vollod

Спасибо!

Лет 10 назад я легко считывал коды ошибок с помощью "скрепки". Сейчас забыл... Кто-нибудь может мне подробно рассказать, как это делается, ка считать. Может я туго соображаю, но форумный поиск мне выдает такие сообщения, которые я осознать не могу: "Включаем зажигание, но не крутим стартер… Смотрим на ЧЕК- читаем… Длинное зажигание- десять Короткое- один Десять коротких- ноль...." Это НЕЧТО..

"Откровенно зимний протектор" и играет роль тех самых пружинок , которые раскачивают наши матизы из стороны в сторону и швыряют его на колее и неровностях дороги. Поставил недели две назад свою недобитую Йокогаму иг20 спереди с великолепным "зимним протектором" , а сзади шипованый Гиславед(или не гиславед? не помню точно :) ) Почуствоал разницу моментально! На старте передние колеса просто прокручиваютс всегда - горка не горка. Раскачивается матиз передком именно как на пружинках, особенно, когда с полосы на полосу перестраиваешься и газку поддаешь. Ставлю эту Йокогаму, только потому, что он

Господа, а кто-нибудь использовал состав ГАЛЬВАНОЛ для борьбы с ржавчиной на авто? Производители утверждают, что можно использовать такой состав для нанесения первого слоя на зачищенную металлическую поверхность авто.

Аккумулятор разрядился вечером - забыл погасить фары. Зарядка на даче осталась, ночь прикурить не у кого. Утром надо ехать. Вынул из компутера БП. Там есть напряжения +5 и -12. Подсоединил аккумулятор к этим выходам - стработала защита, блок выключился. На блоке написано -12в Imax=0,8 A. Включил последовательно с аккумулятором проволочный резистор около 3ом - ток померял - около 1,4 А. Защита не срабатывает. К утру аккумулятор подзарядился до 13в, смог завести и уехать. К утру, кстати, ток снизился до 1 А. Здесь конечно мне свезло - резистор под рукой оказался.

Что за резина Kelly ST ? Ставил кто-нить себе такую? Прельщает цена...

Проткнули мне колесо - боковой порез. Снял с задней оси злополучные иокогамы иг20 и поставил туда летнюю резину. Вчера в Москве шел мокрый снег, москвичи знают, что вчера было. Еду , впереди светофор красный, дорога перед ним изгибается влево. Торможу... и не понимаю, почему вселенная кружится вокруг меня со страшной силой. Оказалось это не вселенная, а я кружился по встречке,! Благо дело, по встречке люди только отъехали от светофора и с любопытсвом, перемешанным с надеждой, что я до них не долечу, наблюдали за мной. Слава Богу, не долетел. Вот так ставить спереди липучку, а сзди хрень какую-

:) Супер!

Резина плохая - однозначно. У меня сейчас тоже стоит неудачная - йокогама какая-то. Умудрился выбрать - самую дорогую при покупке. Поставил и обалдел - машину стало раскачивать на трассе незнамо как. Сцепные свойства с дорогой - никакие. Езжу на ней зимой только потому, что на ней написано, что она зимняя и деньги, что называется, "плочены", надо ее отъездить. Не надо давление поднимать выше 2,2 - лопнет, если въедешь куда-нить. У меня такое было, хорошо на маленькой скорости. Пришлось еще одну такю же шинку купить. ТО, что уводит в сторону - попадались мне как-то и такие зимние: тянуло вправо

Завтра предстоит доехать до сервиса по Москве около16 км без генератора. Еду, надеясь на вашу информацию, товарищи! Серый заяц На полностью заряженном аккумуляторе Сегодня проехал 110км. была включена только печка на 2 положении. Мороз -20. емкость 40а.ч. Новый. Anytaaa Я вчера проехала более 70 км на аккумуляторе. Можно было бы и больше, если б сразу выключила ближний свет, а так около половины пути ехала с ближним. И очень много съедают электроподъемники. Я об этом не подумала. Когда остановил гаишник (ведь был час ночи), открывала окно, а надо было дверь. После них почти все перестало

Ага, согласен полностью. Мне наплескали на 10 000 хренового бензина на первом моем Матизе. И че, триста баксов отдавать за новый нейтрализатор во имя существования каждой халтурной колонки? Пока государство считает возможным парить гражданам паленый бензин проблему забитого нейтрализатора решаем ломом.

По поводу популярности: если ты не авторизовался у нас на сайте, то ничего не прочитаешь, ни каких сообщений, только названия тем. Я, например к таким незнакомым сайтам отношусь по простому - ухожу и все, время жалко тратить на авторизацию. Че-то пытаюсь вспомнить, раньше, вроде, можно было анониму читать наш сайт, да?

Ну, все-таки вчера лопнула Йоко-Гама IG20. Слава богу на маленькой скорости. В яму попал на МКАД в районе ашана на профсоюзной. Сколько раз бывало попадал в ямы - диски гнулись, шинам - ничего. Недаром че-то она мне не понравилась сразу. Как запаску поставил вместо нее родную, Мотя сразу динамику обрел.

А это разве не трехдверный? http://autorambler.ru/journal/news/03.08.2010/560961572/

Короче, это уже не матиз будет. А то, что он трех дверный - это вообще другое качество автомобиля. А жаль, я думал, что всегда Матизы покупать буду.

Тяжело читать сообщение. Че, вынул свечи, поставил обратно, и глохнуть перестала? А потом поставил новые свечи, и двигатель стал работать без провалов, без пропусков зажигания, да?

Точно так. :yahoo:

Ну, долго же произносить, а тем более писать - болт с головкой специальной формы. Шпилька же проще и всем понятно, о чем речь :)

У меня тоже сначала была мысль, что не докачено было - померил: 2,2 атм., Подкачал до 2,3 - тоже самое. Короче езжу сейчас неспеша. Жду-недождусь отрицательных температур и обещанного хорошего сцепления с дорогой. Кстати при старте колеса прокручиваются только так на сухом асфальте. Обычно по этой трассе езжу у меня до пункта назначения всегда было четко 224 км . Сейчас аж 230 -232, явно проскальзывают колеса. А я все-таки думаю, что это йокогама такая. А так, что же получается- я должен каждое утро менять колеса в зависимости от температуры за окном? Не, четко 2,2 накачали.

Вот она, йокогама. Поставил ее недели три назад - стало страшно ездить по трассе. Машину покачивает не слегка, а просто швыряет из стороны в сторону на малейшей колее! Если ездить 50 км.ч, то да, мягкая, тихая, как булочка. В лужу въезжаешь, кажется что колеса прилипают к асфальту. Но ездить по трассе стало ужасно. Каждую неделю катаю по минке почти до Вязьмы и обратно. Дорога после жаркого лета неровная, колейность есть. Напряжение жуткое! Не знаю еще, какие у нее сцепные свойства при низких температурах, но сейчас жуть какая-то! До этого стояла кумхо родная, никаких раскачиваний и швыряний

В свое время на первом Матизе мне тоже сорвали одну шпильку на переднем колесе - сам прошел по ней плашкой. С тех пор предпочитаю сам колеса менять - купил диски и надел на них зимнюю резину.

Ссылка на чертеж поменялась http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Mod...ad-41afd26b4835 Крестовины - это карданчики, что ли? Сегодня обратил внимание, что при повороте руля че-то поскрипывает противно, словно резинка об метал трется. Посмотрел, так и не понял откуда скрип. Мало того - щелчки при повороте руля услышал. Раздается щелчек и если тут же руль обратно крутануть - раздается еше один. Где-то люфт какой-то появился. Вряд ли это карданчики. Неужели рейка?

У меня были самые экзотические поломки :D : 1. Пробили нейтрализатор на 10000. Говорили засорился. Хотя, скорее всего, надо было сменить свечи. 2. Я умудрился поломать один из тросииков переключения передач - зимой в -30, когда масло в коробке не прогрелось, сразу стал переключать передачи и вырвал тросс из развальцовки - сила есть , ума не надо. 3. Пронесясь через кривой ж.д. переезд, погнул полуоси - так мне сказали на Дубининской, хотя скорее всего развалился один из шрусов. Остальное мелочи: сцепление на 40 000 т.к. по сути дела учился ездить на нем и я и жена, генератор на 80

С августа 2004, по июль 2009, пока не продал Матиз, заряжал аккумулятор дома только один раз, так как забыл выключить габариты. Не было никаких проблем.

У меня тоже 74u. В прошлом году купил в КЕМПе маленький пузырек с кисточкой. Написано было 74U. На тряпочке белой, когда краска засыхала цвет был один в один с кузовом, но на самом кузове было что-то очень светлое и не подходящее. Купил в Руси кисточку цвета Франкония. Цвет исключительно подошел к кузову!