wowan1978

сегодня купил ДПДЗ(750р) украинский ставлю завожу...иопять0122!полез в бак вытащил бензонасос откусил 2 провода к ДУТ,верхний и нижний.провод контрольной лампы оставил устанавливаю всё обратно и о чудо ошибка пропала всё работает как надо только бензин не показывает значит 10-шный датчик даёт коротыш в ЭБУ а жаль бензин показывал точно.

покупайте бортовик для матиза он просто необходим потом не будете жалеть о потраченых на это дело 3-4т рублей на диагностику больше уйдет в случае чего.

напишу.

в мануале если я не ошибаюсь матиз0.8 евро2 там плата с 2 проводами и подходит от *ланоса* а у меня и многих е-3 и такой платы по отдельности нет вот в четверг куплю ДПДЗ и отпишусь по заправке сколько покажет а на данный момент показывает точно сколько в баке и напишу при скольких литрах загорается контр.лампа.

паять провода точно также как на нашем старом только контрольная лампа получится наверху,с верхней нашей шкалы к черному проводу на 10-шной плате.Да еще есть один момент когда засовываеш в бак то немного мешает уголок штанги поплавка немного поджимаем бензоблок и он в баке

нет бензоблок не менял просто выкинул вот эту дряньи вместо её привернул на небольшие шурупы датчик от 10 они двух видов с 2-проводами и с3 вот последий идёт с одной шкалой-нижней а верхнею роль сопротивления играет спираль под бегунком поплавка по хорошему там надо штангу поплавка перегнуть немного,наша родная в верхнем пределе поднимается чуть выше но я не стал заморачиваться и поставил по поперечной оси нашего родного поплавок внизу-вровеннь с низом бензоблока там походу всё становится понятно толькопровода перепаять нижней шкалы,провод контрольнойлампы,а вот провод,черный,верхний лучше отк

поставил себе от ваз-10 с тремя проводками полет нормальный цена-250рубликов всего правда родной блок пришлось совсем выкинуть и подрезать направляющие а то в бак не залазил крепление поплавка другое

+1

2 года езжу с *маяковскими*лампами90/100 с голубыми колбами свет приближен по цвету к ксенону т.е. белый что очень хорошо в сырую погоду ни где не чего не плавится,не мутнеет и многие знакомые тоже перешли на такие не слепят в отличие от колхоз-ксенона.

не знаю может кому поможет тоже но мне понравилось я сделал вот что снял жабо,взял болгарку и выпилил прямоугольное отверстие на против воздухо-забора в верхней панели под жабо 20на5см после этого взял поролон50ммположил его в 2 целофановых пакета(чтобы не намокал)*2 исделал из него перегородки по краям выпиленого отверстия,тем самым оградив доступ воздуха со всей ниши.в жабо аккуратно высверливаем отверстия по готовым выдавленым трафаретам.Итог:сегодня в ливень повез жену на работу включил вентилятор на 2 скорость печку на чуть теплый воздух запотевания на лобовом-0 на боковых30% после остано

было тоже такое один раз причина ггде что намыкало,коротило и т.д и т.п неизвестна компа тогда небыло и не знал что за ошибка выскакивала вышел из положения так купил тюбик литола и во все разёмынапихал его+сверху где провода входят в разём проблем нет уже полтора года ездил и в половодье-1километр по воде глубиной30-40см всё в норме

ну и что?

я вообще угловые возле дросселя болгаркой срезал а средний под впуском высверливал сверлом с 30-ти сантиметровым удленителем для *перьев*.

пока тоже норма проехал тоже около1000 но я его разбирал т.е.развальцевал верхнюю мет.полоску почистилфтулочку на элюмагните,авот до крышки пока не добрался видимых швоф которые можно было бы разрезать нет но если ещё раз заглючит то буду её вскрывать

закисли тормозные цылиндры с одной стороны у меня такая же история одна колодка которая под трос ручника норма а вторая стёрта в 0 Лечил аккуратно молотком бьём по одной стороне цылиндра по толкателю-выходит со второй стороны цылиндра толкатель он в форме небольшой гирьки после нулёвкой шлифуем поршень-толкатель и сам торм.цылиндр с краю у меня там было немного ржи на сколько хватит -не знаю но на 2103 и 21099 я делал также ходило 1-1.5года главна чтобы пыльники были целы как-то вот так

пробег 44357т.к.МаслоZIC синтетика5W30 замена каждые10-12000 свечи не разу не менял.Один раз поправлял зазор где то на 40000. заправляюсь в основном на роснефте или лукойле.Расход был в марте этого года гдето6.5л на 100км(на 530км-поездка в чебоксары-у меня ушло32л)и это на зимней резине украинского производства

а подключались вы только к разъёму или ещё куда при физическом замке

3-отвернул,3-высверлил головки.отрегулировал и поставил нормальные болты под нормальный ключ так же заменил на дроселе-ну не люблю я болты под шестигранники тем более такие как на крышке головки!!!

молюсь всем автомобильным богам пока заработал как новый может ещё мозги адаптировались.Т.Т.Т

зачем столько писанины как выше уже писал уважаемый СВАТ* от любого провода подсветки кнопок. пробником найди + при включенных габаритах, к нему и присоединяйся. *а второй конец на ту фишку которая у Вас рядом с основной болтается вот на эту и будет у вас индикация не выкл габаритов уменя стоит замок вирт и всё проговаривает только ждать пока напомнит секунд20-30 а если поставить замок физ то некоторые данные не отображаются(обороты скорость и ещё некоторые)и ещё перенёс диагностический разъём поближе к вентилятору печки а то под я щиком некрасиво вглядывал с разъёмами

двиг остуженный ну градусов25-30 один сорвал сейчас тачу из арматуры-7 и под ударную отвёртку!Wd облил ну после 15 минутного откисания на открученом болту на резьбе смазки-0

простите посоветуйте 6гранник на5 брал и длинные и короткие не могу открутить не одного болта!!! или у меня машина специально вся протянута до немогу:болты на egr ели сорвал про генератор вообще говорить нечего и лезть туда пока не вспомниш весь свой(и чужой)нецензурный лексиконтоже не стоит!теперь вот крышка клапанов до кучи! :mad: :crazy: :ws:

Да-да смешно ,а сейчас было маленькое чудо завёл-нет ошибки подождал пока прогреется(83)погазовал даже до отсечки газонул-нет ошибки вот и пойми как она выскакивает.

результат:как и вчера 25-27км норма а после-1403!Оставлю пока так как есть,только вот при каждой заводке комп орёт*ошибка системы №1403...*,а потом прошьюсь если можно ткните носом_какую прошивку так сказать просить чтоб поставили? lf и у меня по всем параметрам рабочий!А не работает!!!

щас дочку отвезу и ПОЛЕЗУ. снялEGR померил опять сопротивление обмоток показания все среднии -идеал.Померил напряжение на фишке-норма.Подал напряжение на контакты4 и6 щелкает как новый открывается на полную всё вроди в норме.Ставлю обратно завожу и...1403+0122 чек горел на протяжении 2 заводок потом погас и ещё заводки3-4 появлялись эти ошибки я их соответственно сбрасываю потом вдруг ошибки пропали сейчас поеду прокачусь а там посмотрим!!!