matiz2008

21.00 только что "из полей" - на дорогах просто БОЙНЯ :shock: :( Несколько свежих ДТП, причём крепенько :( Реально лёд, много и ничем не присыпан - в горку на нефтяной дороге не мог стронуться, несколько раз здорово несло перед светофором хотя до сих пор особых проблем не было благодаря неплохим шинам - я уже давно расслабился, забыл эти непередаваемые ощущения от плохого сцепления с дорогой... Ужас.

 

объехать все это всерьез мне обычно смысла нет, буду толкаться в мейнстриме).

 

:shock: не каждый может себе позволить такую роскошь

Вообще странно, что Вас так отвлекает радио - вроде как не мальчик уж за рулём-то :)

впрочем, я никогда не путешествовал вдаль один в машине , так что у меня обычно есть кому позаниматься и рацией, и навигатором :) С другой стороны, без связи с другими экипажами чувствую себя неуверенно, причём вне зависимости, кто ведущий. А вот посторонние, чужие разговоры и в самом деле ИМХО ни к чему, а к дальнобоям я вообще испытываю классовую ненависть :) Тут уж на вкус и цвет :)

 

Но надо ли оно? Сотовая связь совсем недорогая

 

1) р\с подобного типа предназначены для решения оперативных,тактических задач.

Например, вы едете двумя машинами по трассе - ведущий замечает глубокую выбоину (возможно, проваливается в неё :) ) - сложновато активировать мобильник, дождаться соединения, пока абонент возьмёт трубку - сообщение успеет 10 раз устареть.

2) в лесу сотовые работают нестабильно - даже вблизи горда попадаются "окна"; на трассе тем более :(

штук 5 механических фотоаппаратов - один зенит, а остальные какие-то незнакомые - смена и ещё что-то

Вот знания:

у меня пара Voxtel, куплены за 2т с копейками два года назад. Использовались достаточно интенсивно, в том числе женщинами :) , но даже батарейки ещё не убились. Так вот, ПРАКТИЧЕСКИЙ опыт:

- в лесу работают от 500 до 1000м,в завис. от рельефа; возле воды - далеко, не замерял.

- в плотной застройке - уверенно до 500 м

-внутри здания - далеко, но нестабильно

-в двух автомобилях - по городу хватает более чем, за городом - действительно примерно "в пределах видимости" (т.е. 1000-1500м), но этого ОБЫЧНО вполне достаточно

вообще, зарекомендовали себя очень полезным и надёжным устройством + одалживал другим людям - отзывы положительные.

Так что огульно заявлять что всё без типа профэшнл антенны на крыше - гамно (так и вижу распальцовку круче крутого яичка ;) ) как минимум некорректно. Вопрос целей, понятно, что для войсковых операций необходима ещё до кучи станция помощнее, да ещё для надёжности в двойном экземпляре, и всё это на командно-штабной машине с подразделением связистов :)

Тут есть ещё интересный момент - чем мощнее станция, тем интенсивнее она кипятит мозги юзера излучением, а автомобильную антенну с автокрышей заодно в лес не затащишь :) Я вот не особый любитель лишний раз совать голову в микроволновку, вокруг и так этой радости с избытком :( .

теперь немного лирики:

изначально эти станции покупались вместо радионяни. Просто была удачная мысль, что та же пара сильно упрощённых р\с, но в яркой куче пластика стоит больше 4х тысяч (при этом после взросления киндера их условно говоря только выкинуть), а пара простеньких вокстел как уже упоминал 2 тыс., при этом в них есть активация голосом (т.е. автоматически вклучаются на передачу от звука опред. громкости)+ была надежда потом их как-то использоватть - как и получилось на 100%. Так вот,дальности уверенно хватало, чтобы выйти из дома, дойти и зайти в помещение магазина и спокойно там покупать что надо, не вздрагивая от воображаемой картины рыдающего одинокого младенца (он мирно спит, естественно - а если проснётся и начнёт издавать характерные звуки - рысью мчишься домой, пока он ещё толком не сообразил, что делаецца :) ). Это всего лишь один пример из множества вариантов применения.

Можно ли сказать,что станции этого типа - игрушка ?

 

Чему радуемся? Очередная косточка нам брошена - подавитесь... не будем строить...

 

+100%

выборы опять же где-то замаячили с одной стороны, есть слухи будто кресло (трон :) ) зашаталось под одной дамой с другой; пипл надо чем-нить отвлечь от всякого происходящего в массовом порядке бардака (типа не так уж у нас все и плохо) с третьей ...

