Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Вадим Владимирович

Участники
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    2 015

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Вадим Владимирович

  1. Вадим Владимирович
    Мы уже на ты? Если намочить кусок ткани, выжать его и повесить на мороз, то он практически высохнет еще до превращения воды в лед. Вот если вынести на мороз кусок льда, дождаться когда его температура стабилизируется, взвесить взвесить его, оставить на морозе на 2-3 дня, а потом повторно взвесить, тогда можно будет о чем-то говорить. Проделайте такой опыт и доложите о результатах.
  2. Вадим Владимирович
    Какое напряжение, напряжение чего? Аккумулятор не резистор. У него есть ЭДС. Но говорить о том, что при достижении установленного порога напряжения аккумулятор зарядился полностью, я бы не стал.
  3. Вадим Владимирович
    Поставить можно и нетакое!!! Вопрос в том, что: "А зачем?".
  4. Вадим Владимирович
    Напряжение в этом случае ни о чем не говорит. Указанные Вами процессы определяются током через аккумулятор. Необходимое для создания нужного тока напряжение может колебаться в широких пределах. Нет такого понятия: "генератор тока". Любой резистор является "генератором тока". Есть понятие "стабилизатор тока". Это устройство выдает фиксированное значение тока в переменную нагрузку. Откуда эти ограничения в виде 15 вольт? Поддерживать ток заряда 2 А в течение всего времени заряда - это нормально. Проблема в том, как определить момент окончания заряда и убрать ток 2А.
  5. Вадим Владимирович
    Что значит "охлаждает"? Как Вы определяете тот факт, что термостат "даже не открывается". В определенных пределах нагрузки температура охлаждающей жидкости практически не меняется. Почему это происходит? По мере нагрева охлаждающей жидкости выше уровня открытия термостата часть этой жидкости начинает циркулировать через радиатор системы охлаждения. В радиаторе жидкость охлаждается и опять поступает в блок цилиндров. Когда двигатель сильно нагревается? Когда количество вырабатываемого двигателем тепла становится больше количества тепла рассеиваемого радиатором (и радиатором отопителя). Площад
  6. Вадим Владимирович
    Вас за 21 год Вашей жизни когда-нибудь наказывали?
  7. Вадим Владимирович
    Ждите ответа... Ждите ответа... Ждите ответа... Ждите ответа...
  8. Вадим Владимирович
    Это Вам rkazarov ответит.
  9. Вадим Владимирович
    Вы издеваетесь? Вы действительно думаете, что прогревает двигатель "раскаленный докрасна коллектор"? Устанавливая перед радиатором картонку Вы лишаете двигатель резерва возможностей по охлаждению. В случае если тепловой режим двигателя резко ухудшится (например, после быстрой езды по трассе попасть в пробку или просто стоять длительное время в пробке с включенными фарами,обогревом заднего стекла, музыкой), то охлаждающая жидкость закипит, так как радиатор не сможет отвести дополнительное тепло (закрыт он от потока воздуха, закрыт фанеркой).
  10. Вадим Владимирович
    Вы так думаете?
  11. Вадим Владимирович
    А я с Вами больше спорить и не будут. Боюсь что Вы меня своим авторитетом задавите! Да, Вы правы. Уважаемый соклубник Бекетов. Владимир Владимирович у нас один - ПУТИН. А я - скромный ВАДИМ Владимирович. Кто это? Вы меня удивляете. В нашей стране под видом свечей для Матиза 0.8 могут и антигемороидальные свечи продать, и свечи для торта. А "вытакие цифирки" приведены в "Руководстве по эксплуатации автомобиля", которое прилагается к Матизу.
  12. Вадим Владимирович
    Простите, но, если Вам не трудно, дайте ссылку на источник из которого Вы почерпнули ЭТО. Интересно, что в данном ответе исчерпывающего нашел Женёк? Я полагаю лишь то, что его дал не я.
  13. Вадим Владимирович
    Не жалко мужа? Мало нас, нельзя нами прикуривать...
  14. Вадим Владимирович
