le6ka

Через 6000 км покраснели(стали оранжевые) керамические (хрен знает как они называются правильно) штуки. Поставил Оригинал. Ну их эти Чемпионы.

Проверьте снова через некоторое время. ИМХО, но лучше б "ну ее эту бензоколонку"! (думается, из за присадок)

Вытаскивай реле и все, нету там ни фига защелок)))

З.ы.

Нету под рукой схемы (с телефона сижу), но ребята поправят, если что - реле там может быть, но судя по тому

К-3 (реле вентилятора отопителя и обогрева стекла задка) - переключатель режимов работы электроотопителя ,выключатель элемента обогрева стекла задка

З.ы.

Из за отсутствия реле на головной свет у многих переключатель света летит... (а вот про сгоревшую кнопку ПТФ я не слышал... На ПТФ почему-то реле предусмотрено...)

во..во.. :laugh:

скажите это ещё раз дохтору

который перелом зелёнкой лечит.... :lol:

залейте атф...

 

ИМХО, конечно, но и из за тросов может быть - на морозе "дубеет" рубашка, расширение-сужение троса и рубашки разные, сам трос "на грани выхода из оптимального размера"... А тут оставили на задней он и остался в нужном положении (ну как то так), но и масло не исключаю - сам сегодня на холодную (-12 на улице, а догревать на ходу пришлось) заднюю с четвёртого раза включил, пришлось и третью с четвертой перед этим воткнуть и вторую и раза три сцепление "туда-сюда..."

Летом даже присутствует "залипание коробки" -после ночи, если завести с выключенным сцеплением и на нейтралке, при отпускании сцепления мотька пытается тронуться, потом "стук" и все в норме... Думается, что шестерни "приклеиваются" (как влажное стекло к гладкой поверхности)

выключатель

в водительской двери ( в замке) и с него подается сигнал управления ( в виде корпуса)

Не,ну так то все доходчиво объяснил, единственное, что немного ввело в замешательство -"в виде корпуса" :crazy: "масса","минус", так? "посадить на корпус (массу)" это я слышал, но что б "корпус подавался"... Век живи -век учись... :oops:

Я так понимаю, термопредохранитель не предусмотрен...

х.з., один раз как то примерз и... все, больше не "подметал", но и рычаг я выключил... вылез через какое то время, шевельнул рукой, пошло... но это задний и я его могу "припарковать" в первой трети хода "вовремя" отключив рычагом. С передним то же самое, но и тут я не оставлял рычаг во включенном положении...

Если успею, в "весёлые картинки" закину... :lol:

Перебросил :lol:

Ну и, извиняюсь, приберусь малость...

Ну как то так что ли... :oops:

Со стороны диффузора как раз.

Спасибо за ссылки. :) Куплю штатное всё, так проще и надёжнее.

Если в месте "возможного соприкосновения" с диффузором, то "отодвинь" его от радиатора - я шайбочку под верхний винт подложил.

Возможно и проще, но когда с пульта можно открыть, то удобно - факт!!! :ok: (впрочем уже офтоп, да... :oops: )

1)Программа Сканматик называется.

 

2)По вентилю тоже удивило, но там радиатор заклеенный примерно посередине.

 

 

3)Ещё вопрос: у меня багажник открывается только ключом, ручки в салоне нет. Судя по Экзисту, двойная ручка + тросик + фиксатор замка обойдутся в тыщу рублей. Никто не переделывал?

1) Понял. :(

2)Не со стороны вентилятора, случайно? - были случаи (у меня тоже) , протирается диффузором.

3) Тут глянь и тут , ну и еще где то было. :ok:

Вентилятор включился на 93-х и долго-долго остужал, на 90 градусах я сам заглушил машину и пошёл работать... Так что продиагностироваться у меня есть чем))))

Странно, вообще то быстро скидывает (87-86 отключается)

Вчера на работе залез в программу, которой мы дизеля диагностируем, а там есть раздел Дэу и все Моти.

Мотя, дизель... :oops:

Все ездят по разному.

Вот именно, знал бы прикуп, жил бы в Сочи!

Если б это что то давало, у нас СТО в разы меньше было бы, и ни каких "капиталок" одни типа ТО до предполагаемой поломки.

Показать то он покажет конечно, но есть нюансы )))

Володь, это профессиональный секрет?

Я в своё время кроме высверливания втулок "повесил" лишний провод на массу, чтоб уж наверняка сработало.

Земляк сделал так же(я поленился :oops: )

Так уж сразу и менять. Сначала стоит слазить и посмотреть, что за гена стоит. Может, хороший.

Вот-вот, Слава вон двести с лишним тыс проехал(Маndo вроде пока в запасе держит, если не ошибаюсь), земляк скоро двести разменяет... Втулки рассверлить, да подтягивать иногда, для контроля бк или вольтметр (или зуммеры на лампочки давления и зарядки прицепить).

