Palmman

Все началось с того, что я нашел на карте Сарское болото и обнаружил, что в прошлом году мы проезжали в 3-х километрах, когда искали дорогу на Тархов холм. Захотелось подобраться поближе. Цель: создание тайника посвященному Сарскому болоту. Техника: Дэу Матиз, лопата, топор, буксировочный трос. Навигация: КПК Loox 720, GPS приемник Globalsat BT-338, Векторные и растровые листы. OziCE, GISRussa. Основной отчет у меня на сайте.

Значит будем поднимать уроветь своего юридического развития... :yahoo: :yahoo:

Промежуточный результат. Пообщался с менеджером по гарантии: - Для окончательного решения по поводу головки блока предлагаю Вам приехать к нам через 2-3тык. Тогда будем решать, что делать. А пока вам все сделали - двигатель работает нормально. - В прошлый раз вы говорили тоже самое (на самом деле мне это говорил начальник смены). - Мы пока не готовы вынести решение. - А что мы можете сказать по поводу масла в воздушном фильтре? - Думаем, что вы эксплуатируете автомобиль на повышенных оборотах. Деньги за диагностику уже не взяли. ВНИМАНИЕ ВОПРОС: Что делать, если я к ним приеду о

И что сделать? Вставить его поглубже в задницу мастеру на сервисе? Вы действительно думаете, что они не в курсе, что надо двигатель ремонтировать?

Да я в курсе. Вчера к знакомому в гости заезжал. Он тоже заинтересовался: снимал с первого цилиндра ВВ провод - ни какой реакции, так и колбасит. Снимает с другого - глохнет. Да и при прогазовке слышно как клапан стучит. Наверное, когда я в прошлый раз заезжал они это пофиксили затянув клапан, а процес-то дальше идет, вот все и вернулось обратно.

Кранты, ребята. Отдал сегодня на Дубину машину. Тетка позвонила и сообщила, что у меня форсунка одна плохо льет, поэтому все проблемы... Есть у кого граната в запасе?

Но мы то с Вами знаем, что условия у нас не идеальные...

Например у меня пробег 80 тык. двигло 0.8, ручная, кондей, ГУР. Сколько должно быть ОЖ в бачке перед ТО?

Услышали бы тебя на Дубине :oops:

увеличить Ярославская область в эти выходные. Внутри был не хач, а русский бородатый мужик лет 40-45.

Компрессию не меряли. "В диагностику это не входит, мы проверяем балланс двигателя. По результатам сделали регулировку клапанов". Не понятно, что там еще случилось, что каждые 3 тысячи его трясти начинает и почему они собрались ремонтировать / менять головку блока и как это с маслом в фильтре вяжется. Раскоксовку с Механиком делали 9 тык назад. Гарантии осталось 20 тык. как бы они мне ее не оттянули капиталку до окончания гарантии. Компрессию они мне могут измерять, только она хорошая будет, уже пробовал :oops: Есть свой компрессометр "Друг" могу им попробовать...

Пока не много еще, но уже несколько капель есть. Могу фото выложить. Фильтр менял не позднее 5 тык. назад. При открытии маслоналивной горловины только парение, масло не брызгает. 2-3 тык. назад начало двигло на холостых колбасить, тянуть еле-еле. С кондеем вообще тронуться не реально стало. Поехал на Дубину сервис, сказали, что отрегулировали клапана - тряска прошла. (До этого, где-то 5 тык назад Механик тоже регулировал клапана). Тянуть стало лучше, но все равно не как новый :oops: Сказали прехать через 2 недели, если опять начнуться такие же глюки, то будут головку блока менять / ремон

Ага, потом из-за выжимного или корзины опять все снимать? Сцепление нужно менять всборе. Был на Дубине. Сделали диагностику, отрегулировали клапана. Трястись перестал. Тянуть стал лучше, но все равно не как после посещения Механика.А про движек. Сколько раз на жигулях/Оках и т.д. кипят двигатели и ни фига им за 70 тык не становиться. Ходят и больше. А тут был перегрев, но без кипения.

Думаю, что 5л. бутылки от воды для слива должно хватить :crazy: Когда у механика был, так он потом через сеточку заливал. Эх, жалко супруга колготки не носит :shock:

Что сделали потом? Думается, что только сетка на решетку не решит проблемы. Недавно наездил в районе 150 км. по высокой траве - забился радиатор двигателя, причем мусор был только на нем, кондейный был без травы. Подозреваю, что вентилятор засасыват траву из нижней щели между радиаторами и с боков. Надо будет попробовать повесить сетку перед радиатором двигателя.

Вроде тосол заливать нельза. А какой антифриз надо? Буду снимать радиатор, вдруг пролью немного, хочу про запас купить немного.

Компрессия закончилась. Меряли с Механиком, что-то в районе 7-8 получилось...

Грозит переборка двигателя. Все равно его снимать надо будет. Может имеет смысл заодно сцепление поменить? По идее, к стоимости только добавиться стоимость комплекта, работы-то ни какой дополнительной. Пробег 77 тык, периодически, при работе двигателя на нейтрали, возникает легкий стук, при нажатии на сцепление звук пропадает. Подозреваю, что выжимной шептать начинает. Хотя, если снимать, то можно будет посмотреть в каком состоянии диск или хотя бы выжимной поменять.

На любом? В ту поездку нас не пускали без овала RUS. Он на КП не продавался. Пришлось мне маркером его рисовать и клеить на скотч :(

Предлагаю тут накпливать информацию о том как можно добраться до Крыма и обратно, а так же истории с этим связанные. 4 года назад мы ездили через Харьков (я ехал пассажиром). В те времена то ли ОСАГО еще не было, то ли российское действовало. Как обстоит дело сейчас? Можно ли в Москве получить такой полис? Через какие города лучше ехать, какие есть хитрости на таможне?

Нашли чего-нибудь? У нас аналогичный вопрос...

Жму ссылку, получаю редирект на http://xn--mtiz-lub-16g8o.kiev.ua/ и Невозможно найти удаленный сервер

Немного фотографий со встречи можно увидеть тут

Я после 8 постараюсь приехать.

Сейчас в Кэмпе есть DAEWOO MATIS, Производитель ТРИ-АВС Каталожный номер: ТРИ-АВС 06.524 Цена: 1425 руб Это и есть Шериф? Полез поиском. Нашел http://www.deluxauto.ru/karter.html Daewoo Matiz все 2002 00.508 1 350р. ТРИО Daewoo Matiz штамп. V-0,8 2001- 6.524 1 238р. "Шериф" МЕТАЛЛОПРОДУКЦИЯ Получается, что разные... ДО этого была другая защита или не было ни какой? Выяснил задевает или нет? Как пофиксил?