    А ток все время 2 ампера? Если да, то больше суток заряжать не нужно. С повышением заряда АКБ внутреннее сопротивление падает, но растет ЭДС, поэтому зарядный ток в зарядном устройстве с постоянным напряжением заряда падает. Если все время идет стабилизированный ток 2 А, то каждый час в аккумулятор "вливается" 2Ач. Но так как аккумулятор имеет КПД меньше единицы, то "залить" в полностью заряженый АКБ нужно больше 35 Ач. По некоторым источникам это "больше" равно коэффициенту 1,6. То есть нужно залить 35*1,6=56Ач. То есть нужно заряжать 28 часов. Но это полностью разряженный аккуму
  15. Вадим Владимирович
    Когда на морозе сушат белье, то испаряется вода (пока не успела замерзнуть). То что успело замерзнуть так домой и приносят (несгибаемые простыни), где оно тает и досыхает.
  16. Вадим Владимирович
    А я всегда считал, что прошивку создают не под водителя или регион эксплуатации, а под двигатель. То есть, чтобы двигатель соответствовал требованиям надежности, долговечности, экологическим нормам и т.д.
  17. Вадим Владимирович
    Да нет, не везде и не всегда. На моих машинах мазали только мыльным раствором - чтобы проще надеть было, и этого достаточно (и, кстати, за мыло денег не берут).
  18. Вадим Владимирович
    А Вы сами читали этот шедевр "с сайта производителя"? Приведу несколько выдержек... "Контактная головка. Изготовлена из стальной проволоки устойчивой к вибрациям" - а что, бывает СТАЛЬНАЯ ПРОВОЛОКА неустойчивая к вибрациям? И зачем высокая устойчивость к вибрациям для короткого отрезка проволоки плотно зафиксированного внутри изолятора? "Нижняя часть служит для соединения с герметиком" - хороший герметик, он и обеспечивает герметичность, и проводит ток, и выполняет помехозащитную роль и имеет "два контактных слоя и один изоляционный слой". "Верхняя часть используется для крепления
  19. Вадим Владимирович
    Возгонка льда? Под действием чего? Вы ничего не путаете?
  20. Вадим Владимирович
    Попробую проще. Шины герметика без герметика - good. Шины установленные с герметиком - bad. Бедненький... Пойду накажу себя...
  21. Вадим Владимирович
    А Вас то кто заставил влезть? Я не к Вам обращался.
  22. Вадим Владимирович
    Я предлагал Вам мой уровень? А о жене моей свои суждения выносить не смейте. Вы кто такой, чтобы о моей жене судить?
  23. Вадим Владимирович
    Зачем Вы меня заставляете каждый раз читать огромное количество словесного мусора? Давайте конкретную информацию. Если даете ссылку, давайте на конкретное сообщение, если полезная, с вашей точки зрения, информация "размазана" - постарайтесь обобщить. Вас же не только я читаю. Никто из указанных Вами "специалистов" не написал, что при понижении температуры падает давление воздуха в шине. А это, иногда, главная причина "потери давления колесами автомобиля". Накачал запаску летом, зимой начал менять, а в ней давление ниже планки... А Вы что, не видите приводимые мною ВАШИ ЦИТАТЫ? Странн
  24. Вадим Владимирович
    Да ничем Вы мне не можете быть полезны. В применении герметиков при монтаже исправных шин НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ. Пара шина-диск и так, без герметика, хорошо удерживает воздух. Применение "самовулканизирующихся" герметиков (по вашим ссылкам) может привести только к проблемам при демонтаже шины с диска в случае прокола (от прокола никто не застрахован). Там все намертво прилипнет. Кстати, а в чем проявляется мое умение вести "диалоги сами с собой" "даже в отсутствие собеседников"? Тем более "мастерски"?
  25. Вадим Владимирович
    Возможно я и не прав. К тому же мне не понятен термин "искровое перекрытие". Что он означает? А почему то что я Вам пишу русским по белому котируется ниже чем то, что написано русским по белому в приведенном Вами тексте? Или это безграничная вера перед Интернетом? Правильно, проблем соскакивающего наконечника уже много лет нет, производители их устранили еще до Вашего рождения. А вот это поясните пожалуйста. Не понял я этого вопроса. Не льстите себе. Нет у Вас своего уровня. Но надеюсь что пока нет...
×
×
  • Создать...