le6ka

Задайте вопрос автору той темы по ссылке.

Имхо но если чек не горит, расход в норме и вообще, нареканий на работу мотора нет,я б не мешал ему работать. :ok:

А кто может поручиться за то, что если бы Россия не вкладывала деньги в другие государства, эта самая половина страны вообще смогла бы эти концы свести?

А, ну тогда пускай вложатся еще, мож родственники хоть тогда за иппотеку расщитаются побыстрее, а не через 15 лет. :ok:

гдето видел что пишут вентилятор включается при 108 гр.

или

Пишут что температура открытия термостата 108 градусов

Но если у вас

у меня уже при 100* срабатывает вентилятор, в машине все родное ничего не меняли, в минус 25* больше 95* не греется

термостат открывается примерно на 90 гр

больше 95* не греется, проверял всеми доступными сканерами, как так ???

Ну а читали вы видимо ЗДЕСЬ

То есть поговорить больше не о чем, решили к цифрам в объявлении домотаться?

Господа и дамы!

Как обстановочка-то накаляется :laugh:

Никто не знает, сколько зарабатывает, например, кассир в магазинах тех регионов, где врач получает 7,5тр?

Там в объявлении телефончик есть, если сильно интересно.

пишут что темперетура открытия термостата 108 градусов

Где пишут? Можно ссылку на первоисточник?

з.ы.

Вот если б у вас термостат ОТКРЫВАЛСЯ при 108, то это неисправность, а "ПИШУТ", это скорее, ваша невнимательность. Зачем у вас включается ВЕНТИЛЯТОР "ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА" если термостат по радиатору еще не пустил горячий антифриз !?

 

 

Ну и зарплаты, честно говоря, странные, я не слышал, чтобы у нас в поликлиниках даже за такие деньги кто-то работал...

 

 

Если я выложу сюда фото вакансиями. где требуются специалисты с ЗП от 30тыс и выше, что это объяснит?

 

На мой взгляд, это не нормальные ЗП даже для дворников, у нас дворники то не пойдут на такие ЗП. Если это в бюджетные учреждения, разве могут быть ЗП ниже МРОТ?

 

 

А про восстановление христианских храмов в Палестине, дело нужное...

 

Согласно статистическим данным:

средняя зарплата медработника в нашей стране на сегодняшний день составляет около 45 000 рублей;

доходы среднего медицинского персонала – 28 000 рублей в месяц;

младшего – 19 000 рублей.

 

не верится в 7.5тыс. рублей. Ну может потому и ищут, что за такую ЗП к ним никто не хочет идти, и еще долго искать будут :)

Верь - не верь, а у нас это норма. :oops:

Выкладывай, но по регионам (не Москву, не Питер с их областями)

Вот именно, У ВАС!!! А про МРОТ это ты моему отцу скажи, механизатору со стажем под полтинник, когда он зимой 1500 в месяц получает за "ремонт"...

Храмы в Палестине это хорошо, но когда в эту палестину любой мед брат раз в полгода смотаться может и всю семью свозить, а мы тут,блин считаем, на чем дешевле к родственникам съездить за 500-1000 км, на машине или на поезде!?

Какая Палестина, если каждый раз на рынке молодых родителей вижу, как они больным детям на лечение собирают!?

Дома надо вопросы решать, а не в Палестине!!!

Статистика :lol: :lol: :lol: У меня своячница в областной поликлинике медсестрой около 14... А из "старших медсестер" ушла сама ответственности и бумажек больше, а деньги те же. Муж её на заводе на автовышке водилой -17тыс , при том что корочки и по газу и ещё по чем то(работу тоже эту делает)...

Как тебе такая статистика!?

Конечно, ни кто не хочет за 7500 идти, вот и едут к вам, за 20-30... Ну, кого родственники устоят куда нибудь, то и побольше...

РастСтоп и Меркасол (я их использую)

В другой теме, пожалуйста!

напруга 12,8 гена просто не справляется вольт метр на борту с тахометром поэтому и возник вопрос после 9 лет эксплуотации.

Видео VPU видел? (я уже третий раз смотрю) , так вот, у меня тоже самое почти, за исключением, что просаживает сильнее, если ДВС не запущен (возможно, из за того,что у автора -фурокава), ну и от всех значений 0,1-0,2 отнять можно (по холоду, когда ДВС прогреется без нагрузки 14,4 идет, а сразу после запуска 14,6)

Вот только показания эти на вольтметре у меня,который напрямую к клеммам акб (плюс) подключён. (проверил мультиметром, вроде адекватно все), а вот бортовик, включенный в ОБД живёт своей жизнью все пять лет,и мультиметр, при снятии напряжения с контактов прикуривателя, показывает напряжение близкое к бортовику (намёк ясен?)

Для самоутверждения (вдруг вольтметр у тебя тоже не к акб подключён...), замерь на клеммах... А вдруг!? :oops:

а хотя бы приблизительные цены можно?

Возможно и можно, но по телефону - ТС в момент написания поста был в последний раз на форуме. Почти год назад.

я в принципе против черри, ну не нравиться это чудо природы. :rtfm:

Про ваше чудо мы вообще ни чего не знаем.

Всё ещё не покидает мысль поменять термостат?

Так если с закрытой мордой печка стала греть(читай - движок прогревается) это 99% термостат (на улице ж не -25!?)

З.Ы.

Жалюзи поставить,- на зил 130 видел и москвиче 408 ом (и не только.)

