Freak

Я в Перово живу....

Ага там Cruze уже по 10000 продаётся, а у нас по прогнозам минимум 15 стоить будет, причём не привезённый, а выпущенный в России же....

nissan note

А он существует!!! :crazy:

А может быть теплонапряжённый режим работы выпускного коллектора (это самая горячая деталь автомобиля!) был тщательно просчитан инженерами производителя и дополнительная окраска/теплоизоляция может привести к тепловой деформации, прогоранию или (ттт) расплавлению сей детали?

Парадоксально, но в таком виде теплонапряжённость у коллектора меньше и прогорает он реже. Теплонапряжённость есть разница температур между внешней и внутренней поверхностью трубы...

На япошках на многих коллектора так термоизолируют...

.......здесь задача исключительно снижения температуры подкапотного пространства....

Для термоизоляции деталей использовать строительный изоляционный материал (Рокволл базальтовая вата) температура плавления выше 1000 градусов и в отличии от минваты не впитывает влагу, а сверху всё это дело стеклотканью в полосках. Стеклоткань обязательно отжечь перед использованием (пропитывается парафином, долго вонять будет).

Я вот сейчас подумала: а смогла бы я отдыхать и веселиться, когда больной которого я выхаживала более месяца переведен в другую клинику, в тяжелом состоянии, с воспалением?

Как ни крамольно будет звучать - "....ко всему привыкаешь". У Вас Степанна есть знакомые врачи - Вы у них спросите... те доктора которые своих больных "на себе..." таскают - долго не живут.

О чём говорю знаю - сам из врачебной семьи - отец кардиолог, мать хирург (обоих уже нет)... Сам прошёл мед>скорянка>экстренная хирургия (и во время меда тамже медбратил). Ушёл ВООБЩЕ из медицины (даже политех заочно закончил) - понял, что либо помру около больного, либо сопьюсь от того что не помер около больного.

Жена тоже медик - в институте и познакомились, но она намного "умнее" меня - диагностом стала (рентгенология, томография)...

Так, что не вините слишком сильно врачей - они такие же как и мы с Вами.... просто люди....

ЗЫ ...свечку ставил за Николая, хотя очень редко бываю в храме..... Николая ободряйте - только улыбки при нём, по плечу ему похлопайте и просто скажите "...мужик" - дайте ему сил и уверенности в себе!!! Очень ему сейчас нужно понять, что он сможет всё сделать....

Да и в прошлом годЕ ничего так была.... Примерно за то же время добирался до Питера :acute:

В Новгороде много времени потерял - вокруг поехал (там окружная убитая была в хлам), зато ночью когда возвращался - насквозь :lol:

Вопрос. Я летаю так, что чувствую колеса задирает мотька. Подвеску не пробивает, один раз не затормозил перед лежачим полицейским пробила. Аммо родные. Что я делаю не так? :acute:

Так фишка смены аммов не в том что не пробивает - фишка в том что колёса не задирает на поворотах. Соответственно можно летать повыше :lol:

Сделать как в штатах- никаких ТО, но если при ДТП экспертиза покажет что машина была неисправна- страховая отказывает в выплатах, всё за свой счёт. Ну и так далее и тому подобное... :crazy:

+1000

В плане автозаконов у них есь чему поучиться......

Правда? Это что-то новенькое :oops: Или Вы думаете, что ГРЗ собственность владельца АМТС?

В КОАП нигде нет ни слова о том, что ГРЗ должны изыматься - везде написано что

государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства

Юридический ляп или неправильная трактовка... У меня 2 раза прокатывало....

А вообще я особо не понимаю чего народ так загоняется.... Ну есть "ксенорасты" ("классика" с ксеноновой лампой в родном рефлекторе) их надо "бороть". Есть все остальные которые "вносят изменения в конструкцию автомобиля" ставя тем или иным способом ксенон который при регулировке попадает в ГОСТ - чего их то трогать?

А по поводу изменения конструкции автомобиля если следовать букве закона - святых тут вообще нет (ну разве только гарантийные машины и то не факт). Бензофильтр поменяли на лучший, а он производителем не одобрен даже если он от Феррари или Мазератти (потому как производитель УзДЭУ,а они по поводу омологации запчастей сторонних производителей вообще не заморачиваются) - автомобиль к эксплуатации запрещён. Форсунки омывания лобового стекла поменяли на 4 дырочные или спрей-типа - к эксплуатации запрещён.

