Palmman

при такой ширине диска и даже 165 покрышкой фигня 35 вылет, ничего не будет задевать

только такие диски не найдешь днем с огнем

переходники вроде с 73,1 на 69,1 существуют

и еще надо посмотреть точно ли на 114,3 закрепится колесо, а то дырки именно эти могут быть меньше (что гайка не влезет).

А мне вот тут предложили RW H-104 5.0x13, 8x100/114.3, DIA 73.1, ET35. Картинка есть вот тут: http://www.tgkoleso.ru:8082/catalog/disks/rw/h104.html

 

Я вот прям не знаю. Придется ведь и резину под них новую брать 165/70 небось. Но больше меня беспокоит вылет 35, вместо стандарта 45.

Когда обновлял стою страничку по дискам матиза http://www.garage.stormway.ru/matiz/disk.htm я нашел несколько дисков этой фирмы (еще есть модели кажется H101 или H102 и H206) но меня побеспокоил такой маленький(?) вынос. Да и DIA у них многовата, надо что бы проставка была. Наверное надо взять калькулятор и просчитать как изменятся габариты такого колеса внутри арки.

снова про дефлекторы.

Хвастаюсь! приобрёл в пятницу всего за 370р. адресок магазина: Снежная д13. в автомагазине отдел ДЭУ. ничё так. там противотуманки лежат не помню почём, но что-то не очень дорого по моему. рублей 600 за штуку.

Поковырявшись в сети, я обнаружил следующую информацию касаемо зависимости ширины шины от ширины диска и наоборот:

Существует «народный» способ расчета желаемой ширины диска под определенную ширину шины:  

ширина протектора шины - 20% = ширина диска;

Например: ширина шины 165 мм. - 20% = 132мм.; делим на 10 (в 1см = 10 мм) = 13,2см; делим на 2,54 (1 дюйм=2,54 см) = 5,2 дюймов.»

Обратно: ширина диска 5 дюймов; умножаем на 2,54 = 12,7см, умножаем на 10; = 127мм, умножаем на 5/80*100 = 159мм. Не совсем точно, но все же.

По материалам:

«Авторевю», 2001 №24

http://www.auto-futura.ru

http://www.otmishki.ru

http://www.tyresplanet.com

http://www.avtomobil.info

http://www.salda.ru

Воспользовавшись этой формулой, я рассчитал возможные отношения ширин дисков и шин:

Шина -> диск

мм дюймы

155 -> 4,9

165 -> 5,2

175 -> 5,5

185 -> 5,8

Диск-> Шина

дюймы мм

4,5 -> 143

5,0 -> 159

5,5 -> 175

Конечно же, результат не отображает реально существующие размеры. Вероятно, лучше использовать 2-ю таблицу, приняв во внимание, что она показывает минимально допустимую ширину для заданного диска. Потому, что чем Уже резина одевается на широкий диск, тем более растягивается боковина шины, соответственно возникает дополнительная нагрузка на эту боковину, что приводит более вероятному ее пробою, да и узкая резина будет заподлицо с внешней стороной диска, что не спасет диск от притирания, например к бордюрному камню.

В качестве живого примера приведу, к чему привела установка на диски Гектор, 5 дюймов шириной, штатной резины 155/65R13.

Влетел в яму и пробил шину с 2-х сторон.

Увеличить

Увеличить

Увеличить

[hr:302257f213]

А как же вообще влияет размерность покрышки на полный диаметр собранного колеса?

Диаметр колеса = диаметр диска + (2 высоты покрышки).

Для начала рассчитаем размер штатного колеса Матиза (155/65 R 13).

Высота покрышки = 65% от 155 = 100,75мм.

Диаметр диска = 13 дюймов * 2,54 = 33,02см * 10 = 330,2 мм .

Диаметр колеса = диаметр диска + 2 высоты покрышки = 531,7мм (53,17см).

Существует еще несколько размерностей, допустимых для Матиза. Подробнее о них можно прочитать тут ( http://www.matizclub.net/viewtopic.php?t=3309 ). Я все объединил в общую таблицу. Первая строка – штатное колесо. Конечно же, «изменение» рассчитано для до упора накаченной шины. В реальности соседние размеры могут быть равны.

