))

можешь меня прибить

это должно быть не 2-3 сек ,а с фиксацией

и без всяких фаз на 220 :crazy:

банальный вольтметр,нахрена ему 220? :shock: :oops:

Зачем!? :shock:

Зачем, все равно изменить нельзя... :( Автомат... (Вообще не переживаю, мультиметры в машине и дома)

Ну не знаю, наверно за тем же, зачем и в подкову диодного моста, латунные(или какие они?) втулки впресовали - корея, млин...

Какие проблемы, ищите схему заводскую и делайте. У вас авто какое "другое"?

http://matizclub.net/index.php?showtopic=49444&view=findpost&p=1123111

раздел тех характеристики этой инструкции из сылки

стр. 5

Точно, "ВОЛЬТАЖА" !!! Я валяюсь :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Я думал ты пошутил на счет "дословно" :lol: :lol:

Блин, я ж сказал; "2-3 секундв показывает начальное напряжение,потом "зарядное", в чем проблема? Ну не дает он возможности ручки покрутить, значит и не фиг - показал на мгновение напряжение АКБ и хватит.

з.ы.

придется , наверное в тему о зарядных переносить... :o

ДА НЕ Парься ващее! Ездишь и заводишься? Так в чем проблема?

НЕТ ПРОБЛЕМЫ!

Ты сама придумала себе чем усложнить свою жизнь :crazy:

Золотые слова!!! :ok:

Проблему то решили?

Сдается мне что не с аккумом проблема, а скорее с зажиганием...

Татьяна, ну вот зачем вы так!? :cry: Не-е-е-ееее, я пас! :crazy: Пока понаблюдаю :acute:

хм

а как понять тогда вот эту фразу из мануала к хюндаю

дословно

встроенный тестер батареи с функцией отображения вольтажа

в чём,ТЕСТ то этот?

клеммы накидывают,вилку в сеть и пошла зарядка.. :oops:

 

 

а чего,питания испытуемого акб не хватает для схемы индикатора ?

и нагрузочная вилка и кулон мой не требует для индикации подключать в сеть 220 вольт

Так уж и дословно? :crazy: Смотрел сейчас мануал(из коробки) - не нашел такой фразы... :oops:

ТЕСТ? ну если мануалу верить, то определяет тип батареи, степень заряженности, учтя все это, запускает нужный режим. На сколько правда, будущее покажет.

На то он и "автомат" - сунул вилку и свободен )))))

з.ы.

Не спешил бы ,еще недельку(когда HY400 брал), взял бы HY1500 ;)

Но и этот норм заряжает, мне хватает. А ОксанаЯлта(е) вполне б HY200 хватило бы.

мне в мою "бестолковку" :lol: ну никак не могло придти,что

для работы вольтметра его (ЗУ) НАДО К ФАЗЕ 220 ПОДКЛЮЧИТЬ :shock: :crazy:

БРЕД какой то... :evil:

Ну я по твоему совету тож вольтметр в мотьку пристроил, он у меня всегда запитан и по плюсу и по минусу, а вот показывает только при подаче питания на управляющий провод. Может тоже бред, зато он у меня прямо с клемм АКБ "питается" , но не суть...

Я тоже не очень понял, почему не показывает без сети, но при подключении хоть на пару секунд, да выдает начальное напряжение АКБ :ok:

Вот! :aw:

И не надо нас-девачек/бабушек излишне нагружать технической инфой! Хвааа издеваться то над слабыми женщинами! :lol:

Все так, вы правы! :ok:

:ok: :ok: :ok:

Всех благ! :ok:

Почему кстати!? :crazy: Я русским языком писал "ПОСЛЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К СЕТИ". Вы читали то, что процитировали?

После подключения к сети ваш (и мой) зарядник показывает напряжение батареи! А после (циферки меняют показания) он показывает "зарядное напряжение".

У вас вчера (по вашим словам) показывал от 12,1 V Учитывая то,что вы за час до этого сняли батарею с автомобиля(а перед снятием, наверняка и ездили на машине?),это плохо. Что то не так ;либо вы ошиблись, либо хундай обманул, либо с батареей неладное что-то. Если третье, то либо варианта два - сама батарея, или в машине "кто то" потребляет ток сверх меры.

Я пол часа назад подключал почти умерший акб с мопеда, он стоял последнее время на ИБП компьютера, две недели, как отключен. При подключении к нему хундай показал 12,4 вольта(сразу после включения вилки хундая в розетку), Эти 12,4 он показывал 2-3 секунды, хотя на самом деле было уже больше 13 вольт - это мне показал , параллельно подключеный мультиметр. Отсюда и говорю ; либо зарядник ваш неправильно показал, либо вы ошиблись, либо батарея неисправна. Как еще сказать?

