Palmman

Смотрю, народ активно Gislaved закупается. А чего, разного рода Pirelli, Bridgestone, Good Year, Nokian уже не модно? Пользовался Good Year UltraGrip 6. Вроде проблем не возникало, но шины узкие были, а диски широкие, вот я и порвал все боковины. Ковыряюсь в инете смотрю чего можно купить. Шипы не хочу, а размер 155/70R13.

Могу запаску от Оки (R12) подбросить для комплекта :)

До сих пор на Оке стоит. Брал потому, что недорогая. Кстати, брал прямо на заводе. Вроде не плохая резина, за свои деньги. На Матиз брать такую не буду все равно :)

Она без шипов бывает? Пока нашел только Q, но она вроде для АБС рекомендована...

Попадаются такие улочки, где в одну сторону скапливается пробка, а в другую машин заметно мало. Народ начинает лезть сначала на встречку, а потом и на встречную обочину. Сегодня была такая ситуация. Вылез передо мной один такой умник, стали мы с ним нос к носу. Он делал вид, что он ни куда не торопится и я тоже. Сидим… Я для морального прессинга фары погасил и двигатель заглушил и общался с супругой.. Сзади него грузовик постоял-постоял да вернулся в свою полосу и проехал. Народ меня тоже объезжать стал. Посидели так несколько минут, да мужик все же вернулся обратно и я поехал дальше. Была мы

Да уж, перерь готовлюсь к следующей стадии: http://matizclub.net/index.php?showtopic=8837

Заливали масло - компрессия вернулась. Значит это не клапана, а поршневая группа.

Матиз, 0.8, 2003, Пробег 64 тык. Обслуживаюсь на Дубининской. Все ТО пройдены у них. (гарантия до октября 2008г) Были некоторые проблемы (громкий звук работы двигателя, плохая тяга и т.д.) - описывал к конфе. Кстати звук стал еще сильнее после одного из ТО, во время которого они вроде как должны были регулировать клапана. Вобщем поехал опять к Alzaag-у. В этот раз он заметил, что звук стал еще громче. Открыли капот - сильно трясется двигатель. По поводу звука подозвевают негерметичность впускного и выпусконого коллекторов. Лили на впускной WD-40. Вроде ни чего не изменилось. По поводу т

Спасибо за информацию. Все же они меня напарили :crazy:)) Но зато теперь я знаю. А чего там еще криво? Или для достоверности данных надо правильно сканер настроить. Я в смысле какие еще измерения не корректны при неправильной настройке сканера в моем случае?Кстати, сколько стоит регулировка CO?

А у меня лопата складная есть, купленная в Метро. Кстати, не удобно - лопату подложил, а подкапывать не чем ;) Надо опору отдельную найти. А 2-й, 3-й подъемы уже были на твердой земле домкрат не уходил. Понял. Я думал, что трубы на крышу для глубоких преград. Надо дорабатывать будет. Причем в этих случаях, судя по фото волны не было - мелко, вероятно от колес снизу вода залетала.

Не мог почитывать, я отдыхал :good:Ладно, понял, надо трубу на крышу выводить... Интересно как вода в заборник попадает.. Снизу что-ли..

В отпуске попадались такие места, где некоторые лужи/грязи приходилось проходить на высокой скорости, что бы не увязнуть. После прохода таких мест, некоторое время после этого двигатель плохо работает. Если прогазовать, то все становиться опять хорошо. Заглядывал под капот - все заливает водой. В чем причина плохой работы? Вода всасывается в двигатель? Заливает что-то другое? увеличить

Потому, что нет катализатора и соответственно датчика кислорода и, соответственно в п.8. не должно быть ни чего?

Где это видно? На что кроме вредности влияет СО?

Было бы не плохо увидеть мнение самого Максима. По поводу п2. - на автомобиле не установлен катализатор. Ближайшиее инструментальное ТО через 2 года :)

Текст статьи http://garage.stormway.ru/matiz/services/0...61000/index.htm Жду ваших комментариев.

Какая между ними разница? Чего подпиливал? Много?

А как правильно ремешек подтянуть? Машина с ГУР-ом. и кондеем. Над генератором находится чей-то из них насос. Им вроде и регулируется натяжение. Мне показалось, что там есть краска. Т.е. если попытаться подтянуть самому, на Дубининской перевозбудятся. Если краска там мне показалась, от до какой степенени его можно подтянуть? Во что можно упираться рычагом? Напомню: машина прошла 58 тык, ремень РЕДКО свистит в сухую погоду. Внешее состояние ремня - отличное. А может забить и потерпеть 2 тыки. Пусть на ТО подтягивают. З.Ы. Лазил под капот, обнаружил, что отвинтился и потерялся верхний

Когда началась жара обнаружилась следующая штука: При включенном кондее температура двигателя конкретно поднималась в последнюю секцию шкалы (при этом и из кондея совсем не холодный воздух шел). При отклчении кондея температура заметно падала, при включении печки (как в старые доблые времена) на обогрев, она падала еще лучше. Вобщем заехал я на мойку и промыл радиатор. В сильную жару я не ездил еще, но температура стала немного ниже, чем была обычно. Даже при более высокой температуре воздуха. Думаю что рост температуры вызывало то, что первым по ходу движения стоит радиатор кондея. Прод

У меня, зараза, и в сухую погоду подсвистывать начал. Пробег 57тык.

Про свои грабли я писал тут: http://matizclub.net/index.php?showtopic=7475 Поезда к Alzag-у показала, что накрывается регулятор ХХ.

Молодец! Всех сделал! Народ тут как правило, увидев чего-то тюнинговое начинает кричать: "Круто, себе такое хочу!", "Скока денег?", "Я бы такое взял!". А потом страсти утихают :D Ставят себе что-то как правило единицы. Да и вообще тюнинг должен быть уникальный, тогда это интересно, а когда все нахватают тюненой, но одинаоковой оптики, это уже не интересно :D З.Ы. Жалко, что тебе передние фары не переделали.

Круто! В серию пойдет? Чего картинка темная??? Остальное штатно горит?

Поправка, не были, а так и остались...

Да, забыл я про такой вариант :P