МатизНик

Отсечка срабатывает тогда, когда бензин или пена взбитая струей доходит до пистолета. Когда я заправляюсь, то вообще не держу пистолет... просто ставлю на предохранитель и все. Если что, предохранитель срабатывает и я доливаю остаток вручную, но это когда бак уже полный т.к. больше 2-х литров после отсечки у меня не влезает. Полный бак заправляю редко т.к. для этого надо бегать туда-сюда от колонки к кассиру.

Под делением я понимаю белые черточки, которые делят шкалу на зоны. Всего их 5. Первое сливается с красной зоной, третье на 12 часах прямо посередине шкалы, пятое в самом конце шкалы и означает, что бак полный, 2 и 4 деление сам понимаешь где. Между белыми делениями зеленые зоны.

Если у тебя влезло 29 литров когда стрелка была после первой зеленой зоны, то это означает, что эти сволочи безбожно дурят народ! Гады! Возьми канистру и проверь их. В мою 20 литровую канистру влезает 21 литр под горловину.

Я таких средств не знаю.

Теоретически можно заменить стекло фары (оно на защелках), вот только в продаже я стекол для фары Матиза не встречал :oops:

Ну, бак 35, но за счет трубки, от заливочной горловины до бака, влезает 37. Хотя, судя по твоему описанию, на колонке всеже дурят. Просто бензин не должен бить таким напором, что аж наружу вылетает... вот на этом они, скорее всего и дурят. Подозреваю, что при таком давлении погрешность оборудования в пользу бензоколонки приличная. Правда это только мои подозрения.

Я тут вспомнил... у меня влезает 20-21 литр (канистра), когда стрелка стоит на 2-ом делении (первое деление в самом начале), когда начинает загораться лампочка, то влезает не больше 30-31 литра. Получается, что на моей постоянной бензоколонке меня не дурят :oops:

А если включить дальний и корректором вниз опустить?

Не, лучше не надо, все равно будет бить в глаза.

Да, передние ступичные и я поменял на 40 тыках. Так что, ступичные точно слабое место!

Кстати, а слабые они потому, что сделаны ввиде конусов, которые зажимают колесо с двух строн. Мне опытный автомеханик объяснил, что это не надежный конструктивный вариант.

1. тряпочкой протирать почаще

вот этого не надо! фары пластиковые и от протирания грязи тряпочкой станут мутными :!:

2. поставить лампочки например Филлипс +50%

У меня стояли до ксенона, действительно освещают лучше стандартных... но не достаточно, потому и поменял на ксенон.

Коллеги, читайте все сообщения, а не отрывки!

Из-за тонировки нельзя пройти официальное ТО в ГАИ, а гарантия снимается из-за установки ксенона.

По просьбам народа выложил фотки ксенонового света в фотоальбоме:

http://www.matizclub.net/album_cat.php?cat_id=13

Фотки представлены "как есть". У меня не было возможности снять для сравнения обычные фары, также я не могу убрать снег и посадить зеленую травку :lol: ...летом эти снимки выглядели бы совсем не так т.к. снег хорошо отражает свет. Тем не менее фотографии дают понятие о дальнобойности ксенона. Найти не освещенные указатели установленные высоко над дорогой не представляется возможным, мало того, что они практически везде в округе освещены, так еще и машины в таких местах постоянно ездят.

Снимал ночью первый раз в жизни, так что прошу сильно не бить. Снимал "с рук", иногда оперевшись на руль.

В жизни, естественно, все лучше и нагляднее :lol:

Фотик Canon EOS 300D с Кит-овым объективом.

Звиняюсь, это был я. Забыл что коки почистил :?

:cry:

Одно дело когда уже стоит, и другое дело, когда хоца переделать :)

Ну... понятное дело, что когда читаешь мои посты надо смотреть на мою подпись :?

Какие же в этом ПОНТЫ???????????????????????????????????????????????????????????????

Понты под ксенон :?

Кто не понтуется, тот ставит "Филипс +50%" :wink:

Давно известно, что на любой брендовой (не франчайзинговой!) заправке шансов нарваться на плохой бензин значительно меньше.

Разобрался!

После консультаций с Сергеем (MaSSSSтер) я понял, что делаю все правильно, тока надо отъехать от стены на 5-6 метров :cry:

Теперь конкретика.

С тыльной части каждой фары есть пара винтов "под крест", оба находятся в верхней части фары, один левее, другой правее. Те винты, которые ближе к центру (к мотору) регулируют пучек света вправо-влево (именно поэтому я тогда не увидел результата регулировки :) ), а те, что ближе к крыльям вверх-вниз. Когда смотришь на винт сверху, то в прорези пластмассы фары видны зубчики, вот их и надо крутить плоской отверткой т.к. к самим винтам просто нереально добраться :? Если винт закручивать, то пучек света поднимается. Обращаю внимание, что процесс довольно плавный т.к. быстро крутить не получается.

