Шадрин Борис

Похоже где то пробивает высоковольтная часть - попробуй заглянуть под капот при работе двигателя в кромешную темень.

Информация к размышлению владельцев Матизов! Уже третью зиму катаюсь с переделкой вентиляции картера т.к. сцу что шланчик перемёрзнет связи резким континентальным климатом Южного Урала и выдавит сальник. Клапан кастрировал -штуцер заглушил . Картер соединён шлангом( с разрывом в ёмкость) в гофру. Раз в неделю проверяю ёмкость и выливаю жидкость,вот и сегодня показываю фото. Вылил на бумагу на улице -15,жидкость замерзает- значит это вода. Если б не было ёмкости,то эта водичка при работе мотора попадает во впускной тракт ,что она приносит - пользу или вред не знаю,но скопившись в нижних отдела

Таки можно поставить другую гайку с капроновым фиксатором или эту законтрить другой гайкой.

Таки вроде Стайер давнишний наш клубень,ране и Матиз был кажись. А в Челябинкой обл есть ещё городок-деревня Шампенуаз. Ты это,Стайер,выклади фотку в полном параде для разрядки и обзора личности,однако.

А предохранители при чём- у них нет + минус,сгорело чо то другое,где электронные компоненты есть.

Из всей этой опупеи не понял - почему при условии грузный водитель+часто ездит один, изнашивается ПРАВАЯ шина?

Не ложить,а класть или разместить,положить.....да куда хочешь,можно повесить в виде украшения,но похоже всё это понты корявые,главное хорошая вентиляция.

Если растянуть,то вааще чистить не будут.

Под капотом пробовать рукой переключить на НН,похоже накрылись тросы-мона менять самому или на 1 ехать в сервис.

Информация для сведения - в Матизах нет крана ОЖ в печку,только заслонки регулирующие прохождение воздуха.

Симптомы похожие уже описаны не раз- похоже виновник оптический датчик в трамблёре.(решение по советам с форумов-замена в сборе на Мандо-Валео,но для начала снять разобрать всё промыть зачистить)

Похоже (по описаниям проблем на форумах) - сдох оптический датчик в трамблёре. Заменить в сборе на Мандо Валео рекомендуют.

Усех поздравляю с наступающим Новым Годом и прошедшим Рождеством Христовым! Всем желаю всего самого хорошего,но главное (поскоку мы водители)не быть на дорогах символами 2015 года т.е. козлами и овцами. Успехов во всём,здоровья и щастья немеряно!!

Таки в книжке не написано куда установщик пришпандорил кнопочку Валет,но она где-то рядом с блоком сигнализации - там проводок не длинный

Таки советовали ехать к клубному Механику !

Таки одно из лучших масел!

Передний сальник коленвала-94535472, ремень ГРМ-96352965,снятый ремень посмотреть на предмет трещин на излом в обратную сторону,промыть от масла. Замена сборка -всё не так просто,тот ещё геморрой!

Бородатый очаровашка, чо за хрень пишете-нету в Матизах клапана ХХ ( называйте вещи СВОИМИ именами) ,есть регулятор ХХ.

Таки друзья и однополчане(по Матизам), вчера отметил своё 66-летие. Встретил дома близких родных,всего 26 человек (шутка-6),пожрали традиционные манты,салатики всякие,слушали любимые музыкальные композиции в основном прошлых лет (нашу попсу и иже с ними включаю когда хочется опорожнить желудок). Потом смотрели Серенаду Солнечной долины на ДВД с моей любимой Одри Хёпберн. Как то так,всё без алкоголя - норма жизни такая. Всем привет из Уфы!

Таки ни хрена ничего даром не даётся,голубая мечта - скатерть самобранка,сапоги скороходы.....

Ну зимой мало кто будет сам этим делом заниматься, взято на заметку, спасибо.

Дефлектор может помогать тока на скорости,да и то что должно осесть на капоте будет попадать на ветровое.

Настоящий ВИН отштампован на элементах кузова,а табличка это пустяк.

Никакого ДМРВ в Матизе нет. В данном случае тут и эжу понятно,что неправильно работает вентиляция картера (трёхходовой шланг+клапан) Уже многие переделывают систему вентиляции т.к. засирается+замерзает,я уже 3 года езжу без проблем после доработки по опыту на форумах (ищи в темах)