Можно, и гену конечно заменить, если деньги есть(а если и он того...)))

Принимайте новенького!

 

Из косяков - подвеска вся хрустит и стучит, масло подтекает из под клапанной крышки и где то снизу слева, если смотреть со стороны капота.

 

Из замененного - сцепление, радиатор и аккумулятор. Это то что прежние хозяева вспомнили.

Добро пожаловать!!!

Ну с подвеской разберетесь, я думаю

Прокладки замените и обратите внимание на подтеки масла снизу, возможно, сальник коленвала, заодно проверьте вентиляцию картера (сальник из за её отсутствия выбивает)

Сцепление и акб, понятно, а радиатор почему сменили, вам не сказали?

Я форсы через елм кажется не видел...

:lol: :o

выше уже пральна сказали

куда руль крутишь,туда и поворотник соответствующий включаешь

кидалово зада :laugh: надо делать с поворотником по вышеописанному принципу

Это понятно, но вопрос то был о другом :oops: Ты за "дальнобоем" попадал, когда он "моргает", а место положения на дороге не меняет? Опять же аварийка как "извини" или "спасибо"... и т.д. Вот и здесь примерно то же самое, другое дело, что видимо эту ситуацию не внесли в "негласные правила" . Можно было выпустить марсианку не доехав до ножки - она выехала задом , уехала , а дяденька заехал в "ножку", а можно было переехать, потом марсианка выехала и дяденька заехал в "ножку", но в этом случае начинается такая штука; марсианка не оставила ему места, что б ему въехать в "ножку" передом(то есть сдать назад, за ножку и въехать передом), и тут два варианта - он сигналит, марсианка дает место , сдавая назад, либо он едет задом.

Надеюсь, марсианка подтвердит именно это - она выехала, потом въехал дяденька(не важно как они там разъезжались), а уж потом уехала она. (Наверняка и "ножка" и "перекладина" того "перекрестка" позволяли проезд только в один ряд в конкретном случае, иначе и вопроса б не возникло)

Если он хочет повернуть в проулок занятый Марсианкой - он по-любому должен дать ей возможность выехать. Здесь уже она ему "помеха справа" (не совсем так конечно).

Именно так! :ok:

Вот в чем соль то;

просто он не мог понять, в какую сторону в ИТОГЕ я уеду, куда ему лучше отъехать.

что задним ходом нельзя?

А в чем не права?

 

Конечно можно. Но при этом надо уступать дорогу ВСЕМ! А дальше в ПДД: "Уступить дорогу, не создавать помех - ..."

Но ведь в ситуации Марсианки и "уступи дорогу" не применить, как на обычной дороге :crazy:

Все-равно, пока бы я не выехала из переулка, никто бы туда не въехал

Мне кажется,смысл "претензий" дяденьки в том, что он не очень понял маневра Марсианки и занял неправильное(с его точки зрения ) положение, что б выпустить марсианку. Я таки думаю, что дяденька потом сам в эту "ножку" поехал. Думаю, он не хотел занимать то направление, в котором "должна была" двигаться Марсианка после выезда с ножки.

З.Ы.

Я обычно с "аварийкой" задом еду :oops:

Но гадать тут на счет перекрестка даже смысла нет, в любом случае выходит, что не права.

То есть? задним ходом нельзя?

Т-образный перекресток во дворе. Я еду задом по "ножке" Т. У меня мигает левый поворотник. Что это означает: что я закину зад налево и поеду в итоге направо, или наоборот, что мое основное движение (передом) будет потом налево.

Все-равно, пока бы я не выехала из переулка, никто бы туда не въехал, просто он не мог понять, в какую сторону в ИТОГЕ я уеду, куда ему лучше отъехать. Я считаю, что в какую строну моргаешь поворотником в ДАННЫЙ момент - туда и едешь, и неважно передом или задом ты движешься.

А правда, как правильно? "моргать" поворотником в ту сторону, куда я уеду или куда я "закину зад" , что б потом свалить в противоположную?

У меня мигает левый поворотник. Что это означает: что я закину зад налево и поеду в итоге направо

Итоги:

 

Спасибо, друг!!! Я нашел свою "Радугу" (даже не знал, что так называется)! Возможно и сейчас цела и стоит где то в пустом :( доме бабушки и дедушки...

Спасибо!!! :cry:

:ok:

З.Ы.

Только были еще на "панели" две кнопки(или одна...) - задние фонари включались 100% и , возможно те, что на капоте

И там, под панелью, штатное место "кривого"?

Юра, пожалуйста, покажи потом фотки!

Плюсую!!! Хотелось бы посмотреть...

Ты серьезно?