matiz2008

клацающий цвук с переди в основном при трогании с места

если не шрусы, ещё м.б. шлицы на валу коробки или разболтанный диск сцепления - давно сцепление менялось ?

Эх как обидно ..... :) 3 дня машине было

65 действительно атомный ценник :(

да, жеппа случилась. Что ж, люди бывало на радостях выезжали погоняцца на новеньком авто и ап стену :( . Может и продавали зная о проблеме - хотя вовсе не факт - возможно, просто не повезло :(

Когда речь идет о воздушном фильтре

воздушный фильтр - очень серьёзная вестч. Если развалится внутри и тысяч десять проездить с дыркой (снаружи-то никак не отсмотреть эту беду !), кормя мотор песочком - мало не покажется, люди уже проходили. Так что как раз на возд. фильтре не стоит экономить. Наверное, Выи мели в виду топливный :drinks:

Позвонил в кореан, так там работа по капиталке 65 тыс., значит и з/ч стоит соответственно.

вовсе не факт.

Других магазинов не знаю (на форуме не знают ?) - но это не значит, что их нет :drinks: - правда, кореана и евроавто - уже 100 раз проверенные. Лучше постараться покупать там, где будут капиталить - хотя и переплатишь, если что не будет отмаз типа "сломалось потому что ты мужик кривые з\ч принёс, а не из-за наших кривых рук" :(

всё же похоже как если фазы газораспределения значительно сбились - если ремень визуально на месте, это не говорит о том, что распредвал не "зажил своей жизнью" по какой-нить мутной причине, например, шестерня провернулась (?)

при судебных разберательствах суд заставит страховую выплачивать всю сумму без износа т.к. нельзя купить теже железки или краску с имено такимже износом который был на авто до момента столкновения

я могу нас всех поздравить - кто ещё не знает, "любимая" госдума одобрила поправки в закон об ОСАГО, по которому выплаты ЗА ДЕТАЛИ считаются с учётом износа :) , вступают в силу с 1 сент. 2010. Просто всё тишком да скоренько они там принимали - как последнее время такие дела делаюцца :yahoo: , так что судиться по поводу цены з\ч УЖЕ будет сложно .

Но всё равно 50 т.руб и 116 - несоразмерный зазор, ценник на кузовню обычно в основном из работы складывается, а работа усушке-утруске не подлежит ! Запчасти на крайняк бэушные можно поискать - двери точно. Надо бы внимательно ознакомиться, из чего состоит сумма, которую насчитали в страховой - стоимость кузовной работы не может отличаться в два раза, и страховая не может заставлять Вас ремонтироваться в гараж-сервисе, а не у дилера !

Судиться, видимо придётся - страховщики походу совсем оборзели, когда их геев стали поддерживать с самого верху :)

Тормоза пока холодные нормально работают, например утром или в дождь, но стоит пару раз интенсивно затормозить, сразу эффективность резко снижается....Пробег уже 13тыс. ,а передние колодки по прежнему очень сильно "пылят"

надо прокачивать систему + менять торм. жидкость ! Тормозуха очень гигроскопична, и за 3-4 года способна напитаться водой. Вода вскипает\расширяется\испаряется - эффективность резко падает (это, кстати, одна из основных причин, почему используют именно ядовитую дорогую тормозуху, а не дешёвую экологичную воду). Кроме того, содержащейся в системе воды достаточно, чтобы трубопроводы и проч. начали корродировать изнутри - чем больше воды, тем процесс интенсивней. То есть если на смену тормозухи забить, дело кончится не только чудесами с температурными изменениями, но и заклинивающими элементами системы.

колодки пылят - не вегда плохо. Я всегда старался купить "мягкие" колодки, т.к. ИМХО они экономят тормозной диск - он живёт дольше. Колодки я могу поменять сам и не лень заниматься относительно часто, а замена диска пугает. Мысль понятна :) ?

Эти столбы на парковках, порой весьма коварны

чтобы донести весь абсурд ситуации - я поймал ОСВЕТИТЕЛЬНЫЙ столб, т.е. бетонную... штуку гранёную :closedeyes:

Братцу как-то пока он отсутствовал тележкой по машине зарядили, походу со всего размаху - а он только дома заметил - вот это было реально обидно - он только первую машину купил

все серьезные траблы именно при парковке случались:)

самая дорогая (именно дорогая, а не опасная) авария у меня была ясным, солнечным летним утром, на пустой (!) огромной парковке перед магазином, на абсолютно трезвую голову :ok: когда позади уже было неколько лет и сотен тКм за рулём: сдавая назад одновременно с поворотом, ткнулся передним крылом в столб - вроде и несильно, но сразу удивился масштабу разрушений. Ещё больше удивился :) в кузовном сервисе , когда мне показали, как поехала геометрия кузова - было на глаз видно! - и свернулась вбок подвеска :cool: Мастера сказали, редкостное стечение обстоятельств - неудачная форма столба совпала с неудачной точкой удара ...

А так конечно самое опасное место - скоростная трасса, а не парковка - там траблы действительно серьёзные, не дай Бог !

ИМХО единственная опасность - попадание воды в воздухозаборник; он расположен достточно высоко - у переднего среза капота, но теоретически можно "поймать волну" - видимо, тогда лужа должна быть до половины двери. Генератор если и умрёт - значит, такая у него была судьба - в том смысле, что в ближайший сырой сезон так и так бы крякнул - если он исправен, ничего с ним не будет ! А вообще, когда в своё время была необходимость преодолевать подтопленный просёлок - т.е. я знал заранее, что будем плавать :) - обливал всё провода и прочее электроподобное под капотом гдрофобом (обычный силикон в спрее насколько я помню) - и всё было ОК - правда, на других машинах, но суть та же.

Кстати, зря глумитесь - я тоже препочитаю по глубоким лужам ехать относительно быстро, особенно на Матизе - вовсе не хочется заглохнуть посреди озера - движок-то слабенький и может резко "потухнуть" на глубине, тогда вода моментально зальётся в глушак и усё, доставать трос по колено в водичке :ok:. Хотелось бы конечно знать, что там на дне - но тут ничего не поделаешь - не хочешь риска - сиди в дождь дома :cool:

PS в аутентичном мануале к "Запорожцу" (низкооборотистое двигло сопостовимой мощности) прямо рекомендовалось "преодолевать броды (!) на повышенных оборотах, чтобы давление выхлопа не позволило воде залиться в глушитель и мотор не заглох" :)

Это всё же не очень правильно - ощущать себя в окружении злонамеренных помощников, враждебных штырей и коварных девушек :cool: Есть такая байка, что давно-давно парашютисты расписывались что-то типа "этот парашют я укладывал сам" :ok:

наехала на штырь ограждения, на бампере дырка:( Мотя, бедный, страдает из-за моей бестолковости

в общем-то, это первый раз страшно, пока машина новая (или свежекупленная) :) Я тож из-за первой царапины расстроился, хотя машина-то уже не первая и я всё это уже проходил :) . Через пол-года бампер снизу стал похож на бахрому - и стало сразу проще жить - душа не болит от очередного тынц :ok: . Посмотрел - радиатор цел, лонжероны\дно не мятое-краска не содрана - и слава Богу, а пластмасса (бампер) не ржавеет :) - очередной раз можно порадоваться, что не успел подкрасить с прошлого раза и пообещать себе обязательно заняться бампером завтра :) К сожалению, если Вы не дед-дачник, к каждому выезду сосредотачивающийся как космонавт перед полётом, а обычный занятой человек, передвигающийся на машине каждый день по всяким унылым делам - скоро авто всё покроется мелкими шрамами - вопрос статистики :( . Ничего страшного - при случае всё скопом ремонтирунтся\подкрашивается (обычно перед продажей) :) :) .

Спокойно выслушать (сделать вид, что выслушали и т.д.), после чего вежливо ответить: Вы, уважаемый, полностью и безусловно правы!

это мне точно слабо :) , я в 90е вырос :)

в метро или в магазине

там ожидаемо (конечно же, приходилось сталкиваться) - в метро и магазин может зайти любой люмпен или психиатрия, а машину купить всё же не все из них способны (?) надеюсь (напрасно, наверное :) :) :) )

мне больше всего шок, когда в метро заходит бабка\тётка, осматривает сидящих пассажиров - быстрым шагом (!) проходит сидящих молодых оболтусов с пивом и громко начинает поднимать молодую барышню, подростка и т.д. :) что-то такое мне увидилось на дороге по поводу этих !-знаков

ставлю на ручник ЕЖЕДНЕВНО и летом и зимой

Аналогично - но возможно, вопрос погоды ? Первую зиму проблем не было; вторую в Питере зима -30 - начались проблемы - причём, походу, только в те дни, когда влажность повышена. Просушивать перед стоянкой помогет - вмёртвую ни разу не схватило - но при трогании различимый рывок присутствовал !

