ang_spb78

Тормозов нет, это я грубо выразился. Они эффективны на 40% от изначального состояния. Вопрос состоит менять ли сервис, или там кто из "Рай-Авто", возьмет вопрос под контроль?? Кроме советов выкинуть авто на помойку -- лучше подсказали автосервис, который решит вопрос за рубли, быстро и качественно.

Пару лет назад, в "Рай-Авто", менял задние тормозные цилиндры, заменили тормозную жидкость, "прокачали" (??) систему . С тех пор тормозов НЕТ. 2 года прошло, никому нет дела. Сотрудники бестолковые. Понятие и представление о технических системах в автомобиле не имеют. Что делать?? Менять сервис??

А отзывы матизоводов о данном салоне можно почитать, дадите ссылку?? )))))

В марте 2012 г. проходил ТО сам. Не прошел по задним тормозам. Поехал на станцию, там заменили задние цилиндры, слили тормозную жидкость, прокачали систему. Поехал на станцию ТО. Передние тормоза пропали, задние также не тормозят. То прошел за так, закрыли глаза на неисправность. На данной станции в СПб работают одни дол..ебы (бестолковые работники). Никто не в чем не соображает, не разбирается. Мастера, и подавно слесаря и электрики не знает принцип работы двигателя, подвесок, тормозной и выхлопной системы. Предложили поменять все по кругу. Был бы очень благодарен, если бы подсказали в Пит

Вроде тоже из Питера, а где брал??

Раз все голосуют за ALLIED NIPPON — ADB0486HD, то их и ставить буду. Об ощущениях напишу позднее

В 2011 году взял АТЕ -- колодки были супер, тормозили по сравнению с оригиналом, единственно диски с переди всегда были пыльными. В 2012 году взял такие же и не узнал, чтобы не догнать впереди идущего надо оставлять достаточно место, в которое норовят все втиснуться. Диски чистые -- значит колодки жесткие. Короче сейчас АТЕ кругом подделки. Причем не скрывают -- штрих код Германии, пишут "MADE IN ISPANE". Проверочный код на сайте не бьется. ПОДДЕЛКА (!!!) Не знаю даже, что заказывать. Хвалят Allied Nippon, Hankook Frixa, Kashiyama. Хотелось бы услышать мнения, тех людей которые о

Итересно, почему везде схемы Блока предохранителей в подкапотном пространстве -- отличаются??

Матиз 266 Спасибо конечно, но авто не заводится, а я проживаю в области и вряд ли думаю, что многоуважаемый Shish поедет сюда. К тому же обслуживаюсь в Рай_Авто, а более приемлемые цены, чем у них в Питере нигде не найдешь А решать вопросы за бесплатно никто не будет по телефону -- потому сюда и обратился. Конечно отвечу))))) Копался до позднего вечера, видимость не ахти, конец омывательной трубки запрятался в неудобном месте -- пришлось отверткой отверткой его оттуда вытягивать, ну и подцепил тот самый жгут из которого он выходил. А утром не завелся. Ну естественно стал пинять

Матиз 1,0 литр перестал заводится. Предыстория такая: перестала подаваться омывайка на задний дворник. С причиной разобрался -- произошел обрыв в месте где соединяется шланг от бачка до пластикового переходничка у входа в жгут (под правой фарой). http://matizclub.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=7609 Проблему не смог решить, т.к. трубка идет в натяжку, трубка импортная резиновая есть, а дополнительного переходника нет. Но главное -- после всех манипуляций перестал заводится матиз. Грешил на то, что оторвал какой либо

На расчете за работы сидят там 2-е. Видать работают в разные смены. Та что по-моложе наглая, хамоватая, любит по грубить. Видать протеже директора и шлет куда по дальше клиентов. Так и говорит -- не нравится? -- обслуживайтесь в другом месте. Просто хамку игнорировать и все

Огромное спасибо. Извините, что так долго не появлялся. Решил менять 2-е лампы, чтобы дважды процедуру не повторять.

Что за паренек такой находчивый в РАЙ_АВТО?? Меня послали до момента когда перестанет вообще работать. А если все в поле произойдет ...

Сам там обслуживаюсь. Не дорого там. Лучше позвонить туда и все узнать самому.

Так КАМУ разрекламировали. Вы случаем не продавец??? В любом случае в такой бред, что кама русская -- Гиславеда немецкий обставляет по всем пунктам -- не поверю. Может новый Гиславед приобрести, а не кататься на отработавших свой срок резине?? Как Хаппелепита-5 ???

Вот многие гонят на продукцию БОШ. Однако мало кто смотрит производство. Даже у китайских Бош резинка на высоте, но страдает изгиб -- поэтому плохо чистят. Китайский бескаркасник можно ставить на зад. Берите комплект передних щеток из Бельгии и будет вам счастье

Здравствуйте. Такая проблема -- перегорела лампа в правом поворотнике у головных фар. В ФАКе ничего не нашел. Пробовал сам -- ничего не получилось. Места мало и еще мешает кабель или еще какое-то устройство -- перекрывающее доступ к поворотнику. Буду благодарен за любую помощь

Дроссельную заслонку чаще надо промывать. Не знаю откуда там столько грязи или фильтра такого качества??. Стоит промыть и проблема пропадает. А еще матиз из-за дросселя может глохнуть и увеличивать обороты двигателя самостоятельно.

В ближнем свете, всесезонные лампы -- освещают обалденно, особенно в дождь. Один нюанс -- выгорают за 2 месяца И остается галогеновый свет. А просят за такую лампу столько, что стоит добавить малость и взять Който (не помню какой) и забронировать желтой пленкой фару. Эфект не хуже всесезоннок

scheff Я обычно привык доверять людям. Сегодня ехал с дальним светом фар -- моргнули один раз -- при съезде с горки. Какая усталось??? Я записывался на 10 УТРА !!! Если свет на стенде вместо ближнего настраивают дальний -- это говорит только о некомпетентности работника. Тогда конечно мастер тут и ни при чем ...

Решил установить Би-Ксенон Н-4. Для справки: Просто ксенон от би-ксенона отличается лампой (БИКСЕНОН). Созванивался с мастером Рай-АВТО 28 марта по поводу установки ксенона. Сказал им, что ставить буду биксенон. Проявил осведомленность отличия КСЕНОНА простого от БИ-КСЕНОНА. Озвучена цена - установка 800 р., регулировка - 300 р.. На том и договорились. С утра приехал: техническая мойка, установка би-ксенона, регулировка. Иду на кассу - ценник озвучен 1400 рублей - ну прям алгебраическая нестыковочка. Я охреневший от такой наглости иду к мастеру, ну там ему говорю: "Вчера была договоренность

ATE передние цепкие, решил задние менять на АТЕ

В морозы ниже -20*С обороты самопроизвольно увеличивались после 2500 об/мин., педаль утопала в пол. Проблема была в куске льда перед дросселем. Льдинка изъята, заслонка промыта, РХХ адаптирован. Не скажу, что как летом. НО СТАЛО ЛУЧШЕ. ОБОРОТЫ НЕ РАСТУТ. МОЖЕТ КОМУ ПОМОЖЕТ. ДЕЛАЛ В СЕРВИСЕ. ПРОЦЕДУРА НЕ ДОРОГАЯ. НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА БЕЗОПАСНОСТИ ...

Благодарю, попробую реанимировать тормоза :)