accesss
-
Публикации
57 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя accesss
-
В прокат не поехал,обстучал молотком сам.Снимаешь колесо,кладёшь и лупишь молотком.С наружной стороне и внутренней.Инструмент лучше взять потяжелее.Далее нужно подкрасить сколотую краску.Получилось очень даже неплохо.
-
Приобрёл валик надувной, поясничный UNP.На вид штука качественная,за 1200р(!) от этой ерунды иного и не ждёшь.Поставил,надул,сидеть стало удобнее.Надувная подушка в форме гантели.Но радовался недолго-сдулась на следующий день.Опустил в таз с водой,дыра была ближе к краю валика.Поехал менять,заменили,поставил.Опять сдувает!Опять опустил в таз,на этот раз оказалось не герметичным соединение шланга с подушкой.Решил не менять,заклеил сам,пока держит.Думаю рано или поздно всё равно сдует.Так что кто собрался покупать этот девайс,приготовтесь его менять,забирать деньги назад либо заклеивать.
-
Эхо Москвы,Вести FM,Маяк.Иногда Монте Карло,для того чтобы автоматом подвести время(RDS),которое у меня постоянно отстаёт или вообще сбрасывает.
-
горят индикаторы...чем грозит?!
тему ответил в Budur пользователя accesss в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Spark)
У меня,за 15000 пробега,несколько раз загорался,потом гас.Неделю назад поехал на работу, внезапно под капотом стало выть,причём значок аккумулятора не зажигался.Заглох на полпути.Аккумулятор разрядился в ноль.В итоге замена диодного моста.Обошлось в 5500+буксир 500р. -
Самая подробная информация об ограничителе воздуха
тему ответил в Palmman пользователя accesss в Сделай сам / ОчУмелые ручки
Я дудку снял уже давно,к сожалению динамика осталась та же.Другое дело чип-тюнинг.Всем чиповаться! -
В распечатке из СЦ-injection duration 4,5 MS (Matiz 0,8,чип-тюнинг)
-
Пока нет,сначала попробую выправить самостоятельно, молотком,может получится не хуже)
-
Подскажите, где можно недорого прокатать стальные диски,желательно в Приморском районе? Заранее Спасибо!
-
При пробеге примерно 5000км был тот же трабл-загорелся значок,сразу же ощутилась нехватка энергии(печка снизила обороты,подсветка приборов и фары потускнели),через 10 мин всё нормализовалось.Далее то же повторилось ещё через 1000км.Сейчас пробег 14000 пока всё в норме.
-
Рад,что машину нашли.А что за блокиратор у Вас был,Гарант? Я на него только и рассчитываю, если что.
-
Вот здесь http://matizclub.net/index.php?showtopic=29872 спрашивал,видимо действительно так задумано.Но сервис посетите! Интересно какая версия будет у ваших сервисменов.
-
То же слил через зад,но не на землю(экология,да и омывайку жалко-пригодится еще) К штуцеру отлично подходит трубка от капельницы,другой конец в бутылку.Чтобы контролировать процесс,вставил зажигалку между рулём и рычажком, который включает подачу жидкости.Двигатель лучше завести-льётся быстрее)
-
Такое ощущение,что эта истерия в СМИ связанная с переходом на зимнюю резину,кем-то проплачена.Да, возможно,если проводишь много времени за рулём ,стоит поставить.Лично я езжу мало (12т.к вгод)на родной всесезонной резине,и не парюсь :pilot:
-
У меня в режиме ноги-стекло и регулятор в положении максимальный жар,и в ноги и на стекло идёт горячий воздух.
-
Была у меня примерно такая же.Через некоторое время,из чёрной превратилась в жёлто-зелёную и в добавок стала скользкой.Взял в окее матерчатую с резиновыми каплями-пупырышками.Только расчитана она на больший руль,пришлось резать, отсекать лишнее и склеивать концы прямо на руле.Теперь не снимешь)Оплётка нисколько не скользит(руль без усилителя),смотрится хорошо,правда,так сказать "царапают" руки,но я уже привык и не замечаю.
-
Пару месяцев назад,Паулюс приезжал в Питер,прошился у него,точнее у его помощника.По ощущениям стала более тяговитая,к примеру там где раньше была третья передача,с высокими оборотами и соответственно рёвом движка,сейчас спокойно еду на четвертой.Расход не замерял,но вроде не изменился.Из минусов-стала немного громче работать.
-
Товарищи матизоводы!Вы где!Неужели никто печкой не пользуется,кроме Шурика.)Плиз,посмотрите- при положении регуляторов: температура в красной зоне до упора,воздушный поток в положении салон-ноги,машина прогрета-идет ли воздушный поток на ноги?У меня-нет,только в салон.
-
Так вот я и пытаюсь выяснить,это нормально или нужен ремонт)
-
Здравствуйте! Недавно заметил,что на прогретой машине стали мёрзнуть ноги.При положении регуляторов печки, максимальное тепло и обдув салон-ноги,заметил что снизу не дует, в салон же воздух идёт, как надо.Но самое интересное заключается в том,что если регулятор жара начать крутить в сторону холода,воздух снизу начинает постепенно дуть!В итоге, чтобы нормально обдувались и ноги и салон,регулятор нужно повернуть в холодную зону,естественно будет идти холодный воздух,что зимой меня совсем не устраивает.В автосервисе клялись,что у матизов печка именно так и работает!Ведь раньше я ничего подобного
-
Владельцы матизов 2008-2009 откликнитесь!
тему ответил в chmpman пользователя accesss в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Matiz)
Приобрёл в марте 2008,0.8 матиз,пустой комплектации.Пробег 10200,за 1,5 года.Из неприятностей-справа в районе водительской двери сверчок(найти так не смог) и туго включается вторая передача,регулировка сцепления помогла мало.Слава богу пока всё. -
Спасибо!
-
А как насчёт Питера?Есть специалисты?
-
У меня то же самое,вот здесь обсуждалось http://matizclub.net/index.php?showtopic=26398
-
Бюджетный блокиратор рулевого вала.
тему ответил в Stas 13 пользователя accesss в Дополнительное оборудование (Matiz)
Попробуйте от газели,он дешевле - http://matizclub.net/index.php?showtopic=2...%E0%F0%E0%ED%F2 -
Уменя та же проблема на холодную,правда обороты не падают.А еще иногда не вытащить рычаг из первой передачи на нейтраль(после стоянки),приходится чуть дернуться вперёд(с этим толчком и ударом сцепления,хотя отпускаю плавно).И педаль у меня скрипела пару раз- брызгал в месте соеденения тросика и педали WD, пока нормально.(пробег-10000)