matiz2008

очень просто рок начался сначала зарубежный, потом родился долгожданный свой, т.е. т.н. русский (языковая принадлежность, я так понимаю, во главе угла). Особенность рока - важное сначение смысла, содержания текстов для слушателя, так что было море счастья - большинство наших сограждан знает иностранные языки абсолютно недостаточно для понимания иностранных текстов. Это не попса, где вариации на тему "кис ми в письку" во-первых, несложно перевести, во-вторых, это бессмысленно по причине бредовости тектов - другая цель композиции и соотв. целевая аудитория. В джазе и классике вообще одна ме

+100%, поддерживаю мнение. Пока опять нарисовалось перспектива унылого говна :) Я начинаю опасаться, что рано или поздо даже наше жалкое бухтение в сети прикроют, под аплодисменты регулярно сидящей у ТВ публики (я давно в ужасе - ведь ЭТО смотрят те, с кем я живу в одной стране, причём массово,ещё и наслаждаются аляповатыми говношоу, рекламой и и убогими сериалами ;) ) Кстати, больше всего огорчает, что я знаю ПОЛНО людей, которых всё устраивает, всё ОК и которые кого хошь затопчут "За Че", в смысле, за "За Пу" :)

Роллы (не путать с суши, роллы выглядят как чёрные ровные рулетики) В различных рецептах\инструкциях приводятся довольно головоломные рецепты и редкие\дорогие ингридиенты. На самом деле, всё можно сделать проще, но всяко лучше покупных в коробочках. По крайней мере, все угощаемые очень довольны :king: что купить: - сушёные водросли в листьях. Единственный незаменимый компонент. Выглядят как листы старорежимной копирки, продаются обычно по 10 шт. в пачке, ок. 100 р за пачку. Я предпочитаю Сен Сой (Sen Soy), ещё неплох Blue Dragon (вроде так) - с синим драконом. В крупных магазах тип

пристёгиваюсь уже лет десять и заставляю всех пассажиров под угрозой пешей прогулки - как в первое боле-мене серьёзное ДТП попал, как прочувствовал, как "стягивает" с седушки - так дешёвый понт и кончился :)

несколько раз собрался привет сказать, но решил лучше поместить открытку :)

за рубежами сейчас без нас полно проблем. В Европе, как и положено по логике, защищают в первую очередь своих граждан (например, трудоустраивают), а уж в десятую очередь всяких "понаехали тут", тем более, не забывайте про нашу "русскую репутацию" - заботливо созданную нашими дорогими соотечественниками :yahoo: Кто готов мыть туалеты на правах таджиков в РФ - причём ваши дети ТОЖЕ будут мыть туалеты - капитализьм и европейские традиции, а как думаете - это вам не амЭрика с её "из грязи в князи" ! Я конечно допускаю, что через 10 лет такими темпами мытьё финского туалета покажется недостижимой

+100% , да ещё лишний повод штрафик снять появится... Я принципиально живу без тонировки (пробовал, целый год баловался) и идеологический противник этой чернухи :ohmy: , но последние "антикризисные бюджетонаполнительные" затеи этих агрессивных геев просто ДОСТАЛИ :D БЕСЯТ, никогда не поверю, что этих [ругательство] на самом деле волнует безопасность на дорогах, а не бредовые темы типа "мент не видит, что внутри тонированной машины"

Привет Н844ХС - Салатик (Илана) , сегодня днём 09.07.10 в районе Шафировского

это самое сложное, но без снятия опоры никак. С завода болты сидят на герметике и первый раз выкручиваются очень тяжело. На СТОхах выкручивают только два болта, а на третьем проворачивают опору в сторону колеса, снимают пластиковый щитак и вытягивают гену вбок. На форуме попадалось описание этого способа.

Запросто, я снимал в гараже. Единственное обязательное условие - нужен хороший свет (лампа), т.к. сверху через капот практически ничего не попадает. Снял за 3-4 часа - пока сообразил что к чему, обратно закинул минут за 40 :oops:

спсибо, очень интересно

как дела, как гена ?

