NaZim

Вопрос вот в чём: Хочу свои слегка начавшие ржаветь двери(полоса 10 см по низу) и, наверное, пороги подготовить и покрыть антигравием или другим покрытием полимерным. Ну типа такого http://www.waxoyl-msk.ru/6.htm Ну и цена интересует, опять же..

Постоянно пользуюсь пенными очистителями шин - и в процессе эксплуатации и перед сезонным хранением шин. Производитель не имеет значения - технология и состав, наверное, одинков. Выбирайте баллончик поболее и подешевше. Рекомендую! Не только эстетика..

Купил подобный парктроник, но сам вряд ли с установкой справлюсь..

там есть такие резиновые упоры по углам. Вворачивая и выворачивая их можно в пределах 5-7 мм регулировать капот..

Замена родного масла на этот пресловутый кастрол SMX-S не дала ожидаемого волшебного результата, несмотря на мощную психологическую обработку на форуме.. Таким образом можно не заморачиваться фанатичным поиском этого масла на просторах Российской Федерации и лить рекомендуемый Максимом Дексрон Или любое другое, подходящее по характеристикам..

В смысле, чем меньше "достояние", тем больше должна быть машина? Чтобы никто не догодался, наверное.. Комплексы..

Какой вес всех материалом в итоге? Не скажется ли это на и без того не выдающейся динамике матиза?

Пожалуйста! http://alamar.ru/pod/index.php?ref=0 Это, конечно, не бокс, но функцию подлокотника выполняет отлично.

Сейчас любую запчасть можно достать, только надо знать её номер... Вот, например http://www.kemp1.ru/prices/inf/4092/846992.html

Согласен, что надо искать причину, но вентиляция есть почти на всех авто, даже на тех, кто по динамике уступает матизу. Просто думаю, что если надо меять диски и цена вентилируемых такая же или сравнима с обычными, то надо брать вентилируемые... Матизу по мнению производителя УзДэу(в отличии от ДэуМоторс Ю.Корея) не нужны ни АБС, ни подушки безопасности, ни разрезная спинка заднего сиденья, ни даже концевики на дверях, сигналзирующих об открытых дверях, замыкающих свет в салоне и т.д. От этого матиз только проигрывает и весьма существенно... Прикольно - матизу, идущему в потоке по Кутузовск

Нашёл предложение вентилируемых дисков на матиз фирмы Schnieder Даже на exist.ru есть http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=96284...id=30&sr=33 Може рискнуть и попробовать?

Не согласен, ибо на моём матизе алгоритм такой: брызгаешь и стеклоочистители делаю 2-3 взмаха... Таким орбразом, клапан нужен.

Это у какого матиза в порядке с этим? Корейского с подушками безопасности, который с трудом заработал 3 звезды в краш-тестах? Я уже не говорю про деинсталлированную АБС... Ни логан, ни матиз не изготавливаются из оцинкованного листа стали.... В окраске кузовов современных авто применяются технологии цинкфосфатного катафорезного грунтования... С оцинкованной прокатной сталью не имеет ничего общего. Просто подмена терминов в рекламных целях.

Выход? Автомобили другого класса как вариант не предлагать...

104 200 км с 2002 года

В Матизе на скорости больше 100 км/час пахнет неприятностями...

ТО-11 на молодогвардейской по телефону спели больше 8 000 руб...

Не.. Я не про тот, который в бензобаке. Я про тот, который под бензобаком или рядом..

Здорово! Был там летом... Зимой ничуть не хуже!

У меня операционка WM 5.0 В своё время не встала IGO 8 Существуют ли актуальные карты для IGO 6?

На московском экзисте предложение до 10 иногда доходит... Тяжело разобраться..

Я заезжаю в подземные паркинги гипермаркетов, где температура зимой +15, и там при выезде включаю кондиционер... Решается таким образом проблема отсутствия отапливаемого бокса.

Раз написано, то надо менять... Сколько стоит замена бензофильтра у официалов в Москве?

Вернул себе свой же матиз 2002 года, котрый продал в 2005. Конечно, он уже немолод с пробегом 104 000 км... Но вполне. Коррозия нижних кромок передних дверей есть. В остальном всё функционирует.. Посмотрим

Позвонив к вам и узнав цену на ТО-11, включающую замену фильтра ДВС возд. и масл.+бензофильтра+замену масла ДВСл в районе 8 300 руб, понял что на плановые ТО я к вам не ездец....