SLAVA44

Для 0,8 вал -первое что бы сделал-51 лошади маловато.Для литрового-вал пока не буду ставить-финансов лишних нет(сегодня всё "выстрелил" в подвеску-пиподнял матиз и каяба по кругу-пипец,нереально здорово получилось-Макс как всегда всё сделал на отлично !!!),будут лишние деньги -поставлю без вопросов.По поводу заслонки -на работе пиятель ездит на литровом без кондиционера(моя комплектация),для примера поездил на его матизе- стоковый матиз вообще не разгоняется,пересел на свой -разница просто огромная.Про сектор по которому трос газа ходит-интересная тема-кто нибудь делал на матизе?

Сегодня Механик поставил мне каябу по кругу и приподнял машину на 25 мм (передние стойки) с помощью выточенных заранее проставок из нержавейки!!Сказать что поведение машины изменилось-не сказать ни чего!!!!!!!!!!!!Только теперь я понял как должен ездить матиз ,просто сказка,швы и мелкие полицейские проходит чуть качнув корпусом,переставки задней части матиза на мкаде больше не напрягают,доволен на все 100!!!!!!!!Теперь надо найти автосервис где смогут нормально схождение отрегулировать, и желательно поближе к дому(ш,Энтузиастов).

Так и получается-180 по спидометру -175 максимум по навигатору.

Езжу на литровом и поездил на 0,8 -разница просто огромная-кто бы что ни говорил но13 ЛОШАДЕЙ чего то стоят и сравнивать трёх цилиндровый мотор с полноценным 4х цилиндровым не корректно-литровый тянет с низов в пол педали просто как паровоз-пробовал -знаю!!!Кондиционер на литровом вообще не чуствуется-хоть на разгон ,хоть в пробке(у меня его нет но на литре с кондёром по пробкам ездил 3 дня прошлым жарким летом,знаю о чём говорю),так что сравнить было с чем.

Мне логан внешне не нравится до сих пор ,а вот сандеро-вещь!!Багажник переплюнет приору на раз-места больше гораздо(сравнивали),шире салон и подвеска сказка-надёжная и не убиваемая.Приора что оцинкована,что не гниёт??Сандеро покрашен прекрасно-смотрел машину у приятеля-шагрени как на приоре нет-покращена как настоящая иномарка-подтёков и шагрени нет и в помине и антикор заводской везде!!!

С доработанным дросселем разгонял по прямой,ночью свой бест до 175 по навигатору,на спидометре 179,стрелка почти легла,реальные показатели-проверял ни один раз-расход правда под 15(на глазах прям падает в низ стрелка -жесть!!!) при таких скоростях -но это на прямом участке с хорошим новым покрытием(2,5 км примерно), резина 155х70,на 155х65 думаю ёщё б быстрее поехал, но подвеска и тормоза уже не справляются,будем дорабатывать!!!.Да к стати ,на стоковом матизе пробовал по этой же трассе -больше 169 по навигатору не получалось!

С водительской стороны так же вылетал уплотнитель-бесцветный герметик+20 минут работы(предварительно обезжирить-лучше спиртом) и всё -до сих пор не вылетает.

Прежде чем ставить щётки неизвестно от чего -не лишне замерить сопротивление щёток -те что от автомобильной техники имеют малое сопротивление-по тому и не греются при работе и падение напряжения на них маленькое+ провол подходящий к щёткам гораздо толще.Притирать щётки обязательно,как в прочим и все остальные моменты описанные выше-ремонтировал движки для вентилятора печки и не раз(не на свой моть -слава богу),так и поступал всегда-всё работает до сих пор.

Почитайте тему про генератор-там все ответы на ваши вопросы и даже методы устранения.Генератор вполне может работать при 1 пробитом диоде и разряжать акб и лампа не будет гореть,или сигналка садит на массу -то же вариант-нужно проверять ток потребления при выключенном зажигании и отключенных потребителях.Проверить просто-в цепь минус акб-корпус авто ставим амперметр(Ампер на 10-20) и смотрим ток утечки-если больше чем 100 мА то искать причину утечки(у меня нет сигналки -ток утечки 1,7 мА).