Пришла в голову мысль, а нельзя ли подобрать шину для 14 дюймового диска. Которая теоретически подойдет к Матизу. Оказалось, что есть такие шины.

Эти размерности взяты из реально существующих шин, напр. Uniroyal Rallye 680 155/65R14 75T, Pirelli P4000 165/60R14 75H.

Можно попробовать заменить 165/70 R 13 на 155/65 R 14. Получаем более узкое колесо, да еще и меньшего диаметра. Может как раз оно перестанет тереться об подкрылки. Колесо будет выглядеть еще более низкопрофильным. Но все это выйдет дороже. И по цене дисков и по цене резины.

я делал диск на улице Стартовой (Осташковское), сделали хорошо, правда у меня не обод гнутый, а восьмерка была :) Стоило около 800 рублей вроде...

К сожалению точный адрес не помню и сайт их найти не могу ;)

Я слышал, что при прокатке литого диска от теряет крепость, в связи с тем, что его перед прокаткой разогревают.

Даа, переднее колесо явно больше на несколько см выступает из арки ;)

Колеса выступают из арок вбок или мне показалось?

Да, ну и дилемма. Получается, если берешь новую машину и хочешь на нее нормальное литье, штатную резину можно кому-нить подарить сразу. Вряд ли ее кто-то купит, кроме матизоводов, и то не всякий небось. А их у нас здесь не так много. ;)

Километры., пункты, вермя.

0, Москва, Халтуринская, 22:00 (Пятница)

Остановка на BP МКАД 23:00

190 Петровск 01:15

Если считать время с МКАД, то время в пути 2 часа.

Маршрут: Халтуринская, до МКАД по Щелковскому, МКАД, Ярославка.

Обратная дорога тоже 2 часа получилась. Выехал в 11 утра. (Воскресенье).

Заехал на BP (после Черкизовской в область) с целью залить полный бак + канистру на 10л. и проверить давление в шинах. Заправился. Поехал на подкачку. Стоит небольшая будка. Нажимаешь кнопку и минуты 3-4 идет сжатый воздух. На шланге есть манометр. Шланг плохо одевается на колесо, манометр показывает разные значения. Кое-как приноровился. В среднем давление 1,5. Что-то маловато. Хотя по шинам не похоже на 1,5. Вобщем подкачал до 2,2. Выехал. Еду и чую, что шины явно перекачены. Любые неровности ощущаются сильно. Выруливаю на МКАД в сторону Ярославки. Там еще BP, тоже есть подкачка, но эта гораздо удобнее. 2 ЖК дисплея. На верхнем устанавливаешь кнопками единицы измеения и нужное давление. На нижнем показывается текущее давление в шине. Причем показывает по 3 в каждом. Ставлю 2,2, одеваю на колесо. Насос начинает стравливать до 2,2 и радосно пищит. Классно. Установил то, что нужно, а он сам накачивает/спускает. Еще есть кнопка "пустая шина" для быстрой накачки шины. 23:00 Старт. Начиная со съезда на Ярославку со МКАД и чуть дальше до Королева пробка, то не глухая.

Дорога практически на всем протяжении хорошего, даже отличного качеста, если не было попутнх машин свободно ехал 120. Можно было и быстрее, но необходимости не было. Где-то в середине пути была не понятная часть дороги, как будто ехал какой-то грузовик и с него лилось что-то пожожее на гудрон. Причем это в обоих направлениях и во всех полосах. Практически везде есть разметка.

Где-то на середине пути есть ответвление Сергиев посад. После этой развязки в сторону Москвы местами снят асфальт. Вероятно скоро положат новый.

Обратно доехал вообще без пробок. Несколько светофоров перед Московой не работают. Наверное тяжко будет ехать дачникам домой.

Общий пробег 427км. Где-то на МКАД (410км.) зажглась лампа остатка топлива. Если лампа горит при остатке в 6 литров, то истрачено 29л./410км. Что составляет 7 л./100км. Что-то многовато. Кондей использовался 2/3 пути, постоянно горел ближний свет. Новые свечи Bocsh Super поставил за 130км. перед поездкой.

В следующие выходные и еще в следующие опять поеду. Время выезда будет скорее всего то же, разве что обратно может на час/два позже.

