shcherbakoff

Ааааа, я думал что это какие-то оригинальные матизовские...

Значит это такой гул по кузову передаётся? Скинул ошибку, довернул пластиковую часть датчика в металлической части (чёта вдруг довернулось...), и ошибка больше пока не выскакивала. )) С датчиком трамблёра хуже, в смысле разбора. Не получилось у меня внутрь ещё летом влезть, провернулись отвёрткой шлицы 2-х винтов чтобы металлическую крышку снять и проверить состояние внутри. А высверливать не стал, не зачем было.

А где вы их берёте?

Вент печки был выключен. А вент радиатора я отдельно замыкал на релюшку, он беззвучно работает.

Таааакс, по форуму пошла волна смены авто.... )))

Хм, странно, еду и уже пару раз на ходу включался чек. Двиг сразу выключаю, и слышно как будто турбина останавливается... Самодиагностика показала ошибки датчика ДТОЖ 0115 (тут понятно, маслом был залит) и датчика положения коленвала 0340. Никогда не встречался, что у меня там крутится? На вентилятор вроде не похоже...

Ну да, расставаться жалко...

Слав, это ты про уже следующее авто? ))

Или стоять до потепления... )))

и не уволишь...

тетрадка в клеточку

Поздравляю!!! Слава, ну ясное дело... )))

Не обязательно разгорячённые. У нас вчера лужи стояли, потеплело до +2. В не сточенные буртики барабана вода попала и смочила всю рабочую поверхность. Расстояние между внутренней поверхностью барабана и накладками слишком мало чтобы там вентилировался зазор, вода соответственно не стекает и там остаётся соединяя поверхности. При снижении температуры ночью всё это замерзает в один кусок льда. Ну вот. Приехали.... Как бы накладки ещё не поотрывало ((( т.т.т.

Так я тоже ручник практически не трогаю, ну так, только для профилактики подниму-опущу пару раз. Гайки затягивал потуже, что бы техосмотр пройти. А тут замёрз. ))