Регулировал днем, светя в гараж, отрегулировал "на вскидку", сегодня утром протестил, в принципе угадал :lol: Чуток потеплеет настрою более точно и с учетом корректировки из салона.

Вот собственно говоря и все :) Всем спасибо! Персональное спасибо Сергею (MaSSSSтер)!

По-мо-ги-те!!! Уж очень мне полусферы хочется. :?

Не советую, такие зеркала будут сильно изменять расстояние до объекта. Лучше поставьте выгнутое внутрисалонное, это позволит одним взглядом оценивать ситуацию сзади и по бокам, а для контроля реального расстояния останутся внешние зеркала.

На самом деле у Матиза очень неплохой обзор в боковые зеркала, поэтому мне не понятно желание их заменить ...хотите видеть, что происходит через полосу справа и слева? а зачем???

Хм... вообще я так припоминаю из жизни прошлой машины, что проблемы с заводкой машины могут возникнуть из-за неправильного смесеобразования... Правда там был корбюратор, а у Матиза инжектор :?

А вообще мое мнение, которое я неоднократно уже высказывал, что большинство таких проблем возникают при (после) использовании плохого бензина.

Я-то за эти зубчики себе фары настраивал. Всё работало. Может, от стены стоит отъехать подалее? :?

Хочешь сказать, что крутил плоской отверткой за зубья? Может и правда отъехать подальше от стены... я то в гараже возился.

Нет, никто их не запрещал, но такие понты не по мне.

Вчера вечеров не выдержал, попробовал. Действительно, крутится, но не двигается! :?

На счет зубчиков я тоже подумал, но прижать не удалось, хотя очень сильно давил.

2 samaxal А как регулировали не видел? что и как крутили?

Хм... странно, я именно их имел ввиду :? ...да, там других и нету! В любом случае добавить мне нечего, постараюсь залезть в эти выходные, надеюсь разобраться.

Сам столкнулся в эти выходные с этой проблемой, нашел пару винтов "под крест" с тыльной стороны фары, но не оказалось столь короткой отвертки, чтобы туда подлезть.

Только что уточнил в КарДокторе, мои дагадки подтвердились, это именно эти винты, в выходные буду пробовать, если морозы не долбанут.

Отвертка должна быть ОЧЕНЬ коротенькой, но не миниатюрной т.к. винты там не маленькие!

Фотку можно сделать, правда, как мне кажется, все будет зависеть от фотика и фотографа. Фотик у меня приличный, а вот фотограф я начинающий :)

Я так понял, что КарДоктор только с Дэу работает. Но лучше у Альзага напрямую спросить в конфе Дэу на авто.ру.

Я тут вывалился из общения... работа, мать ее! :lol:

Продолжаю настаивать, что света от ксенона более чем достаточно для освещения знаков, мне ж виднее!!! :) Дело в том, что отражаемый знаками и указателями ксеноновый свет ни с чем не спутаешь, он имеет характерный оттенок. Машин с ксеноном не так уж и много, поэтому я сразу определяю, что это фары именно моего Матиза освещают тот или иной знак. Кроме того, напоминаю, что я поставил ксенон именно из-за того, что мне постоянно приходится ездить по плохо освещенному Подмосковью.

И еще... свет я так и не поднял повыше, все руки не доходят :lol: Тем не менее, даже в таком положении знаки и указатели прекрасно освещаются.

48-49 км.

Утром от 50 минут до 1часа 10 мин.

Вечером от полутора до 2-х с половиной ...бывает и больше, но редко.

Похоже, для ночных путешествий (т.е. вне городов) Матиз с ксеноном стал менее пригоден. Почти все указатели направлений итп находятся на высоте, недосягаемой для ближнего света (даже для ксенона с поднятым корректором).

Очень БОЛЬШОЕ заблуждение!!! Указатели и знаки видно ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше.

Посему вопрос. Уважаемый МатизНик, Вы упомянули о варианте с противотуманками. Что именно помешало установить ксенон в них и известна ли цена?

Нет, цена не известна. Я так понял, что проблема с установкой т.к. они еще ни разу не устанавливали туда. Я подозреваю, что будут проблемы с установкой поджигающих блоков т.к. у них провода ограниченной длины.

Я не стал ставить т.к. меня убедили, что и в фарах будет нормально. Кстати, и правда нормально.

Биксенон однозначно лучше! ...но дороже в 2,5 раза :D Если учесть, что мне фактически негде пользоваться дальним, то овчинка не стоит выделки.

ЗЫ. Кстати, не надо ко мне "на Вы" ...это ко всем относится :D

Сразу забудь о тонировке пленкой по ГОСТу, такой просто не существует. В ГОСТ укладывается только заводская тонировка.