решил собственный пост сюда перенести - здесь уместней, и все смогут насладиться моим творчеством :) :)

Первый день (жена учится, выехали днём на "большую дорогу" :) ) катались без наклеек - просто не купили. Другие водилы очень нервничали и напрягались. Потом на принтере отпечатал пару знаков и налепил скочем - получилось похоже на новогоднюю ёлку - невозможно не заметить. Так 99% проблем с "общением" на дороге сразу ушло - нормальные люди терпеливо объезжают и т.д. Что поразило, что всё равно есть неадекваты, которые лезут что-то доказывать\изображать, бъются в истерике. Больше всего взбесила старая тема, что пороси обгоняют новичка (супругу), вроде как притормаживают и опускают стекло - видимо, намереваясь рассказать ей своё недовольство - видят, что мы вдвоём и резво едут дальше. То есть, надо предполагать, есть быдло, способное наехать на одинокую даму-новичка ?! Ещё поразило два момента - 1) ничего опасного\совсем уж беспредельного мы не творили - я же не просто так рядом отдыхаю , то есть исходятся на г по пустяшным, сбсно, поводам 2) "социальный состав" недовольных вырисовывается достаточно чётко - либо очень молодые либо очень старые на плохоньких авто, чаще всего с г..нотюнингом или казёном авто - и все как один редкостно криворукие - я за рулём Матиза даже не заметил бы их где-то далеко позади, как тихоходный опасный хлам...

выдержит Матиз, не переживайте!:-)

спасибо, будем надеятся на лучшее :)

кстати, первый день катались без наклеек - просто не купили. Другие водилы очень нервничали и напрягались. Потом на принтере отпечатал пару знаков и налепил скочем - получилось похоже на новогоднюю ёлку - невозможно не заметить. Так 99% проблем с "общением" на дороге сразу ушло - нормальные люди терпеливо объезжают и т.д. Что поразило, что всё равно есть неадекваты, которые лезут что-то доказывать\изображать, бъются в истерике. Больше всего взбесила старая тема, что пороси обгоняют новичка (супругу), вроде как притормаживают и опускают стекло - видимо, намереваясь рассказать ей своё недовольство - видят, что мы вдвоём и резво едут дальше. То есть, надо предполагать, есть быдло, способное наехать на одинокую даму-новичка ?! Ещё поразило два момента - 1) ничего опасного\совсем уж беспредельного мы не творили - я же не просто так рядом отдыхаю :), то есть исходятся на г по пустяшным, сбсно, поводам 2) "социальный состав" недовольных вырисовывается достаточно чётко :) - либо очень молодые либо очень старые на плохоньких авто, чаще всего с г..нотюнингом или казёном авто - и все как один редкостно криворукие - я за рулём Матиза даже не заметил бы их где-то далеко позади, как тихоходный опасный хлам...

Ткнулся в салон "Рено", если брать сандеру, ждать ее придется до января 2011 года :( :oops:

OFF всегда было интересно, кто может ждать машину по полгода :) ? Это же огромный срок, за это время столько всего просисходит и может произойти, цены и предложения меняются - я бы уже успел 10 раз передумать насчёт марки и вообще забыть, что я там заказывал :) К тому же, если я могу на той машине откататься целых полгода - зачем её вообще менять ?!

Пока места хватало, чтобы тронутся, а потом уже по ходу сориентироваться, куда у меня повернуты колеса :)

в принципе, так как раз правильно - а на месте вывернуть колёса на значительный угол и поехать с рывка - плохо

А 'новобранец' уже с правами или полный '0'? И вообще, ИМХО, Матиз - самая подходящая машина для новичка:-)

новобранец с правами и мин. опытом, но одно дело кататься ранним утром по пустому городу, совсем другое - окунуться в самую жеппу - в пробки на оживлённых магистралях и развязках. Новичок - это моя жена, а я просто ногу сломал :oops: , а всякие очень срочные нужды икто не отменял - да ещё добавилось проблем ну конечно же как всегда в самый "нужный" момент :) К тому же, надо же начинать когда-то ?

