gennfdiiu@rambler.ru

может в 1й раз не внимательно смотрел ? последние две цифры.

если часто греешь - то не удивляйся . зато летом улыбнешься .

если бы не знал наверняка - не говорил бы . машин было немного больше чем вы пишите . если не знаете сути вопроса - зачем вмешиваться . \воздух должен вх. и вых.\ . . . насчет юноши - ошибочка не большая . \ вообще то . . . за рулем с 9 лет\

с кондеем и холодно ? странно . у меня нет его - и . . . сказать не чего . кроме того что надо искать причину или того кто может знать в чем причина .

быстрее с обычной камерой получится .

если и работает клапан - толку от него мало . он же в нижней части - значит пыль . нужна жабра СБОКУ не ниже стекла .ведь обычно там их ставят \на заводе\. и воздух свежий а не пыль .

толиг - я ставил от стиральной маш\автомат . сливной шланг . алех-ост возможно у вас не герметичен канал от печки \подсос воздуха из салона а не от радиатора печки\ ... где то писали в подобной теме и результат - ТАШКЕНТ . ведь сборка не корейская . по видимому в рукавицах вашу собирали )))). без обид - ничего личного .

СТАРОЛ - что б каменной коробка не была - льют синтетику . тебя похоже просто обманули .

сделано так же - толку почти нет . стекла по прежнему потеют . а ноги задних пассажиров - они и раньше не мерзли . в салоне ТАШКЕНТ а вот задние стекла . . . - проблема . если даже расстояние 100 км ехать и жена сзади сидит - так она сапоги снимает . печка в основном в 1 положении - иногда 2 скорость .\ обычно в начале движения\ . не говорю какая жара на передних местах . . . . зимой обычно - 15* -20* . а вот -25-30 не долго длится .

летом - 3 чел и 2 большие сумки при скорости 90км\ч - ИНОГДА \забывшиоь но не много\ -130 км по трассе проехал 650 км и к.лампа не загорелась . хотел до 700 км дотянуть - не стал рисковать . из-за не знания местности \ где находятся АЗС\

у меня это 2я малолитр-ка - и та же проблема . на универсалах \ваз\-2шт. даже близко подобного не было . на газ-3102 \не путать с 3110\ тоже не было - т.к. есть жабры . а здесь салон маленький хоть и печка мощная . проблема просто в вентиляции - вернее в ее отсутствии . при включении дополн. вентилятора - помогает на время . поэтому задние стекла опускаем не много - но и толку ТОЖЕ не много .

причем здесь дэу и шевроле ? - слабая вентиляция САЛОНА .

если печка = на всю = работает - значит двигат. быстрее охлаждается .

это проблема всех малолитражек . если не сделать дополнительно жабры в задних стойках - проблему не решить .

=родные= коврики которые брал в салоне - лежат в гараже - начали рваться они . это в первые у меня такое - и на этой машине что бы брать два раза коврики за год . смотри при покупке - что бы РЕЗИНОВЫЕ были они .

привет новенькая )

год назад или более - поднимал вопрос про наклейку .

посмотреть бы на того моториста ! ! !

. . . когда сильно давишь на тапку - еще и платить приходится \за скорость\ - гаишникам

если заливаешь одно и то же масло - не промывай . а если промывать \пробег более 50 000 км\- то тем же маслом \200-300км пробега\ . я так делаю . . . не экономно \ на первый взгляд\- согласен .

согласен что 80км\ч - это не езда . но вопрос про эконом. скорость .

приезжал мужик из г.КИРОВа в наши края - про эконом. скорость он сказал - что это 80 км на 5 перед. - расход 4 л.

если скользко и тем более с горы - только двигателем .

с фотоаппаратом и . . . ждать 2-3 месяца . можно\нужно ЗАИНТЕРЕСОВАТЬ страховщика .

. . . уже ближе к истине .