Буду у Макса механика на ТО ,поспрошаю -может и вправду выпускали партию с 38 литровыми баками-все 0,8 что попадались мне были с 35 литровыми баками,к стати ,пластиковыми.

Быть этого не может -38 л идёт только на литровый бест-на все остальные идёт только 35 литров -проверено и не раз,только может быть пластиковый или металл,а так точно 35 литров на 0,8 идёт!!!

38у литрового -у вас максимум 35 -так что не ошибитесь!!

У меня с завода перемычка не стоит -по тому езжу на 92 и не парюсь -тем более 92 гораздо чище и присадок меньше чем 95 -проверенно(свечи спокойно ходят 40 т км на 92 )!!!!!

Можно и без педали газа трогатся-спокойно трогается на 2 передаче -если машина в порядке конечно!!!

Есть,но 2 контакта всего-не замкнуто - 92, замкнуто -95.

Позвоните Максу -всегда поможет и примет в экстренном случае без очереди-доехать вполне можно и на тросу,если есть кому вас привезти,генераторы мандо у него в наличии по моему есть.

Генератор запросто может выть-при закоротке в обмотках статора.Меняйте генератор на валео и о проблеме забываем.Позвоните Максу механику -меняет на валео и не дорого .

Максу некогда на форум зайти -работы у него много-подвеску для круза дорабатывает + ТО на авео,рецо,спарк ,матиз делает-ни каких сил не хватит,до компа наверно сил добратся нет.

Ни разу с буксом зимой не трогался-педаль плавно отпускаем и всё.Как будет зимой с доработанным дросселем покажет время-но тронутся без пробуксовки реально-в пробках езжу постоянно и пока ни каких проблем-педаль отпустил плавно и машина двигается сама,можно и со второй трогатся,пробовал,спокойно едет. До Москвы от вас недалеко-к механику приехать и он поставит дроссель - созвонитесь,по деньгам 3т рублей.

У вас пробок в Киеве нет что ли???Менял сцепу на 48 т км -диски ещё хоть куда -корзина и выжимной на выброс, аж подгорели-пробки постоянные Московские, что хошь сломают!!!

По ш . энтузиастов постоянно вижу дюжину матизов от якитории-стоят возле ресторана-ждут ночи(по ночам ездят в основном-знаю лично!!),цвет прикольный-оранжевый -шныряют постоянно-как ртуть!!!

Поставил хондовские веерные форсунки-на скоростях до 100 км -брызгают прекрасно-выше100 км в час немного прибивает веер но терпимо,возможно надо отрегулировать повыше но мне и так всё нравится -спасибо hedgehog!!!!.

Езжу по Москве,и бывает притапливаю педаль ,кажется что предела по разгону нет!!!Реально проще стало ездить-потихоньку привыкаю к педали-просто на холостых в пробке еду-надо перестроится в соседний ряд или ускорится,ВКЛЮЧИЛ ПОВОРОТНИК -нажал и отпустил педаль -ВСЁ,машина прыгает как бешенная,отклик на педаль газа просто молниеносная,ни когда так не ездил -клянусь,динамика просто сказка!!!Вот только сцепления и передних колёс наверно хватит не надолго-надо будет ставить усиленное сцепление от авео1,2(механик говорил что оно порезче включается но дольше ходит),кончится сцепление -буду ставить о

Человек с регистратором в обоих случаях просто уехал -мог бы и помочь-координаты свои хотя б оставил -запись помогла б на разборе-хотя и так всё видно-вот олени по встречной летают!!

А мне по максимуму заслонку механик доработал,представь как сейчас езжу в пол педали -пока не привык,валит как самолёт!!!