DmVas

брак предохранителя. :crazy:

Не, лучше по скорости их нарастания :) :) Правда,воздух при резком нажатии прошивкой не ограничить. :laugh:

Навеяло... - Ваша собака меня укусила, я требую сатисфакции! - Пожалуйста, я подержу ее, а вы кусайте... P.S. Тоже номер ему помнете? :lol:

И эксплуатируйте ее максимум год. Как масло :)

Лучше все-таки заехать к автоэлектрику и поставить у него. Вероятность спалить сигналку высока.

А я просто на два кирпича наехал...

Зачем ждать камасутры? Если есть два свободных часа, яма и набор торцевых и накидных ключей, то делаем сначала так: http://matizclub.net/index.php?showtopic=3480 (спасибо механику за ТОЧНОЕ описание!), а потом так: http://matizclub.net/index.php?showtopic=26102. Затем за сэкономленные деньги отмечаем собственный успех! :yahoo:

А втулки высверлили? Что-то совсем мало прожил мост. Частая езда по лужам? Тоже снимал сегодня генератор, высверлил, не стал ждать лампочку, пробег 28000. Сопротивление через втулки было нулевое, но окислы в месте контакта завальцовки и подковы уже были.

Медный гибкий (многожильный) в одинарной изоляции, сечением 0,75-1 кв.мм. Называется ПВС, вроде.

Без. Да, еще резина 145, давл. 2,4, АИ-92

2mehaner Спасибо,про зазор не знал, думал, что бегунок прямо по контактам скользит :)

Поездка 260 км, за бортом +24, дорога средней паршивости, метод измерения - до отстрела, треть пути - жена 60-70 км/ч на 4 передаче, две трети - я 90-110 км/ч на пятой, водитель и два пассажира, итог: 4,38 л/100 :ok:

Да, на унисекс он не тянет. Когда своего пригнал, малой (5,5 лет) выскочил во двор, увидел и говорит: - У-у, так это ж девочковая машина! У нее багажника нету! :laugh:

Где ж в мех системе столько мощности теряется? :) (И самое главное, куда деваются потери - крышку греют, что ли?) ВВ провода, насколько я знаю, имеют собственное немалое сопротивление, неужели бегунок и контакты вносят так много?

Под водительским разъем концевика ручника (но он должен быть подключен), под пасс. у меня нету ничего.

Эх, а я про супругу и не вспомнил - воронку крючком проволочным за дырочку в капоте зацепил. В следующий раз умнее буду. ;)

В штатной проводке магнитола включается не от зажигания, а от поворота ключа в положение II. И выключается при вытаскивании ключа из замка. Так что с ключом в замке можно сидеть и слушать музыку - без всяких доп. кнопок на разрыв массы.

А шаги вперед сейчас в одиночку и не делаются. А чувство "МОГУ" стоит гораздо больше разницы в цене :)

Т.е. конструкторы из экономии катущек СОЗНАТЕЛЬНО уменьшили вдвое энергию искры - один из основных параметров, влияющих на "заводимость" двигателя зимой? Да уж, молодцы, экономический эффект получили.

Запахло троллем... :laugh: Поддержим - трамблер подает искру в свечи, чтобы поджечь бензин, впрыскиваемый форсуками.

Чето кажись пора кому-то из пострадавших отдать труп трамблера знакомому электронщику - чтоб поковырял и подобрал светодиоды подходящие - негоже такие деньги из-за дохлого светодиода платить. Больше там вроде ломаться и нечему.

Да вроде на первой фотке 4 штуки видно. А почему именно фирменный, ИК NoName дохнут часто, что ли? К NoName видимого спектра по надежности претензий нету :)

А почему? Разобъется быстро?

за 10 месяцев ушатались задние колодки? :shock:

Аукцион, но много и так продают. Ручки не заказывал. В комплекте вроде 4 ручки (написано 8 изделий в комплекте, ручка из двух половинок, как я понял), но при небольшой разнице в цене и отсутствии опыта покупок на ebay лучше не рисковать - нерегистрированных бандеролей оч. много не доходит - личный опыт :cry: