Strannix

соратники, выручайти, порвал высоковольтный провод на свечу. если у кого завалялся безхозный, буду очень благодарен. (покупать комплект - жаба душит)

а вот это вы зря. возраст самый то)))). Поддержу САП, мне в 38 очень даже))))))

ну как сказать. это определяется только опытным путем)))))))

нашла кнопку?

Стоит автозапуск по температуре. заводиться. Пару раз было когда температура резко падала до -36 автозапуск не мог пуститься, утром выходил и с ключа заводил прокрутив стартер секунды 2.

ставлю прогрев на 20 минут, ничего не замерзает, видать успевает нагреться, растаить и вытечь

хорошие лампы, у меня такие стоят. освещают намного лучше штатных, если не в два раза, то в полтора это точно)))) и кстати, свет от ПТФ чуток приподними и сразу заметишь разницу при их включении: обочину освещают и метра 3-5 перед мордой машины. В птф вставил KOITO WhiteBeam III (4200K). Также повышена яркость свечения и цвет чуть белее чем у филипса (что хуже на мокрой дороге) Теперь светом полностью доволен, на трассе даже дальний почти не включаю

мастера надо было менять после слов о плохом бензине. однозначно не аккумулятор и не генератор. не может заряженный аккумулятор сдохнуть за пару минут... тут по ходу что то иногда жрет его не по детски

причем ОНО будет лучше знать гуда ехать)))))) типо поехал к любовнице, а ОНО привезло к жене)))))

Мириан, извиняюсь, а вы вечером когда парковались, случайно на передаче не глохли? Замечено, что если при парковке заглохнуть (даже если сразу завестись и сного заглушить), то утром (особенно если падала температура) бывает проблематично завезтись (сначало не схватывает, а потом и свечки заливает)

картонка дело личное. на вазике ставил. на матизе не вижу смысла. В том году в -36 после пяти минут прогрева вышел на трассу и на скорости 120 прошел 50км. Дискомфорта никакого, салон прогрелся. Стрелка температурометра там где и всегда. (правда стекла замерзли, так то 2 человека в салоне только из бассейна))))

тут была причина. он обязан пропустить людей ломящихся на трамвайную остановку. виноват будет кто взади въедит

какая разница как работает. главное работает. есть люди, которые это себе установили и подтверждают что работает. ЗЫ как работает закон всемирного тяготения тоже мало кто может объяснить, однако он работает и никто не подвергает это сомнению))))))))))

выхлопную трубу взади видели? САМЕЦ! однако)))))

в пустом баке после мороза в теплом боксе образовался конденсат, то есть вода. Бегом в магазин, покупаешь спец бутылку поглотителя воды и в бак. (спроси у дальнобойщиков как эта жидкость называется точно) вообще зимой полупустой бак не есть гуд (особенно если машинку в тепло загоняешь)

имел тазик, имел 2 аккумулятора и при температуре ниже -30 утром выносил теплый на машину и заносил с машины холодный домой. сейчас матиз с автозапуском и автоодеялом - ни разу за зиму не снимал батарейк: заводиться на отлично (даже не знаю как с ключа, всегда заводил с брелка). Правда как то в -36 прощелкал автозапуск (не поставил программную нетраль), завел с ключа влехкую.

поддерживаю. кстати филипс есть +100%. И поставьте противотуманки, реально лучше (хотя с филипсом +100 они и не актуальны)

:crazy:

к чему такие сложности? воткнул амперометро, откинул генератор и смотришь есть утечка или нет. Если нет - скидываешь генераторо, прешь домой и вдумчиво такаешь цешкой. Если есть - выкидываешь предохранители по одному пока утечка не пропадет. Как пропала значит в той цепи утечка

Димм, предлагаю замерить ток при выключенном двигателе и потребителях и зажигание выключенно и ключ выдернут и на сигналку поставленно. (чтоб посмотреть есть утечка или нет) Тут если стартер крутануть никакой предохранитель не спасет. Так что со своей цешкой я к вам не пойду, тренируйтесь на китайских))). Сам предпочитаю один провод тестера на батарейк, второй закрепляю на еще одетой клеме, а потом медленно ее снимаю с батарейк, смотрю показометр и так же медленно одеваю

даже и не скажу скоко мой кушает, думал что много, пока вчера не залил 35 литров по счетчику колонки при условии что стрелка еще не вошла в красную зону а из горловины бензин так и не полился)))))) (после отсечки на 31 литре, легко еще вдоил 4 литра, дальше жаба задушила). Здравый смысл подсказывает что влил не более 28 литров (год назад на этой колонке в таком положении стрелки стоко и влазило, а потом "расход" попер в гору). Если верить здравому смыслу то 8,7л зимой на шипах с 15минутными прогревами - нормально, а если верить колонке до 11л - зажрался)))))

а что гадать? скидываете клему аккумулятора и в разрыв подключаете амперметр и смотрите ток утечки (какой должен быть смотрим в инете, прибавляем ток сигналки в режеме охраны, см. инструкцию), если значение превышено - ищем утечку. ТОКО НЕ ЗАВОДИТЕ АВТО в этот момент - а то тестер выкинете тут же

Все чаще кажется что Родина и Государство абсолютно разные вещи по какому то недразумению имеющие одну и ту же территорию

Нет не желею. За те деньги что были это лутшее))) Вот еслиб были деньги на ламборджини, а взял бы матиз - то желел бы)))))))) А так нисколько (и втихушку посмееваюсь кто за эти деньги берет калин или двадцатилетних прулей)