Я подголовник с пассажирского кресла снял - на пассажирском никто не ездил, в ногах лежала коляска, а на самом сидении была пристёгнута сумка-холодильник и сумка с пелёнками-памперсами. Жена ездила с ребёнком сзади и ей не нравилось что подголовник закрывает обзор - кормящей матери отказывать нельзя, а то молоко испортится ;) Так пришлось из-за снятого подголовника второй раз заезжать на линию техосмотра, хотя он лежал в багажнике и я его тут же поставил - к эксплуатации запрещён, изменение конструкции.

3) ч. 2 ст. 27.13 КОАП РФ - запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства.........

Кстати не многие знают что СНИМАТЬ грз ГИБДД может, а ИЗЫМАТЬ их - только по постановлению суда.....

водитель не записал номер (жаль, конечно) и не вызвал ГАИ.

Ни кого не хочу обижать, а уж тем более защищиать, но ГИБДД в этом случае (или ДПС) нужны как мёртвому припарки. Они всего лишь могут констатировать факт аварии и дать справку для страховой и подобным себе - ВСЁ. Записанные номера ни капли не помогут.

Не справился с управлением водитель совершивший ДТП - все остальные случаи абсолютно невыгодны ИДПС лично и наказания

в КОАП за "спровоцированное ДТП" нет.

Кстати, к ксенону это имеет опосредованное отношение, но всё же - если сзади "торопыга", а по знакам обгон запрещён - включайте "аварийку" этим Вы даёте "торопыге" возможность обогнать Вас, формально, не нарушая ПДД. Если "торопыга" ещё и медленно соображает (в простой речи - "тупой") - начинаете сбавлять скорость всё так же с включённой аварийкой (можно даже не перестраиваться к обочине). Этот нехитрый способ даёт возможность избавиться от слепящих фар сзади. Хотя попадаются конечно весьма медленно соображающие и ярко светящие элементы ради которых подумываю ставить сзади что то типа ИФК (толко пока не соображу куда).

ЗЫ. Если сзади едет "высокая" машина - она в любом случае будет слепить. Ось прохождения света от джипов и "автобусов" так расположена, да и фары получаются как раз на уровне зеркал заднего вида.

Я уже писал по поводу ксенона - ЗДЕСЬ

Повторюсь...

Если правительству в общем, а дорожникам в частности Насрать (именно с большой буквы) на мою жизнь (как минимум) - то мне лично нет и я как любое другое живое существо приспосабливаюсь пытаясь выжить. Ксенон в этом случае инструмент для выживания.

Почему никто не видит проблему именно с этой стороны? Не отрицаю наличие "ксенорастов" как таковых, но не надо всех под одну гребёнку пускать.

Блиииииииин...... Вот человек считал что он прям "не в себе" "правый", а Вы взяли и всё испортили.....

Ну или надо было как то потихоньку подвести к тому, что нафиК уже ничего не нужно...

:crazy:

А как насчет ОБЯЗАТЕЛЬНОГО на ксеноне омывателя фар? Или каждые 5 минут выходите в плохую погоду, протираете фары?

Омыватель есть. Всё остальное по галкам тут. Читать со 132 поста.

А галки в линзах отличаются от галок с обычным отражателем - прямая линия, косая ступенька вверх, прямая линия (ну это так, к сведению).

"Опять двадцать пять" - ТУТ видно как светит ксенон установленный у меня..... И чем этот "свет" отличается от штатного Матизовского? Кроме яркости и цветовой температуры? Где засветы или ослепление встречных? Корректор работает - сел сзади человек я корректор поставил на 1 или 2 в зависимости от комплекции человека или количества "человеков". И поставил я именно линзы потому что часто езжу по "трассе" и видел гайки\стаканы\монтировки летящие в лоб "ксенорастам" - я вообще весьма уважительно отношусь к другим участникам движения на дороге

hedgehog Я вот тоже решил на этой машине фары не резать. У АРР линза совсем гуано - радугу даёт сильную (может мне такие попались) и насколько я помню у них колба была одно время пластиковая - со временем крошиться начинала. Подробнее - давай в аську или в личку.....

чего то не вижу что за пружины то?