у московского вокзала - пример 100%

магаз построили, от радость-то - а всё потому, что поначалу нам вырыли на наши же деньги огромную яму, и мы бы обрадовались хоть бетонному памятнику жеппе,

лишь бы хоть чем-нить закрыть эту брешь :( аплодисменты аффтару гешефта :(

И сколько ни лей незамерзайки , всёравно плёнка сальная на стекле остаётся - риагенты однако ... !

так что лучше пользоваться "типа питьевым" спиртом с апрашки, а ещё лучше - палёным коньяком, попалась как-то такая бутылочка - до сих пор вспоминаю как лучшую незамерзайку :)

ехал по КАДу в левом ряду, в правом - оранжевая разбрасывалка песка с солью. Из неё выпал крупный кусок промёрзшего ... [песка с солью], попал под один грузовик во втором ряду, под другой в третьем - а оттуда с огромной скоростью прямо мне в лоб (т.е. не просто в лобовое стекло, а именно напротив головы) :shock: . Итого: я в шоке (хорошо хоть в сухих штанах :) ), в стекле точно над рулём, прямо перед глазами здоровенная дыра, на моё счастье не сквозная и без осколков внутрь. Ну и звёздочка мелких трещинок, это уж как водится - как от пули рисуют. Стеклу, понятно, жеппа пришла - как раз пару дней назад подумал, что оно совсем затёрлось, а стоит 5200 - без повода на новое менять неуместно :)

Чтобы до тепла доездить, заклеил скол на сервисе за 1000р (это типа дорого :( , обычно 500-600) - а то трещины дальше пойдут, и смотреть на чёрную бяку перед носом напрягает. В итоге получилось очень похоже на прицел из компьютерной стрелялки, первое время даже веселило :) За три дня уже привык и не замечаю. Вот такая вот, [ ], история

Это , скорее всего , в простонародии - совковая лопата ... ?!

нет-нет, Fiskars с гнутой ручкой (на фото не видно - изгиб в профиль) - такой эргономичный полуштык, полусовковая. В Максидоме ими уже лет 7 торгуют :) И в багажник Матиза удобно ложится - хоть и впритык.

Много с ней, родимой, на зимнем фронте повоевали, да и вообще инструмент полезный :)

Люди!!!!!!!!!! Не ездите в Приозерск!!!!!! Туда дороги нет! Какой-то фильм ужасов!

+1 вчера родственник туда ехал по работе (днём не в час-пик) 5 часов, обратно 6 :shock:

по сабжу ИМХО удобнее не широкая снеговая лопата, а металлическая "огородная" - ей можно рубить залежи спрессованного гомна из промёршей грязи, льда и снега :( :bad:

Бардачок снимать не надо...

- заглядываете ПОД бардачок, увидите "объект" цилиндрической формы :crazy:, в который входит с одной стороны разъем с проводами, а с другой патрубок. Данный "объект" и есть печка

- отсоединяете разъем (который смотрит, прям на Вас) и патрубок (с обратной стороны печки). Никаких дополнительных усилий и инструментов, все руками.

- на печке указана "стрелочка-направление", в эту сторону и поворачивайте РУКАМИ печку, она окажется у Вас в руках

 

- собираете все в обратном порядке... Удачи!

Все просто, время займет не много...

100% верно, атору респект за подсказку !

Маленький доп: на моём Матизе 2008 года у "циллиндрического объекта" с левой стороны есть длинный упругий пластиковый усик, которым он дополнительно страхуется от проворачивания (а также помогает при сборке правильно поставить патрубком в нужную сторону) - его надо отогнуть вниз; указующей стрелки не нашёл - тянул в направлении "усик к себе". Электрический разъём имеет защёлку - пластиковую с торца - надо поджать и только тогда тянуть.

Действительно,снял\поставил за 15 минут. За конструкцию узла 5+ :) Внутри лежал единственный засохший листок, который издавал звуков на стаю кузнечиков :)

Моторчик расстроил - даже от руки крутился с ощутимым усилием и явственным (!) поскрипыванием :shock:

Прошлой зимой услышал так знакомое по родным Жигулям посвистывание - значит, не показалось. Эта проблема нам знакома - дойдут руки - поправим :)

 

Вот как это было

 

ах вот оно что... А я ещё удивился, почему фраза в такой странной рамке с двумя "хвостами". Фото нет, фраза есть. И вообще машина выглядела как-то покинуто :(

вообще, подумалось, сейчас, слава Богу, благосостояние поднялось настолько, что:

1) такси не просто доступно,а ОЧЕНЬ доступно - причём в условиях жёсткой конкуренции алкашик-пропойца

даже может договориться, чтобы за него расплатились "до востребования" - то есть дома :) ;)

