shcherbakoff

Я не знаю, есть ли наполнитель в фильтре М300, но если он пустой и загрязненный, его можно попытаться промыть карбклинером, например. С наполнителем из нетканого материала, такой вариант не прокатит. Выше Макс писал что 200-300 тыщ фильтры ходят без проблем. У вас пробег разве больше? Если уж сильно приспичило, попробуйте списаться с Максимом, может у него получится выслать вам фильтр по почте (или через московских матизо-спарководов - как вариант).

Отмочил сегодня до обеда форсунки в димексиде. Где-то с час своей металлической частью они вертикально отмокали в жидкости, сверху тоже залил внутрь из шприца и периодически работу иглы прогонял через АКБ с лампочкой и кнопкой. Снял сеточки и закинул тоже отмокать. Потом продул карбклинером. Поставил в двиг, ключ на старт и авто завелось даже не с полоборота, а сразу. Тише двигатель стал работать, вибрация уменьшилась. А вот про разгон - стало хуже чем был до промывыки, медленнее разгоняется... Думал что будет лучше... С подушечками пальцев до сих пор - они разбухли так же как будто 2 часа лежал в горячей ванне. Так что лучше в перчатках надо было промывать. ))))

Стосорокдве??? Ничё себе... Интересно, за сколько до сотки набирает...

Был с прошлых выходных в командировке. Машину оставил на пригорке носом в горку к дороге (задом к воротам), для жены чтобы ездила на работу. Вчера приехал, а жена жалуется что скользко и не могу выехать. И так пробовала каждый день, вдруг получится.. ходила пешком. Сел сам, точно, заднее колесо не крутится. Втащился задом по снегу во двор. След от левого колеса был, а вот от правого шла гладкая полоса. Как и ожидалось, сразу же в понедельник сорвало накладку, жена сказала что слышала удар. Хорошо что по месту случилось, а то машина бы стояла где-нибудь в городе с неделю и ждала меня. Сгонял на рынок, купил комплектик колодок, поменял. Поехали в город. Блииин, рычаг МКПП ооочень туго и мягко втиииискивается в первую и третью передачи. Сегодня поднял туннель, всё нормально. Нашёл что под капотом скукожилась гормошка на стержне троса и клинила передачу при втягивании. Пока побрызгал на стержень силиконкой, гармошка расправилась и ручка стала включаться легко. Но нужно что-то делать ещё.

Не напишет, он 3 года не заходил на сайт. А раз не заходил, значит вопросов больше не было (или машину продал).

Молодёжь не поймёт

А я покупал в Южном парке. Сейчас правое зеркало как обычно выглядит, целое и греет хорошо. А вот левое - по наружному краю отошла амальгама, и не работают 2 внешние полоски, только центр греется.

Когти

Зима вернулась

Ergon 21239809 - стекло зеркала правого, cферическое, с обогревом; Ergon 21239808 - стекло зеркала левого, сферическое с обогревом.

Лучше тогда уже мягкую игрушку к потолку подвесить на бечёвке где-нибудь на уровне середины стекла. )))

У Славы остались идеи и заточенность рук от матиза. Теперь можно переделать любую машину.

Берите матиз.

Моя колодка из под бардачка переехала в бардачок. )))

Выбора не было, только такие. Сегодня вечером перед закрытием магазина купил.

Ну хоть что-то... А форсунку вроде получилось размочить. Уже клемму сзади снимаешь и уже двиг скидывает обороты.

Во-во, сегодня так и было. Сначала снимал по очереди ВВ-провода (думал что из-за них, поэтому купил и поставил новые). Провод снятый со второй свечи ничего не изменил. Сзади снял клемму с форсунки - тоже ничего не изменилось. Поставил вторую форсунку на первый цилиндр - снял сзади провод - ничего не изменилось. Со второго снял клемму - вот-вот заглохнет. Ясно. Форса. ((( Воткнул под бардачком скрепку - вообще нет никаких ошибок. Причём наверное симптом пришёл в последние недели 2-3. Жму на газ, машина больше 60-ти не разгоняется и двиг начинает гудет как винтовой самолёт, а толку... Если не жать на газ сильно, то и поехала... Позже. Нашёл ещё что при промывке с самодельной электроцепью, если часто нажимать на кнопку, лампочка зажигается, а эта форсунка штоком в это время не щёлкает. На 6-7 щёлк иногда молчит, потом снова начинает. Вот так с пропусками и фурычит. ((

Купил сегодня такой комплект проводов. Замерил сопротивление, получилось что у короткого провода сопротивление больше чем у длинного: На 1-й цилиндр - 1,65 кОм, на 2-й - 2,06 кОм и 3-й - 2,13. Центральный на катуху - 1,57. Код для копирования NSP0196256433. Доволен. Но расколбас оказался не из-за проводов. Вроде у меня форсунка сдохла (((.

А у нас как в октябре снег выпал, так и лежит. И подсыпает понемногу. А в прошлые года таял...

не-не, это не моё...

Raon CYC-087.

Песня-79

Короче у меня провода виноваты. Поставил старые свечи, работает так же. Потом старым проводом-донором стал заменять провода по очереди и заводиться. На втором и третьем цилиндрах и был расколбас. Причём ещё нашёл что в бегунке не работал уголёк. Вообще ток не проводил и искра била из кольца вокруг.

Во, у меня на днях точно такая же херня началась. Только устойчиво неустойчиво потряхивает, как 2.5 горшка работают. А прогреется до рабочей температуры и дальше 0.5 горшка включается в работу. ))) Пошёл чинить. О, теслы, вижу что менял в январе 17-го (выше отписывался), щас на них и езжу )))

Кровищща