Получил и уже поставил.

 

 

Пришлось заказать 2 штуки. Надо кому?

550 р.

Эффект почувствовал?

Мне точно не надо - путем доработки рычажка на "лобовую заслонку" получил точно такой-же эффект на "10-11 часов" (на лобовое теперь совсем не прикрыть)))

А ссылочку на сей девайс можно в личку.

Зачем? Набираешь в яндексе ELM 327 (можно по русски) и выбираешь, где дешевле. Разные вариации есть и в авто 49 и вообще, но дорого. Если ни куда не спешить, то можно у китайцев заказать рублей за 400. Есть с юсб, есть с блютуз и вайфаем, есть комбинированные (юсб с чем нибудь). телефон или планшет есть? - Советую с блютуз - шнурок не удобно, а на вай фай жаловались (давно правда, мож научились делать...)

Как диагностический сканер не очень, а как бортовик вполне нормально, дёшево и сердито)))

З.ы.

http://matizclub.net/index.php?showtopic=40705&pid=1070074&st=80entry1070074

А такая звезда Дакара

В продолжении... :crazy: Веселый у нас народ :lol:

Франкенштейн.

И сообразительный. (реально, напугал :? )

ТУТ

:ok: - полюбопытствовал, у нас в городе тоже оказался магазинчик, вдруг пригодится. Так что,спасибо! :oops:

Матиз 2008 г. не могу подружить через KKL с Chevrolet Explorer v1.7, подозреваю, что ЭБУ D3 не поддерживается. Видимо зря я приобрёл кабель KKL.

Мой пост (прямо над твоим) там ссылка в ссылке речь о D32 , все там работает. Копай проблему у себя. (у меня был "слёт" на орионовском адаптере, думал все, накрылся... Переустановил дрова, пошло)

Нет, человек делает сам именно для Матиза или Спарка.

Почитай тему.

saryshagan1969 наверное хочет воткнуть именно с ваза (но сам тему почитаю, заинтересовало))

Имхо, думаю и с установкой выносного реле с ваза должно получиться, - погуглить на счёт назначения клемм вазовского реле, снять - вскрыть гену, вывести концы и подключить. (уж если выносные выпрямители ставят...)))

...мой начал хондрит.

В чем выражается? :oops:

Машину выключаю сразу по приезду, и никогда не слышал чтобы вент дальше сам работал.

Правильно, у нас он и не работает после выключения зажигания. Анатолий_79 имел ввиду, ждешь ли пока отключится вентилятор, перед тем, как выключить зажигание.

Еще заметил что летом, когда чаще включается вентилятор радиатора, масло темнеет (окисляется) быстрее чем зимой. Теория что "темнеет значит моет" не проходит, оно просто быстрее сваривается(угорает).

 

Вот интересно, как обстоят дела с маслом у тех, кто поставил так называемый зимний термостат? Летом меняют его на родной?

Спросите у ВАЗоводов, у них и термостат позже нашего открывается и вентилятор позже срабатывает.

Летом, если и ставлю штатный, то только от того, что не "состыковалось" время отключения вентилятора с закрытием термостата.

Ну а я просто срезал крепления запаски ножницами по металлу и перевернул запаску.

Вот тут то шанс "прилета" запаски увеличится... С другой стороны - креплений для удержания домкрата, я в матизе не видел...

Все патрубки на Спарке, на сколько я смог рассмотреть, отходят от термостата. Да и что может с печкой случиться за 33000 пробега.

ЕЛМ это что?

Ну на печку оба патрубка как бы не должны отходить от термостата. Тот который отходит все таки, как минимум должен по температуре совпадать в верхним патрубком радиатора, если по логике...

По ЕЛМ уже сказали, по крайней мере температуру движка вы увидите)) и поймёте, вовремя ли термостат открывается.

Чисто визуально если то запустить движок и щупать, если уже через несколько минут верхний патрубок теплый стал(и верх радиатора) , то скорее всего термостат. А вот через 6 км движек успеет нагреться до открытия термостата. Да и если через 15 минут после пуска движка верхний патрубок, как вы говорите, холодный, то как мне кажется, термостат исправен.

В любом случае патрубок на печку не должен быть холоднее, чем нижний патрубок радиатора.

Да, без датчика температуры плохо... Может вам елм прикупить?

Так скорость, горы))

Ну и что за коробка не понятно, наверняка автомат.

У ТС литр в профиле (Бест), - механика. Остальное все верно.

Дак для 90 км и 6 много!

Дык при 90 наверняка и в 5 уложиться можно - на 0,8 пятая короче, и то укладываемся.

Может у спарка по другому все, но на моте я бы в этом случае либо на печку(трубки, радиатор) грешил, либо на помпу. - если уже нижний патрубок радиатора тёплый, то почему на печку ни каких изменений?

Слава, и снова соглашусь!!! - Три года назад вместо 1500 насчитали без малого 3000, были посланы... Ушел в согаз. В этом году было предложение застраховать жизнь (+500), но не настаивали. Сдача ушла на телефон. Три года у них, все нормально, но в очереди поторчать приходится..

Перевёрнутая запаска - больше места в багажнике ибо, можно в запаску много чего положить.

Я ж не спорю))) - гайки на лето (диски с кукушки), 2 противооткатника, набор рожковых "техносила" , домкрат штатный, балонник-свечной-"серьга" , молоток и сверху полиэтиленовый мешок на всякий случай... Все под самодельным поликом!!!