NaZim

Можно и на отечественных ДВРМ ездить нормально, если заправляться относительно нормальным бензином, а можно и иридиевые убить за одну заправку

И какой же фирмы ремень ГРМ сейчас рекомендуют бывалые для замены?

Да, собирался, но он уходит в июле в отпуск... Буду ждать до автгуста.

Оно то, конечно, хорошо, в смысле дорогим маслом кашу не испортишь.... Но стоит ли изголяться по кризисным временам маслом стоимостью под 2 000 руб за 4 л?

Если машина ещё в движении на подъём или вообще с маленько скоростью, а тяги на 2-ой передаче не хватает, то все вынуждены переходить на пониженную передачу. На всех авто, даже на Оке это происходит нормально, а на матизе надо замедлиться до 2-х км/ч и тогда это осуществиться. Вот в чём дело. Никто не переключается от дурных мысле на скорости 60 км/час с 4-ой на первую передачу...

Таким образом, я приезжаю на своей машине и прохожу у вас бесплатно диагностику всех систем и механизмов? Мне говорят в каком состоянии авто и какие работы мне рекомендованы в ближайшее или настоящее время? Не очень понял Ваш ответ... Я рассчитываю пройти диагностику именно один раз..

И как это сделать на ходу?

Поставляют для матиза вентилируемые передние тормозные диски? Может это улучшит ужасное торможение... Какие колодки порекомендуют бывалые в пределах разумного? После обычных машин на матизе просто ощущение неработающей тормозной системы... Почти имплантированный псевдоАБС - блокировки колёс не добиться при даже очень сильном монотонном нажатии...

Для примера автомагазины сетевые Русь и Сантайр Цена за 4 л 5-40 от Мобил около 1 300 руб

Ставил на учёт матиз в ЮЗАО на академика Глушко в Бутово. По предварительной записи в понедельник. Народу - никого. вся процедура 30 минут, из которых 5 минут оттирал площадку с номером двигателя для осмотра криминалистом. 500 руб денег.

Купил матиз, который обслуживался у вас, но не все накладные в наличии и хозяйка не в курсе чего там меняли и т.д. Остаётся ли у вас информацию по работам произведённым на ТО у данного клиента и авто? Спасибо.

На большинстве современных автозаводов оцинкованный лист применяется локально и ограниченно... Обычно в рекламных целях идёт подмена терминов "оцинкованный кузов" - означает цинк-фосфатное катафорезное грунтование кузова из обычной прокатной листовой стали...

Кажись, поздняк метаться.... Если краска повздулась, то это признак скорой сквозной коррозии... Залью Раст-стопом сам

Антидождь - очень полезная штука именно на лобовом стекле. Он для него и придуман. Сам использую от Hi-Gear... До этого пробовал нанопокрытия от Ombrello. Не стоит своих денег. http://www.ombrello.ru/ Полироли от "черепашек" очень хорошее фитнесс-средство, но крайне ненадолго как полироль. Для Wurth надо строго выдерживать технологию. Поэтому мой выбор - Meguairs

В первый раз слышу... Говорю про "в движении до 10-15 км/час" Думаю, что это неадекватная работа синхронизаторов в условиях исходного трансмиссионного масла. Поэтому думаю поментяь масло...

Попробую SMX-S... Неужели вылечится невозможность включения первой в движении...

На основании чего? На рынке сейчас есть Castrol и Mobil. Что скажете на счёт этих ОЖ? Или покупать готовый AGA Z42 с неплохими характеристиками по тестам За рулём и не заморачиваться?

А что лить, если пробег уже выше 100 000 км?

А что делать, если у трещины начало и конец ушли под уплотнитель (угол стекла)? Уже бесполезно ремонтировать, наверное?

Сигналки отбирают достаточно заряда АКБ. У меня за 2 недели в летнее время уже был разряд... Думаю, что на длительный срок, если машина в гараже, то смело можно отключать батарею... Натсройки магнитлы потом уже восстановить вместе с давлением в шинах и т.д. после длительной стоянки

Это как такое выходит? В автомагазах оборот масла и прочего больше, чем в универсаме, где торгуют в основном кефиром и картошкой...

Вот прикол... За 7 лет проблему вклейки стёкол не решили...

Что это значит? Приехал с картой клуба и делают диагностику бесплатно? Диагностика чего именно - всех и систем и механизмов авто?

Скудненько что-то для 100 000 км... Ко мне вернулся мой Матизик 2002 года с пробегом 104 000 км Как подобью всю информацию выложу отчёт

Стоит ли засверливать и полмеризовать, если начало и конец трещины ушли за уплотнитель?