:drinks: :shock: :shock: смелые парни. А как же если прокол ?!

:laugh: вообще, я экспериментально тоже проверял; мне показалось, разница очень даже есть. Можно и без всякого стенда - просто стартером покрутить. На Матизе используются обычные "толстые" свечи, а диаметр циллиндра наоборот меньше среднего - по логике, эффект д.б. даже больше ожидаемого :laugh:

+100%, всё сказано. Если под водой был всего пару часов, то и батарея скорее всего жива

ИМХО много глума не по делу - главная мысль "ссытесь всего чего можно и нельзя и всегда набирайте номер автосервиса - там за ваше бабло радостно решат любую вашу проблему - так что чем более вы тупой осёл, тем выгоднее дядям с автобазы" :) Я даже знаю целую страну за окияном, где всё население так живёт да ещё и гордится, какие они все незамороченные по сравнению со старушкой-Европой :laugh: по поводу пункта 2: вообще-то, на стартере МОЖНО проехать - ну не несколько сот метров, конечно - но летом на прогретом движке из лужи выехать - вполне ! Ключевая фраза - "соотношение 1:20". К теме мо

и у меня две по-прежнему остались

Воскресенье, ул. Качалова - снова привет anutia (Аня)

сегодня видел : УАЗ-452 буханка ном. 155, с наклейками "проходимец клуб 4х4" и наклейками матизклуб`а на передних дверях, на ул. Коллонтай. Привет (кто?!) !

1) в комплекте рег-р напряжения и диодный мост 2) по идее, особые требования к прочности корпуса и начинки на вибро- и термоустойчивость, работа в загрязнённой атмосфере + отсутствие теплоотвода 3) компактность 4) широкий диапозон нагрузок, которые могут меняться "скачками" - несмотря на аккумулятор, броски напряжения в сети заметны даже на глаз\слух ИМХО это достаточные основания для высокой цены. Другое дело, это всё-таки на сегодня отнюдь не космические технологии - почему за немалые деньги этот узел всё равно доставляет непрерывные хлопоты :) ?! Я уже не раз вспоминал, что

не было возможности экспериментировать - машина ДОЛЖНА была быть на ходу уже к вечеру, а раньше я подобные узлы сам не перепаивал :) . Вообще сервис оставил приятное впечатление ;) - "Сила тока" на Бухарестской, д.1 - мне не показалось, что разводилово - я много контор обзвонил. генераторы за 4200 - скорее всего, восстановленные из неизвестных компонентов - чудес не бывает. Как-то не вызывает доверия, равно как и мосты по 365 р. Мне меньше чем за 2000 в СПб найти не удалось - Exist московская контора (?)

не стал бы я этого делать - раскурочить легко, а новый потом где взять ? На наши машины было практически невозможно найти " незаводской" на 100% работоспособный ГТЦ :hi: . Интересно, на Матиз проблемно купить этот узел исправным ?

у меня вообще никогда колёса не блокируются на чистом асфальте - может, у меня АБС :hi: ?

давно в метро приходилось кататься ? Да ещё в час пик, и с чем-нибудь тяжёлым неудобным ? Пусть Валя в метро ездит ;) , а по мне уж лучше самый кривой ржавый Жигуль - я про них всё знаю. А вот между метро и кЫтайским подпихом действительно задумалси бы 10 раз. присоединяюсь, не покупайтесь на это "соседушкино" гамно. Поучительная история: знакомые челы подсели на тему скутеров, пару лет катались на стареньких ямаха и ещё чем-то японском. Потом решили пересесть на новых китайцев - они в "Ленте" стоят как сильно убитый японец, и выглядят так блестюче, живуче... Понятно, что через пару

если не шрусы, ещё м.б. шлицы на валу коробки или разболтанный диск сцепления - давно сцепление менялось ?