Впрочем, давайте забудем; вы хотели узнать, нормально ли, что АКБ нормально работающий, зарядился за 50 минут зарядным устройством?

Еще раз отвечу, да, это нормально! :ok:

Так точно, мой не показывает без сети. (вот только удивился я этому на третье или четвёртое использование. Ощущение такое что с новья он "умел показывать"...

Но! При подключении к сети(клеммы уже подключены к батарее), дисплей загорается и на нем 2-3 секунды "висит одно и то же значение, с точностью до пары десятых вольта, равное напряжению, акб до заряда(цеплял мультиметр), при чем мультиметр уже через секунду показывает, что зарядка пошла (напряжение повышается). То есть, пару тройку секунд после подключения к сети, хундай показывает начальное напряжение на батарее.

з.ы.

Расстроился сегодня... :cry: Видимо мой хундай либо с устаревшей прошивкой, либо... не знаю что и думать, наткнувшись на https://youtu.be/pnSJzlG_eak

Как выясняется не любой.

Так точно, мой не показывает без сети. (вот только удивился я этому на третье или четвёртое использование. Ощущение такое что с новья он "умел показывать"...

Лампочки в салоне смотрел - мимо, ампераж не падает.

Жень, нашел причину?

Глупость, конечно, но когда я читал твой пост, вспомнил как сам стреманулся - замерил, а у меня больше 150 мА... Отключил БК (он чуть больше 50мА берёт) 100 в остатке... Я минут 15 вокруг машины скакал и по салону, потом вылез, замеряю - 10мА!!! Ну думаю, все, "плавающий" косяк, теперь вообще хрен найду ((( и тут дошло - дверь я закрыл, лампочка двери в панели приборов потухла. Проверил, так и есть.)))

В любом случае, 100 мА за пол дня не высадит батарею, что б толкать пришлось. Наверное, батарейке капец.

Ок, про вольтметр и "вольтметр" понятно, хотя по HY400 надо будет уточнить.

З.Ы.

Ждём отчета ОксанаЯлта...

при нормальной зарядке все держит хорошо.

А что ненормального ВЫ ЗАМЕТИЛИ при коротких поездках?

Да, кстати, основное тут не километры, а время. Мои поездки 20 минут при 3-4 запусках и все рОвно! А вот зимой, другое дело,АКБ может недозаряжаться.

)

 

да все нормально при проверке было. я спрашивала про время зарядки акума.

Для АКБ, что стоял и заряжался перед этим на машине, это нормально(я вам свой пример приводил), а вот 12.1 вольта на дисплее зарядного в самом начале - это плохо. (подождем ответа SanIvanychа, почему вольтметр зарядного отличается от простого вольтметра)

поставлю утром акум на зарядку еще раз. Отпишусь завтра. доброй ночи всем.

Запишите циферки при включении зарядного(а лучше б "простым" вольтметром померить, мало ли что...) Хотя, думаю, снова больше часа не придется ждать...

Не тот

Поясните!

И какой я должна сделать вывод из Ваших высказываний? Уж извините за простоту...

VPU вам сказал - проверить нагрузочной вилкой. Добавлю (VPU снова весенние "разборки" припомнит :lol: :lol: )проверить "ток утечки". И это при том, что я на 90% уверен с

..... поставила на зарядку работоспособный,уже достаточно заряженый акб,и через 50 минут он отключился. Это нормально?

"пустой" и 12.1В в начале зарядки, подсказывает что " это жжжжжжж не спроста" , именно потому, съездили б вы и проверили акб нагрузочной вилкой и на ток утечки(если вилка норму покажет)

решила просто подзарядить АКБ,сняла с машины, поставила на зарядку,и через 50 минут он отключился. Это нормально?

 

 

Так и написала.

Ну прям один в один :

Доброе время суток.

В связи с тем, что стало мало ездить, аккумулятор быстро разражается.

Купила подзарядку, так как надоело наматывать километры.

Когда подключила зарядное (все как положено сняла и подключила по инструкции) показал, что акум пустой.

Пошла зарядка. Буквально через 50 мин. уже написал ful, то есть заряжено.

В магазине сказали что заряжаться должен часов 17 и после полной зарядки, зарядное должно само отключиться (зарядное интелектуальное) так как нельзя сразу отключать. Жду уже 20 мин.

Итог: зарядка за 50 мин. это нормально? Может акум уже умирает. Поменяла его ровно год назад. Когда были командировки и поездки нареканий не было.

такой зарядник?

:evil:

А у меня он не показывает "пустой" на заряженом АКБ и не начинает зарядку с 12,1 В если я его просто подзарядить снял.

А ждать вам еще долго, если память не изменяет, у него 10 суток режим "хранения батареи" :lol: