vollod

Матиз маленький - ему надо много кушать, как всем малышам. :crazy: Мой по трассе кушает где-то больше 5,5 и меньше 6,0. При хорошем бензине! Целое лето каждые выходные ездин на дачу - это 220 км от москвы по минскому шоссе. Дорога в этом году гладкая, только отремонтированная. На этой трассе выяснил, что лучшая заправка на этом участке Татнефть (гдето 110 км от Москвы с левой стороны). Самая плохая - на мой взгляд Юкос, в районе Тучково. Такое впечатление, что катализатор мне Юкос и сгубил в прошлом году. Такой расзод при безостановочном движении по трассе при скорости 90 -110 км. Если ед

Klimaska, не забудьте рассказать, чем дело кончится. :crazy:

Александр! А че в салоне нельзя было слить бензин? Я думаю владелица не отказалась бы и заплатить за процедуру, если это действительно плохой бензин и "случай" в этом случае не гарантийный. И ежели датчик детонации срабатывал, то как можно было выпустить из салона такой автомобиль???

В следующий раз так и сделаю. Я и тему завел , чтобы услышать побольше мнений и советов. :D

Ездил к знакомым на дачу - по дороге сгорела фара левая - спираль дальнего света ( надо же проходил ТО, недели две назад - все горело как надо!). Думал за меню в момент, т.к. запасная лампа была. Менял в общей сложности чуть меньше часа - очень неудобно. Пришлось снять аккумулятор и открутить фару целиком, а переред тем как открутить третий винт крепления фары пришлось снять бамперную накладку, на которой крепятся лампочки сигнала поворота. Третий винт можно открутить только торцевой головкой на 10 с удлиннителем. Может я делал долго не имея опыта, но все равно - процедура не особо быстрая.

Понедельник - как у них там было написано - осмотр по предварительной записи. Но т.к. никого не было , то я прошел его без записи.

Елена, а как можно опреденить ,что накрылся масляный фильтр? Какие признаки?

Генраторный ремень лучше сменить, чтоб не свистел - меня на сервисе один раз уговорили подтянуть, толку мало оказалось, свистеть опять начал , почти сразу после подтяжки. Я менял его на где- до 30 000.

Да , при постановке на учет я оплачивал там у них на втором этаже, но сегодня у них в здании мертвая тишина - все закрыто было. Народу - НИКОГО!

Сегодня прошел ТО в Бутово, на ул. Глушко, в МОТОТРЭРе, так что-ли оно называется?. Заехал просто взять квитанции или переписать их реквезиты. В здании - тишина и покой, как мне сказали у них день работы с документами. Якобы в понедельник проходят по записи предварительной. В вагончике на площадке номер 2 с надписью "ксерокопия" сидел и скучал инспектор, он сказал, что можно оплатить квитанции и пройти это ТО. Переписал реквизиты и оплатил в сберкассе, которая находится на ул Глушко - дом то-ли номер 8, то-ли 6., короче рядом. Очень много времени потратил на переписывание реквизитов и их вписы

аМБА! Рано радовался - все вернулось, и завод со второй попытки и двигатель затрясся при заводке. Может действительно заправка хреновая - надо самому и бензин что-ли гнать на даче!

Дело не в компьютере, а в программе, которую используют для диагностики, и в интерфейсе, т.е. связи между компьютером и блоком управления авто. Насколько мне известно интерфейс Матиза использует протокол обмена информацией ISO-9141-2. А используемая программа должна отображать принятую информацию в графическом виде. Например, для того чтобы убедиться, что лямбда зонд работает правильно на до снять не только его максимальные и минимальные показания, но и посмотреть насколько быстро и круто меняются эти значения (т.е. пронаблюдать фронты импульсов, они должны выглядеть прямоугольными импульсами

У меня 0.8. Пробег около 34 000. А проблема была очень похожая.

О! Мысль верная! Только что создал новую тему по этому поводу! "Плохо заводился, хх гулял, много кушал"

Месяца полтора мучался с заводкой со второго-третего раза, с неравномерным хх, со странными явлениями при нажатии педали газа. Перед этим свечи поменял - поставил wr8dc (без буковки х на конце). В прошлый четверг решил найти свечи, рекомендованые в описаниях Матиза - нашел в инете и купил в магазине на пр. Вернадского, д. 121. По 60 руб- NGK BPR5EY-11 До этого в одном из магазинов мне предлагали их купить по 177 руб.! Купил хорошую свечную головку, вороток с удлиннителем и карданом. Поменял. Перед этим аккуратно прочистил от грязи посадочное место в свечном канале. И ... завелся Матизик с перв

Да , с этим болтом надо быть осторожным - я уже где-то писал о том, как мне в одном из сервисов испортили посадочное место под этот болт - сбоку прямо там где резьба на поддоне вмятина образовалась , теперь, когда меняю масло, прошу ставить этот болт на герметик. С герметиком не течет, а так в январе за месяц литра полтора потерял

http://yamato.com.ua/index.php?part=guide&ch=ngk

А после того как завелся - холостой ход не гуляет?

Спасибо!

ЧЕ это за "лекарство" такое, как называется и кто его бодяжит?

А что Вы пишите - "была такая проблема и есть"? Вы-то меняли этот датчик? У меня сейчас появилась такая же проблема -хх гуляет , чуть не глохнет. Вынул регудятор - почистил, выставил шток на 28 мм и поставил обратно - и ничего не изменилось. Появилась мысль такая же, дребезжит переменный резистор в датчике положения дроссельной заслонки. Резисторы переменные обладают такой особенностью - иногда появляется дребезг между центральным ползунком резистора и графитовой поверхностью самого резистора. Но, правда, существуют маслозаполненные переменные резисторы очень надежные и долго служащие,

Конечно понятнее! :)

10L белый касабланка 41L нео зеленый 71L мексиканский красный 91L серебряный камень 80L черный нерон 21U лазурно-голубой 73L супер красный 92L бежевый кашмир 38L поленизийский зеленый ТВО звездноголубой 52U желтый хайвэй 48L зеленый кентерберийский 92U серебристо серый 43U серебристо зеленый 25U синий кобальт UMO синий ультра

Не только в коробке может быть такая проблема! В декабре мне поменяли масло в двигателе в одном из центров - операция пустяшная, если бы не мастер, который мне пробку на место завернул, что называется "со всей дури". У меня начало течь масло - я был уверен, что все связано с январскими морозами, но когда после морозов я обнаружил, что масло подтекает все равно я поехал на СТО, где мне радостно сообщили, что у меня на посадочном месте под пробкой какая-то вмятина - т.е. тот черт, который мне перед этим масло менял, испортил мне посадочное место под пробкой! Теперь при замене масла я кручусь во

Понятное дело - тонкие, знчит тоньше, чем на большинстве других, вопрос - на штатном матизном клеммы "тонкие" или обычные, как на большинстве других аккумуляторов?