Я уже говорил что установка линз (китайских) дала большее освещение, но нельзы сказать что в РАЗЫ. Да разница не ОГРОМНАЯ - я согласен, но освещение всё равно лучше. Я установил китайские линзы после перебора МАССЫ вариантов улучшения головного освещения БЕЗ вреда окружающим и себе.

Итак по пунктам...

Плюсы

1. Освещение лучше (факт)

2. Энегопотребление меньше (для мотиного генератора оЧЧень критично)

Минусы

1. Придётся снимать линзы и возвращать штатные огни для прохождения техосмотра (эта возможность есть)

2. .... вроде всё :)

Встречных не слеплю вообще, "паразитных" засветок нет - факт (на форуме есть фотографии с "рисунком" от "света" на стене) - так что Ваши претензии безосновательны в этом направлении. У меня в фарах "работает" исключительно линза - фактически фара Матиза в формировании пучка света принимает весьма опосредованное участие.

Обидно прослыть обезьяной после того, что никому и никогда не поставил в обычный отражатель ксеноновую лампочку, более того - 100 ваттную галогенку и ту держал в руках пару раз в магазине.

Ну уж средства мои считать не стоит, как и трудозатраты на поиски - хотя я так же как и все остальные весьма стеснён временными рамками и финансовыми, но это мои затраты - я их сам подсчитаю, не утруждайте себя пожалуйста.

Даже тот выигрыш в свете который я получил - меня вполне устраивает. Освещённость дороги для меня очень критична

а) У меня зрение -7,5 (читать как: минус семь и пять)

б)За год наезжаю по 50тык, 45% в тёмное время суток

ЗЫ всё выше сказанное либо имеет подтверждение (инструментальное либо иное), либо сугубо моё ИМХО (имею мнение х*** оспоришь). Здоровая критика приветствуется. :shock:

ЗЗЫ Вы кстати тепловозный прожектор видели? Он на Матиз не поместится - у него кожух с водяным охлаждением, а радиатор охлаждения как раз размером с Матизовский. Ну и плюс помпа, расширительный бачёк итд итп. :yahoo:

Ну не скажите...... Я уже столько их перетрогал\перещупал\переподключал - разновидностей 8 как минимум, из них только 1 была от того же производителя, но в дико урезанной комплектации. А альтернатива есть - HELLA. Только одна линза стоит как комплект OLLO :) Ну и плюс вкрячивать её надо без возможности возврата фары к первоначальному виду.... Я короче говоря выбрал :shock: Кстати недавняя авария подтвердила правильность выбора - правая фара в крошки, а линза целая и работает :yahoo:

Не берите там блоки - блоки полное Г.... дохнут на РАЗ....

А вообще АРР это не лучший китайский клон с китайского(тайваньского) же OLLO :yahoo:

А почему не 100%.... А давайте мы страховым будем за полис выплачивать не 100%... И как считают страховые все знают - если не знают могу рассказать - те же не 100%...

А светлых мыслей нету по этому поводу.... С нашим законодательством и доблестными работниками ДПС вообще фиг чего со страховой получишь.....

А "собака" в этой теме ни разу ещё не использовалось как имя нарицательное? А то я тут спасал/спасался от "собаки" одной (имя личное "Газель") которая носится по перекрёсткам в 12 часов ночи на красный свет.........

Короче говоря спасая "собаку" не дай вам бог зацепить ещё кого нибудь, и пофиг что "собака" на красный едет, - виноваты будете Вы. Официальные документы мне так теперь говорят. Так что теперь стотыщьмильёнов процентов буду всех "собак" давить прямо на перекрёкстках - всё дешевле, только свою машину ремонтировать, а не пару троек чужих.

ЗЫ А в кювет не надо... 99% труп или тяжёлые увечья.... ни одна собачья жизнь не стоит слёз Ваших матерей и детей...

Я вообще ничего не понял......

Штраф выписали? За что штраф выписали? Если за превышение - то должны были выписать и времянку. Если штраф выписали на "нелишенческую" статью, то права не должны забирать, даже если на "лишенческую" выписали штраф (если он предусмотрен) то один фиг права не должны забирать. Если штраф имелся в виду """"штраф"""" и никаких протоколов не было, то тупо идите и жалуйтесь или звоните в ССБ ГИБДД - только потом в ближайшее время права меняйте, а то меточек обязательно понаставят....