З.Ы. Поехал туда так, а не по предложенным маршрутам, потому, что не хотелось по темноте ездить неизвестно где ;)

А мне вот тут в магазине Пит-Стоп нашем местном, нарассказывали, что родную резину 155/65 нормально на диск 5Jx13 не надеть. Надо мол резину другую, по-любому. Читал форум, читал, но понять не могу. Кто-нибудь одевал именно родную штатную резину на литье 5J ? И как оно ездит. Изонс и т.п.?

Там есть фото рваной резины. Уже писали, когда на широкий диск одеть узкую резину боковина находится в растянутом состоянии и может легко пробится с 2-х сторон. Еще боковина получается заподлицо с диском и не защищает диск от царапанья и ударов от притирания колесом об бордюр.

Тут : http://garage.stormway.ru/matiz/disk.htm есть немного о расчете ширины диска и резины.

Тогда посмотри дорогу через Щелково, там в щелково нужно у Макдонольса повернуть на лево далее по карте, минут десять проедешь и ты на Ярославке за Ивантеевкой, там тоже пробок уже нет.

А ты откуда будешь выезжать? Может тебе вообще будет удобнее по битонке подмосковной проехать.

1. Криста - не нравятся внешне... Как говорится на вкус и цвет...

2. Корейские диски - это родные что ли???

Попробуй по Осташке, Через Пушкино должно быть без пробок.

Я собираюсь туда во второй половине августа, приедешь раскажи как там чего. Ночевать где собираешься? По поводу объезда пробок не скажу, но видимо проблемы там с ними, дачное направление :)

По Ярославке. Выезд в 10-11 вечера. Возможно ли пробки дачные объехать? Как дорога вообще? Последний раз ездил туда в прошлом году.

У меня тоже такое было пару раз. Пробег 14000 км. Ручником пользуюсь постоянно.

Смысл в том' date=' что у большинства машин в задних барабанах предусмотрены отверстия через которые высыпается попадающий туда песок и остальная грязь, у Матиза этого НЕТ :( Я этого не знал и в результате к 50000 колодки и тормозные барабаны истерлись так, что пришлось все менять. [/quote']

Наш аппарат пробежал 53000км на ТО-6 вскрывали(по моему настоянию)задние барабаны. Просто не только МАТИЗНИК,но и КGOLIKOV жаловался на большой износ задних колодок.Ну и я решил ревизию там провести. Могу сказать ,что износ задни колодк порядка 50%-состояние барабанов "хорошее",откровенных задиров не обнаружили. Думаю до 70 или 80 тыщ дотянем :wink: Наверное на вашем сервисе их хорошо чистят.

Сергей (Masssster) говорил на встрече, что вроде как кондей выключается автоматически, если обороты двигателя меньше 1500...что характерно для пробок и стояния на месте.... Так что может это тот случай?

Я у себя проверял...включал его в пробках, вроде холодит...не выключается (Матиз 2004 года)... Но может недолго проверял.

спереди 10-ки мтх +2 процессора + 2 пишалки в

Я сначала поехал в страховую, там дали направление. Поехал в сервис отдал машину и направление. Машина у них была 2 дня. Вечером отдал, когда они уже стекло купили, следующий день стояла сохла, на следующий день с утра забрал. Конечно можно и сразу забрать, но ИМХО лучше пусть высохнет стоя.

мне как раз делают по КАСКО...

ждемс... завтра обещали отдать...

Какая процедура замены по КАСКО? Сначала на сервис, потом с бумажкой в страховую?

вопрос в другом как оценить качество работ по вклейке нового стекла?

З.Ы. Не попонял, почему завтра обещали отдать? Долго стекло переклеить? Сколько денег за все сразу и поотдельности объявили?

А какие премущества дают литые лиски по сравнению с обыкновенными (например stilauto racing  4*114.3 R13)?

Ходят пока не износятся, у всех по-разному, точного пробега до замены нет и быть не может т.к. у людей разный стиль езды. Проверять износ необходимо на каждом ТО, при этом задние барабаны, естественно, открывать и ОБЯЗАТЕЛЬНО чистить!

Никогда не паркую с ручником. И трогаю его краине редко. Ну только при подъеме на парковку в Горбушке в выходной день :shock:

З.Ы. Забыл сразу написать: еще колодки задние разной температуры после движения.