Денис

И на Дубининской и на Молодогвардейской устанавливают антибликовые зеркала и делают под них подогрев. Так что визуальная разница заключается только в том, что зеркала антибликовые, а остальное все как всегда. Т.е. в штатные "уши" ставят новый зеркальный элемент? А на какую кнопку вешают включение подогрева зеркал?

А форсунки омывателя свободны ото льда?

А я тут заглянул в наше руководство по эксплуатации и прочел такую интересную вещь - трансмисионное масло в коробке передач надо менять на ТО-10 и потом через каждыне 40 тыс. В регламенте ТО УзДэу масло в коробке меняют то ли на 40, то ли на 50 тыс... Так вот, не могут ли все эти фичи с затрудненным переключением передач происходить от творчески переработанного регламента ТО? Кому-нибудь масло в коробке на 10 тыс меняли? И от Уз-Дуэ какие-либо комментарии по этому поводу были?

Спрашивал - на Матиз не делают :-( Увы :-(

Аналогично. Однако, до ТО-10 тыс была заметна нехватка мощности при езде с кондишеном... По поведению машины всегда чувствовалось - включен он или нет... И на малых скоростях машина иной раз дергалась. А вот после ТО - то ли свечи заменили, то ли отрегулировали, то ли двигатель притерся но два человека в машине + кондишен - нет проблем... Может быть к 10 тыс все и пройдет :-)

Я поставил стандартный "колокольчик" от Лантры. Теперь при открытии водительской двери при включенных габаритах раздается ласковое и негромкое динь-динь. Да-да! Очень бы хотелось схему :-) И название детальки лантры, чтобы знать, что покупать :-)

А я на BP видел транспоратник, что-то типа того, что услуги заправщика включены в стоимость бензина :-) Так что не даю :-)

У нас с задней передачей проблема достаточно давно проявилась - иногда при включении возникает ощущение, будто ластик под ручкой зажат :-) Не "защелкивается" передача до конца. Однозначно помогает, как тут уже писали, следующая процедура - ручку в нейтрайль, отпустил сцепление, нажал сцепление, включил передачу. Но достает, особенно когда быстро включиться надо. После того, как передача один раз включилась, можно выключать и включать ее заново, застреваний не будет... Так что думаю, не смертельно... Может там шестеренки в какую неподходящую позу встают, или предохранитель от включения задней

После настойчивых просьб жены и прошедшей в непрерывной борьбе за управляемость и устойчивость машины поездки в Сергиев Посад докачал вчера зимние шины до привычных 2.34 (вместо 2.0, что мне сделали на шиномонтаже). Жена в восторге :-) Исчезла раскачка, машина вернулась к нормальной четкой управляемости, не шатает... Мягкость езды, естественно, пропала :-) Ну и черт с ним, а то ощущение, что машина движется по слою киселя... Мне говорили, что мягкая подвеска - для пассажира, жесткая - для водителя. Колеса это не совсем подвеска, конечно, но, видимо, идея та же самая. Приятно коне

Результаты следующей группы замеров расхода (предыдущие см. мой пост по ветке выше): На 380 км - 31.86 л => 8.38 л / 100 км На 352 км - 33.09 л => 9.40 л / 100 км (это дожди были, с кондишеном ездили много) и уже с шипами: На 290 км - 24.22 л => 8.35 л / 100 км На 400 км (вот ведь ровно попал :-) ) - 32.27 л => 8.07 л / 100 км Условия эксплуатации - те же, что и раньше...

Я бы не стал советовать отказываться от быстрого режима... В этом году летом по ТТК в сильный дождь ехал, было ощущение, что машинка дворниками подгребает, как подводный пловец :-) Вода не текла уже, а просто сбрасывалась... быстрый режим очень помог :-)

Она летом и прыгала :-) Ловила все неровности :-) Но 2.3 установлено в инструкции по эксплуатации :-(

Во дворе будем ночевать :-) Ибо больше негде :-) А днем - ездить (тьфу х 3 раза).

Останавливали один раз за превышение скорости на 20 км/ч . Перепутали "Синюю" магистраль с "Зеленой"... Заплатили 50 руб на месте. Без квитанции естественно...

BP на Шоссе Энтузиастов, по направлению из центра.... Или другие BP. По сравнению с другими заправками после на их бензине машинка лучше тянет :-) Бензин - 95ый...

Все известные мне варианты подключаются к катушке зажигания. К каим именно проводам - см. инструкцию самого тахометра. Поскольку двигатель у нас трехцилиндровый при покупке тахометра следует обращать особое внимание на то, что тахометр должен быть специализирован для работы с четырехтактным трехцилиндровым двигателем (либо настраиваем на число цилиндров).

Вчера завершил первый этап замера расхода топлива при "чисто городской" езде - т.е. каждый день на работу через часовую пробку :-( и километров 100-150 по городу по выходным... Проктически постоянно работает печка и иногда - кондиционер (распотевание). Загрузка - 1-2 человека (когда как). Резина - Конти Эко 145/70 (кажется), бензин - 95 с BP (с одной и той же заправки). Методика измерения - заправка "до полного бака" с фиксированием пробега по одометру, следующая заправка - так же "до полного бака". Объем второй заправки (на BP удобно - печатается на чеке) делится на пройденное расст

У нас - на холостых во дворе греется очень медленно (обычно не ждем), при езде быстро поднимается до положения "между второй и третьей риской" (кажется так, точно не помню, но стрелка стоит не доходя до вертикали градусов 30) и БОЛЬШЕ НЕ РАСТЕТ... Ни разу не помню, чтобы стрелка подходила к красной отметке...

Большое количество аварий в первый год - похоже норма :-( У нас: 1) Въехали в зад. Тоже шахид на шахе :-) Хорошее определение :-) Потягушки, замена задней панели... в общем, казалось - конец света :-) 2) Ударили в морду. На пустой (!) трехполосной дороге Волга, двигавшаяся по средней (!) полосе задним ходом. Анекдот какой-то. Вроде и не сильно, но морду тоже пришлось тянуть. Ликвидацию последствий объеденили с п.1 3) Помял обод правого переднего колеса при въезде на тротуар. Установка запаски под дождем, поездка в шиномонтаж, колесо восстановлено. 4) После поездки в Саратов появилась

Меня зовут Денис :-) Водительский стаж на бумаге - больше двух лет, по жизни - с апреля этого года, когда нашей семьей был приобретен серебристый матиз комплектации DLX. Ездим по очереди с супругой, раньше больше ездил я, теперь - она :-) Машина с апреля прошла 12 тыс км, в том числе летом ездили в Саратов (800 км в каждую сторону). Матиз у меня первая машина, до нее несколько раз ездил на престарелой Ауди-100. У супруги - та же картина, только вместо Ауди был ушастый Запорожец :-) Работаю на Калужской, в здании ИКИ, программистом в отделе АСР интернет-провайдера. Супруга - дизайнер.

Прикупили вчера зимние колесики, в Камтехе на Профсоюзной (http://www.kamtex.ru). Отдельный респект Тигре за ссылку :-) Gislaved NordFrost 3 155/70 R13, бесплатно дали наклейку с буквой "Ш" и рекламой Бриджстоуна :-) Цена действительно 1640 руб, но для этого надо распечатать и принести с собой купон на скидку с http://www.kamtex.ru/bonus.htm Купон реально спрашивают! Из их магазинов, что я обзвонил, NF3 есть на Профсоюзной, на Орджоникидзе остался последний комплект и зарезервирован он за мной до субботы :-) Если кому нужен в том районе могу позвонить и переключить резерв :-)

Ага, мы тоже искали ораньжевого весной... нету :-( Судя по тому, что ездит по улицам, есть: 1) Классический серебристый 2) Зеленый 3) Оливковый 4) Красный 5) Вишневый, недавно появился - смотрится классно... 6) Синий 7) "Мокрый асфальт" :( Желтый 9) Черный 10) Белый Вроде ничего не забыл... А вообще, в УзДэу на Дубиниской набор табличек с цветами был :-)

Я, по крайней мере, болею за Матиза :-)

А нишу где запаска лежит смотрела? Я так понял, что удар был сзади-сбоку. У нас после удара сзади посредине полик багажника (металлический низ машины, на котором запаска лежит) был смят до острых складок :-( Плюс, вся задняя панель... И что характерно, снаружи ничего не было заметно. Если у тебя только ГО - ехать в свою страховую смысла нет - они за такие случаи не отвечают. Общаться надо со страховой виновника... Тебе придется подавать туда заявление и общаться с ними на предмет получения возмещения. Может быть есть смысл оценить "раземер бедствия" съездив в какой-лиобо сервис по к