2) машина есть у большинства корешков\родственников - хоть

кто-нибудь да согласиться везти тело -выслушивать потом матюки и лекцию о вреде пьянства проще, чем приговор в суде

то есть сейчас ИМХО нет такой жёсткой необходимости "на цыпочках" красться синим до дому - тупо дешевле решить проблему по-другому. Ну,у кого гусарский кураж - тут уж ничего не поделаешь :(

врядли там такая выработка будет

там не то чтобы выработка в прямом смысле - скорее слой прикипевшего\пригоревшего гомна, тем не менне 1 мм точно есть - что немало. Это странно, ибо пылбник (металлический круглый щит) полностьюзакрывает механизЬм, имеет правильный загнутый край по периметру :wacko:

ИМХО, корейской машине - корейские колодки, по крайней мере, они отлично встали куда надо и работают как надо. Но пока накопленный опыт эксплуатации недостаточен для однозначного вывода - через год-другой будет ясно :)

Тут натнулся в кладовке на собсно сабж темы - лопату;

выложил на поверхность:)

у нас всё впереди :wacko:

Скажите, почему у меня машинка стала очень долго заводиться? Вот раньше с пол-оборота, а теперь заметно дольше. Стартер? Бензонасос?

 

Причем только если долго постоит. Теплая заводится почти мгновенно...

стартер точно нет; бензонасос тоже нет - на наших инжекторных машинах он или в принципе позволит завестись, или нет (если неисправен). Либо форсунки позагадились, либо,если пробег большой (за 100 тКм), уже компрессия начинает потихоньку падать - ничего не сделаешь :(

еле нашел

спасибо, с интересом ознакомился. Что ж, моё независимое исследование лишний раз подтвердило уже полученный ранее результат :)

matiz2008, личное познание )))

А тем временем Максим с Вадимом Владимировичем ой как этот вопрос обмусоливали. Максим даже видео выкладывал на котором видно, что как там шевелится ;)

 

Про регулировку из салона следует забыть раз и навсегда. Два раза в год, а можно и чаще снимаешь барабаны, чистишь все, подводишь колодки подкручивая колесико, срезаешь камнем кромку с края барабана, собираешь и будет тебе счастье )))

 

ЗЫ: на старых колодках ездить и ездить тебе еще тысяч 50 ;)

очень интересно,можно ссылку на обсуждение - а то я не нашёл ничего толкового по теме, когда колодки менять собирался :( Старые колодки на фото видно плохо, но с ними случилось что-то нехорошее + на двух из отчётливо просматривалось начало процесса отрыва накладки от металла (возможно, как результат всех этих зимних прилипаний - но от этого не легче). Так что 50 тКм боюсь не сложились бы + над этой машиной экспериментировать не хочется, у меня уже была возможность поиграться :)

Машинка точно его, еще летом она была у него, а вот сейчас уже затрудняюсь ответить

фотографии уже нет,а машину вижу там с прошлого года (только она была без наклейки). Впрочем, может соседу продал :) ?

одинадцать круглых наклеек "Лента" с подсолнухом ! Надоть ?

ДОП ещё больше десятка добавилось

дошли руки ещё раз позаниматься "ручником", теперь уверено можно сказать,что необходимо вручную подкрутить храповик, по крайней мере для начала. Хватило по обороту с каждой стороны, чтобы всё стабильно заработало с трёх щелчков.

Барабаны наделись с ощутимо возросшим усилием, после сборки отчётливо слышно задевание за колодки (сразу скажу, ничего не греется - уже проверил). Храповик крутится легко, но даже если заржавеет - новый стоит 300р. Подогнул одну из пластин - отошла от храповика.

Мне показалось, что сложно было стронуть механизм с начальной точки - дальше пошло легко. Возможно, теперь даже заработает саморегулировка, буду следить за этим узлом.

А кто напротив "шайбы" постоянно паркуется ? Ещё с наклейкой "машинка папы" :) ?

За посление несколько месяцев появился и проявляется все чаще и чаще следующий симптом:

Когда машину заводишь после продолжительной стоянки на холоде, раздается шум (что-то типа прерывистого скрежета).

Шум раздается из области коробки передач - сцепления.

Когда я нажимаю педаль сцепления, шум исчезает. Отпускаю педаль сцепления - шум тут как тут.

 

Потом машина, видимо, прогревается, и шум исчезает. Раньше это появлялось время от времени, теперь - практически каждое утро.

 

пробег 35 тКм, 100% такая же проблема

как с самого начала с КПП дело не заладилось - так блин и гребёт моск этот узел в машине :(

...

или так :)