Денис

А что имеется ввиду под переключением "без разрыва мощности"? При переключении передач разрыв все равно будет - в момент, когда нажато сцепление. Обороты макс. мощности у нас - 6 тыс, а на 4600 - макс. момент, а не мощность... В момент до переключения момент уже ниже, чем максимальный, после переключения - еще ниже... И кто знает, может они и равны друг другу.

Я бы тоже за такую цену у них с удовольствием взял :-) Только они не продадут :-) Звонил туда сегодня с утра - в наличие остался один комплект, но он уже куплен. Следующий завоз в октябре, когда точно не известно, но скорее всего не на этой неделе. И будут ли в этом завозе NF3 заранее неизвестно. И цена может поднятся, хотя это тоже не известно. Так что увы :-) Я буду брать в http://www.shina-online.ru, у них есть в наличии по цене 61 бакс при курсе 29.21, т.е. 1781.81 руб. Они сейчас проводят акцию (http://www.shina-online.ru/htmls/information/9.htm) по которой можно получить ск

Был отрыв или нет - сказать сложно. Машину повело и была потеряна управляемость...

Упс :-) Естественно не независимая, просто БЕЗ стабилизатора поперечной устойчивости :-) Написал и задумался - вполне может быть, что задняя подвеска и так устойчива... Не знаю. По ощущениям - вроде нет. С уважением, Денис Вишняков.

Говорят, запаску переобувать не надо... Если что, можно тихонько доползти до шиномонтажа на летней резине. Я пока собираюсь покупать только четыре шины, если здесь не отговорят :-) С уважением, Денис Вишняков.

Ага, было дело :-) А ты небось на Матиз с Оки пересела? :-)

Мы какое-то время ездили с задним дворником (у нас DLX), потом по причине удара сзади - без него... Так вот, возвращения заднего дворника я ОЧЕНЬ ждал :-) В сильный дождь через заднее стекло ничего не видно :-( Т.е. видно, но очень нечетко, у меня тут же глаза и голова болеть начинают от напряжения... А тут махнул слегка дворником - и порядок. Хотя бы салонным зеркалом можно пользоваться не напрягаясь. С уважением, Денис Вишняков.

Так настроить надо :-) А то у нас вначале струя воды с заднего стеклоомывателя омывала в основном лобовое стекло :-) Перелетев через крышу :-) Так что мощности насоса хватает, все дело в неправильном направлении :-)

НЕ ТО СЛОВО :-)

Мало жидкости или на стекло не попадает? Если последнее - надо подрегулировать форсунку стеклоомывателя. Для этого засовываем иголку в сопло и крутим его (там шарик). Чтобы стронуть шарик с места может потребоваться приложить усилие - шарик в форсунке имеет обыкновение закисать... С уажением, Денис Вишняков.

По данным стенда Инком-Лада у Матиза весьма интересная развесовка по осям - 2/3 на переднюю ось, 1/3 - на заднюю (то ли при пустой машине, то ли мастер в ней при этом сидел). А тормозное услилие задних тормозов на максимуме было чуть ли не в два раза ниже, чем у передних...

Еще где-то читал, что машину с катализатором нельзя заводить с толкача - дескать, пары бенизан попадают в катализатор, воспламеняются там, когда машина заводится и сплавляют катализатор... Не уверен, но на всякий случай напишу :-) С уважением, Денис Вишняков.

Насчет оповещателя мучает меня уже полмесяца следующая идея - на Нексии оповещатель о выключенных фарах есть - называется "мелодичный зумер" (у нас его нет по банальной причине - в наших комплектациях нет концевиков - нашли на чем экономить, крохоборы...). Насколько я успел понять "Мелодичный зумер" можно купить отдельно, он требует подключения к слеующим проводам 1) всегда под напряжением 2) под напряжением при вкл. зажигании 3) под напряжением при вкл. освещении (вторая/третья позиции подрулевого выключателя) 4) к концевикам на двери (желательно не ко всем, а только к водительской, д

В субботу, на халявном осмотре в Инком-Ладе, мастер что-то упоминал о том, что Матизы ТО по тормозной системе нормально пройти не могут... Как я понял, суть в том, что гаишный стенд не учитывает особенности Матиза, то что он сзади легкий... И то что можно взять распечатки со стенда в Инком-Ладе в качестве доказательства того, что все нормально. Но если честно, толком я ничего не понял... Нас, кстати, при постановки на учет на инструментальный контроль не загоняли и талон дали на два года... С уважением, Денис Вишняков.