ИМХО Матиз для новичка хорош всем, кроме сцепления и КПП - сцепление очень нервное и жёсткое, как и во всех машинах с дешёвым тросовым приводом (в классических с гидравликой Жигулях трогаться значительно! проще :( ); а также вялая КПП, где отдельная наука - попадать в нужную передачу (и снова упомяну жигу, чья коробка долго была в нашей стране эталоном чёткого включения - промахнуться невозможно, всё "со щелчком" :) Вообще мне попадались все европейские модели как правило КПП со щелчком, а азиатские - замешать тесто :) С чем интересно связано ? ). В остальном, конечно, Матиз отлично - особенно приятны малые габариты и лёгкий руль, высокая посадка и т.д.

Вопрос к тем, кто уже осилил первые шаги: насколько у Матиза живучие КПП, сцепление и шрусы - проще говоря, трансмиссия? Новичок обычно с места трогается с трудом - через раз рывками и проворотами, причём иногда ещё и с повёрнутыми вбок колёсами :ca: Выдержит ли машина обучение одного такого новобранца, кто как думает, и что (если вдруг - тьфу*3раза) ломается в первую очередь от таких экзерсисов ?

Скрипит передняя пассажирская дверь. Особенно слышно на кочках почему-то в жаркую погоду. ... После этого гормкий скрип исчез, а осталось какое-то щелканье, причем если во время движения дверь открыть (на первый шелчек) то никаких скрипов и щелчков нет

была 100% такая же тема. Что оказалось: скрипит пластик о пластик, обшивка двери о стойку на уровне локтя сидящего человека - там на двери есть горизонтальная деталь с выступающим "языком", который в тепле деформируется (?) и начинает омерзительно елозить по пластику стойки. Я не придумал, как аккуратно поправить дело - ИМХО надо серьёзно перебирать обшивку (?) - так что просто облил пятно силиконовой смазкой из баллона - и насладился тишиной. А жаркая погода не так уж и часто у нас - баллончика хватит надолго :):ok: Только у меня вначале скрипела водительская дверь, позже обе. Подвох в том, что пластик устойчив к истиранию, и пятно потёртости можно обнаружить только под микроскопом зная примерно где искать :crazy:

бу-га-га :D

3. а вы думаете запски от рено менее привлекательны чем от 21 москвича??? запаски газелисты цепями пристегивают и на замок еще амбарный.

сейчас, хочется верить, другое время (?) Хотя у Газелов да, таки пристёгивают :)

в последнем авторевю - первое знакомство с дачия дастер, запаска вынимается также (из под днища), - специально сфоткали - в салон подсасывается пыль причем в солидных количествах, поэтому лучше когда она внутри багажника.

:)

ещё на М2141 крепление запаски под дном было сделано так, что ничего никуда не подсасывало - крепёж не торчал внутрь багажника - там было что-то вроде скобы, которая упруго защёлкивалась за счёт резиновости боковины шины запаски... Т.е. двумя руками потянул, защёлку откинул - запаска выпала под ноги :) Обратно ставится так же. До сих пор с тоской вспоминаю эту конструкцию, особенно когда осенью на просёлке по колено в навозе (где чаще всего и колятся колёса) надо комок глины - снятое пробитое - запихачивать в чистый багажник :) Обычно в такой ситуации приходится это г...но чем-то обтирать, а потом обмотать (чем?!) и везти так до шинки - потому что иначе всё будет удристано. Посреди города ситуация ничем не лучше - навоза не меньше, только он ещё и неэкологичный :( Именно поэтому на "взрослых" джипах городят всякие сложные "калитки" и пр. - чтобы вывесить эту радость наружу кузова

Моё твёрдое ИМХО - ниша внутри багажника как единственный вариант - очередной пример навязанного ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ (так дешевле для НЕГО и технологичней) пиплу мнения, которое все радостно схавали :(

PS конкретно про авторевю чуть ли не с момента рождения журнала шёпотом говорили о неприличной доле спонорской помощи автопроизводителей при подготовке материалов ;)

PPS из истории - конструкцию а-ля 2141 и вообще запаску под полом у нас не приняли главным образом по той причине, что во времена оные тащили всё, что плохо лежит - и даже лысая запаска от 2141 являлась предметом вожделения всяких унтерменьшей (для которых трясущимиси руками вскрыть багажник - какое-никакое препятствие и статья, а поддеть скобу - запросто). То есть в эту чисто техническую проблему примешивается национальный вопрос :(

нет ей ещё года,вот только в сервисной книжке я ничего про гарантию на генератор не нашёл

мне по гарантии первый мост меняли, как раз ок. 20 тКм

суббота, ул. Качалова - снова привет anutia (Аня)

один Матиз на всю парковку :( - никто больше работать не хочет ? :lol: