Jump to content

whitesky14

Участники
  • Content Count

    84
  • Joined

  • Last visited

2 Followers

About whitesky14

  • Birthday 12/01/1958

Контакты

  • ICQ
    0

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Cанкт-Петербург,Колпино
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) Best 1.0 MT
  • Регион
    RU - Санкт-Петербург (78, 98, 178)

Recent Profile Visitors

18,178 profile views
  1. whitesky14

    [Spb] СТО Рай Авто СПБ

    Ребята не ссорьтесь! Я на РАЙ-АВТО обслуживаюсь давно, но заметил такую особенность-не все слесаря знают Мотю! Менял ремень ГРМ дважды, так вот один слесарь менял быстро, красиво, чётко-просто любо дорого! А другой ходил кругами, пока я не отошёл. Я стараюсь попасть на ремонт к мастеру Заботину Виталию Александровичу, хорошие слесаря: Русаков Кирилл и Ипатов Сергей. Так что как нарвёшься. Те которых я назвал молодые ребята, работали без перекуров, а объёмы были приличные. Работали на совесть.
  2. Именно о них, если их выбросить, то шток будет внутри болтаться и не поджимать наружную крышку со стопорным кольцом. Тогда надо делать шток длиннее и пружину подбирать, чтобы был прижим крышки к стопорному кольцу. Если этого не сделать, то возможно будет подсос воздуха в систему, или течь тормозухи. Я может и ошибаюсь, но думаю как-то так. Собственно по этой причине и побоялся выбрасывать резинку дросселирующего клапана совсем. По этому и спрашивал как Вы сделали? А кольца стопорные удобно снимать двумя тонкими отвёртками, если нет спец. инструмента.
  3. Спасибо Максим! Всё получил! Удачи Вам.
  4. Резинки снимали, а как пружину с крышкой устанавливали?
  5. whitesky14

    Faq по форуму

    Форум изменился (оформление и функционал) в худшую сторону! Мы что в пиндосии или в англии находимся? Почему все функции на аглицком? Потомушто модно или подражательство? На старом родном матизовском форуме всё было доступно, просто и удобно, зачем надо было ломать?
  6. whitesky14

    Замучали писки-визги

    Естественно двигатель должен быть заведённый!
  7. Тормошил, заменил на новый переделанный, точнее не совсем переделанный, а так сказать усовершенствованный - у резинки клапана сделал продольные пропилы и перевернул чашечку под пружиной. Пружина стала "мягче". После проверил на стенде техосмотра - задние тормоза стали лучше. Но проблема не ушла. Проблема в том что у машины ослабевают тормоза после прогрева авто + несколько км проехать. Причём не важно пользовался тормозами или нет! Педаль становится мягкой. Как будто воздух в системе.
  8. whitesky14

    Замучали писки-визги

    Возможно у Вас писк идёт от выжимного подшипника. Для того чтобы определить надо встать в тихое место и послушать колокол корзины сцепления через деревянную палочку(только сухую), трубочку либо фонендоскопом. Желательно при этом иметь помощника, который будет плавно нажимать на сцепление, можно попробывать нажимать самому-благо колокол рядом. Для удобства снимите воздухозаборник или возд. фильтр в сборе. При нажатии на сцепление должен менятся звук хоть немного, да ещё проверьте нет ли у двигателя продольного люфта. Желаю удачи!
  9. whitesky14

    Замучали писки-визги

    Выражаю огромную благодарность Максиму(Механик)! Спасибо Максим! Сегодня от Вас получил посылку с ремнём ГРМ и маслосъёмными колпачками! Удачи Вам и ещё раз спасибо!
  10. Да забыл добавить про расход. Дроссель у меня от Максима(механик), устанавливал и перепрошивал ЭБУ Володя(Shih) кстати Володя и возил мой дроссель Максиму в Москву. Расход у меня колеблется от 6л до 8л, но больше 8 литров такого не помню! Режим езды можно сказать агрессивный, по КАД 130-140, но в городе по обстоятельствам-всётаки у моти слабоватые тормоза. В среднем расход 7,2 литра. Почему упоминаю КАД, да потому-что на работу ездил через кольцевую, в один конец 40 км, из них 30- это кольцевая. И сейчас дочь получила квартиру за 42км от меня, и опять по кольцевой. Тормоза бы получше Мотьке и вообще просто супер авто. На хорошей дороге отлично стоит на скорости и при 150км.
  11. Насчёт "не потеет"-готов поспорить. Выручает только кондей! То что на такой малютке ГУР стоит-это просто нонсес, это чтобы бабла срубить и + заправки почаще были. А так Мотя классный автомашин! Пользуюсь с 2007 года, когда работал то ездил круглый год, причём на летней резине, пока не стали заставлять переобуваться. Да и проходимостью был очень порадован. А посадила меня в машину моя жена! Вообщем искали в кредит Оку с Тавриевским движком, вот в одном из салонов она меня и посадила в Мотю. Всё сразу понравилось! Только поставил условие-4 цилиндра, мне мотосыкал не нужен. Машина оказалась досаточно надёжной и простой, главное ремонтопригодной. Раньше всё делал сам, сейчас на сервисе(старый стал, ленивый).
  12. Немного про ВВ провода. Как-то на работе (тогда ещё работал, сейчас на пенсии), попросили меня завести ДЭУ Espero - машинка долго стояла, а затем умерла. При проверке оказались "дохлые провода", и я заказал провода у хозяина от Зил 130, благо таковой стоял на основной базе (хозяин Espero работал водителем) с уговором, что я ему делаю 4 провода, а другие 4 он отдаёт мне. Ему сделал, машинку завели и он радостно покатил, чему был доволен. Я же поставил себе от 130 Зила провода и тоже остался очень доволен, и езжу на этих проводах с 2009 года по сей день, т.е. уже 10 лет. По поводу треска приёмника ничего такого не наблюдал. Катаюсь я из Питера в Новгородскую, Тверскую и Рязанскую области. Приём нормальный. Так что не слушайте никого - провода с медной жилой работают отлично. При этом пользуюсь блютуз постоянно (ухо) и никаких помех нет. С нагрузкой на катушку - да немного повышенная, ведь распределённое сопротивление уменьшает ток через катушку, но при этом уменьшает и энергию искры. У нас и так стоит сопротивление в колпачках наконечников свечей, которые необходимо подбирать по сопротивлению, чтобы все цилиндры работали одинаково. В магазе, когда приходишь с мультиметром, то у продавцов глаза на лоб лезут! Да и свечи следует проверять на сопротивление, если в обозначении свечи стоит "R", то такая свеча имеет встроенный резистор у которых сопротивление тоже могут быть разные! Не зависимо импортные свечи или отечественные. Да свечи тоже заменил - теперь стоят 3х электродные, от какого-то фольцвагена, подбирали на рынке по калильному числу, если не ошибаюсь то: NGK BUR5ET 10, для Моти 1.0 рекомендуемые свечи: NGK : BPR5EY-11; CHAMPION : RN9YC4 ; Bosch : WR8DCX. У первых двух зазор 1,1 мм, у последней 1,2 мм.
  13. Максим , пожалуйста, ответьте каким образом можно у Вас заказать маслосъёмные колпачки и ремень ГРМ на литровый МАТИЗ 2007 года выпуска?
  14. По поводу клапанов- у меня немного постукивает один клапанок с новья, сильно не парюсь, хотя надо будет этим летом заняться. Пробег уже 130 тыс. Максим хотел у Вас спросить какие маслосъёмные колпачки на литровик 2007г хорошие и где их поискать можно. Или можно у Вас заказать? Да, спасибо Вам за дроссель, сколько уже лет езжу и не нарадуюсь. Удачи Вам!
  15. Возвращаясь к вопросу о Питерской СТО "МИР МАТИЗОВ". Что там косячат - это факт, особенно если человек не разбирается или не отслеживает их работу. Чтобы не быть голословным: в начале 2018г приехал к ним с ремонтом задних тормозов. Вообщем всё сделали, но обратил внимание на затяжку ступиц заднего колеса - по динамометрическому ключу!? В результате по приезду домой (Колпино, примерно 22км) до задней ступицы было не дотянуться, когда вывесил машину оказалось зажаты подшипники, а если мне надо было дальше ехать то и подшипникам и тормозам пршёл бы просто конец! По поводу их грамотности. Спрашиваю можно заказать у них приёмную трубу -ответ: приезжайте, мы её СНИМЕМ, закажем, поставим! Т.е. машина будет висеть на подъёмнике, пока они будут искать измерив его! Это как? Ведь они занимаются ТОЛЬКО МАТИЗАМИ! Говорят что выпусков слишком много, да действительно на литровик 4 или 5 видов, н о по вин номеру можно установить! Короче заехал на эстакаду, замерил длину своего рулеткой, сделал эскиз и заказал на авторынке в Славянке - привезли в самый раз, поставил там же и нет проблем! А уж двигатель им доверить это самоубийство! Просто раньше сам всё делал, а сейчас уж 4 года на пенсии, столо лень
×
Магазин багажников