Добрый день! Недели две назад были в УзДэу на Молодогвардейской... Так там Матизы во дворе как щенята - из всех углов глазками лупают :-) Так что очереди быть не должно... И цены у них как у всех 8000 - DLX с кодиционером, 8200 - то же + дуги и литые диски... С уважением, Денис Вишняков.

Добрый день! При штатной установке (в версии DLX) жидкость для омывателя заднего стекла берется из общего бачка под капотом. Для этого по порогам к заднему дворнику проведена пластиковая трбочка. С уважением, Денис Вишняков.

... в сервис мануале и в машине... Так вот, у нас похоже в приборной панели есть все необходимое для подключения лампочки, сигнализирующей о незакрытых дверях... Кроме лампочки и соединения с концевиками :-) По схеме (http://www.malyweb.cz/mates/manu/m39e2_instrumentation_-_driver_information_15-26.pdf), земля от лампочки с панели подходит к разъему C203 на 4-ый контакт (белый провод). Номер контакта считается на "маме", слева-направо, сверху вниз если смотреть на него со стороны разема, ключем-защелкой кверху. Расположен разъем на левом борту кузова, сразу под торпедой. Это белы

Стремно :-) Сделать-то они может и сделают, но какое будет качество... Плохо они электрику делают, у меня уже в одном из концевиков на дверях контакт нарушается :-( С уважением, Денис Вишняков.

Ух ты ж :-) А когда я спрашивал это у менеджеров при покупке машины в апреле был получен ответ, что "Этого не может быть, потому что не может быть никогда". Прогресс, однако... С уважением, Денис Вишянков.

Думаю, что раз есть кружочек, то присутствует... На полноценном плафоне три позиции ON, OFF и кружочек посредине. Если плафон разобрать, то видно, что пластиковый выключатель плафона перемещает внутри плафона металличискую пластину, к одному концу которой постоянно подведено напряжение. В позиции OFF второй конец платстины лежит на пластиковом корпусе плафона, в позициях же ON и "кружочек" - на двух различных контактных пластинах. Пластина ON шиной внутри плафона выведена на саморез крепления плафона (т.е. на землю), а пластина "кружочек" - на незадействованную ножку вилки плафона (к з

А я в Салоне АвтоМира - видела Матиз зелененький и весь в лягушатах - ПРЕЛЕСТНА!!!!! 8) Хм... А я такой же в УзДэу на Дубиниской видел... С утра был, а вчером уже нет его. Спросил, куда дели - говорят продали... Они его что, по салонам таскают, что ли? С уважением, Денис Вишняков.

Да, забыл сказать, проводки на вилочке имеют "цветовую диффиренциацию" совпадающую с официальной схемой :-) Под напряжением - оранжевый, на концевик должен идти розово-черный. С уважением, Денис Вишняков.

Ага, естественно есть :-) Не знаю верно ли это для STD, но мне думается что обшивка одинакова... На правой боковой обшивке багажника, примерно по центру пластиковой панели выделяется прямогольная крышечка-заглушка. Заглушка в это гнездо просто защелкнута, снимается изнутри багажника, без демонтажа обшивки. Но чтобы смонтировать плафончик все равно придется обшивку снять, благо не сложно. Держится на одном саморезе сверху/сзади и многоразовых (вроде бы) пистонах, которые просто выдергиваются. Плафончик ставится на место заглушки, тоже просто защелкивается... Главный же сюрприз нахо

Добрый день! В субботу посетил УзДэу на Молодогвардейской - спасибо Genby за информацию о внутрисалонных ручках :-) Ручки куплены, 2шт, за 75 руб штука, уже с крепежом. Установлены силами супруги :-) Сервис произвел приятное впечатление. Поднял вопрос о подключении третей позиции салонного плафона и подключения плафона освещения багажника. Плафон багажника был уже куплен в УзДэу на Дубининской не то за 70, не то 80 руб. Лампочка идет в комплекте. Вилка с подведенным питанием в нашей комплектации DLX присутствует - надо просто подключить землю вилки к концевику багажника. Изначаль

"Фирменная" сигнализация УзДэу - обычный GUARD от Альтоники... Российское прозводство на иностранном чипе. Модель не помню, но если спросить в УзДэу, они отвечают. По цене много выше, чем в любом другом месте. Очень советую пэйджер (сейчас много сигнализаций с втроенным пэйджером) + датчик объема... Последний хорошо держит народ на расстоянии от машины (машина вякает, когда к ней приближаешься). И сильно не заморачиваться... Никому кроме нас наши машинки не нужны :-) А уже если будете страховаться, то тем более не заморачиваться... Особое внимание обратите на размер сирены! Я серьезно :-