vollod

Рекомендую проверить воздуховод от вентилятора до печки на наличие щелей в местах стыковок. Я просто в восхищении был, когда обнаружил, что щели шириной с палец были (ну, с мизинчик :drinks:) и сквозило из них дай бог как !. В результате часть потока воздуха просто не доходила до самой печки. Пока до лета заткнул полосками поролона. Матиз 2009 года . В старом матизе 2004 года такого небыло.

По поводу герметика - дело не обязательное, если шины и диски новые. Если старые, то роль герметика очень положительная. Сужу по своему старому матизу. Да, я замучился ездить на шиномонтажи, пока в одном мне как следует не намазали герметиком! Дороже - да, зато спускать перестали колеса.

Разъем для часов в Матизе есть. Кто ищет, тот всегда найдет. Я его нашел, сняв молдинг. Собственно молдинг я снял для того , чтобы подключить свой жгут проводников для подключения часов. Уже припаял к часам новый разъем ( от Блока питания компутера :crazy: ), сделал жгут из четырех проводков, но в последний момент стало жалко срезать изоляцию с аккуратного матизовского жгута и решил еще раз поискать разъем для часов и ... нашел! Жгут этот просто был недоступен в окошечке, куда вставлялась заглушка. Рукой не достать и не видать даже с зеркальцем. С трудом увидел его, глубоко лежащим на воздух

Надо же! Перед Новым Годом выкидывал на работе очередную пачку этих блоков и с сожалением смотрел на вентиляторы и проводочки - думал - отрезать что-ли... Спасибо за идею, так наверное и сделаю, если не найду фирменый! Попробую поискать.

Хороший вопрос - их должно придти три провода по 12 вольт и земля: один непосредственно с аккумулятора (ну, после предохранителя какого-нить) - это чтоб часы все время шли, второй, для индикации с замка зажигания (на схеме ign1 вроде бы), и третий от габаритов, для режима ночь-день, чтоб индикатор по-разному светил - ярче, слабее. Можно, конечно, и проводочки самому бросить, но нужен разъемчик ответный для разъема часов - уж больно не хочется "колхозить" и прикручивать провода насмерть к проводам часов..... :crazy:

Так че, разъема нет нигде? Подарили на Новый Год часы. Снял заглушку- разъема не нашел. Матиз 2008 года. Может плохо ищем?

Я в Городской страховой был с 2003 года. Били сначала жигуль три раза - все было ОК! - все ремонтировали без проблем. В этом году по страховке весной заменили переднее стекло без проблем. Надежная была компания? Надежная, конечно. Вдруг - приехали! И че, Ресо ни Росно так же обвалиться не может? Меня удивляет то, что государство позволяет существовать и так "исчезать" страховым компаниям. Вклады в банки государство гарантирует - хотя бы до 750 000, а здесь че - процесс совершенно не контролируемый государством? О,как! Да, надо было интересоваться рейтингом компании нашел в инете на

Во, зараза! Представляете - начала обгрызать уплотнитель задней двери!!! Пока чуть, скраешку, идет от середины машины! :wub:

Наверное, чтобы получить ответ на этот вопрос надо знать точно алгоритм работы ЭБУ с конкретными цифрами. На первый взгляд, раз мы уменьшаем мощность манипулируя притоком воздуха, то и расход дллжен уменьшится, однако, чтобы начать двигаться на машине нужна определенная минимальная мощность, развиваемая двигателем, в данном случае этого можно достичь увеличивая количество оборотов, т.е. опять-таки давим на газ и увеличиваем расход топлива. Кстати, про грязный фильтр UFO сказал очень хорошо. Windows в таких случаях советует - "обратитесь к разработчику".

Расход топлива 6,2 на 100 км при городском цикле. Насколько я помню, здесь уже когда-то давно обсуждался этот вопрос, и промелькнуло сообщение, что официальный представитель завода сказал, что в Матизе нет лишних деталей, которые следовало бы удалять из конструкции автомобиля во время прохождения ТО.

Похоже, этим тумблером он отключал бензонасос. А если как следует зачистить и как следует соединить эти два провода? Тумблер может состарился и контакт плохой стал и внутри тумблера?

Наверное, все еще разбирает.

Где-то лежит в деревне на чердаке в каком-то узле мягкая игрушка - кошка. Вот, теперь приезжая в деревню буду ее сажать на крышу. Говорят , если такую кошку посадить на горку альпийскую, то птицы ее не разоряют - пугало для птиц.

Прошло 2,5 месяца со дня покупки нового Матиза 0,8 л. Привожу статистику расхода бензина: проехал 6700 км, потратил 464 литра бензина (10 590 руб, из них 6000 халявных по карточке). Т.е. 6,93 литра на 100 км в среднеи и 1р 58 коп. за 1 км. На старом примерно такой же расход был где-то 6,5 литра на 100 км . Езда такая - каждую неделю по 500 км по трассе со скоростью где-то 120 км/ч. По городу километров по 20-30 в день по пробкам. Никаких чудес.

Сдается мне, что действительно птицы. Я сейчас каждую субботу воскресенье езжу в деревню, а там сорок тьма, все таскают, все расклевывают. Мыло из мыльниц вытаскивают , расклевывая мыльницы пластмассовые, паклю из бани вытаскивают. Надо теперь пугало сажать на Матизик! А этих чертей с клювами и крыльями их духовушки отстреливать! :blush:

Приехамши сегодня к работе , неспеша перекуривая и любуясь на свой новенький (чуть больше двух месяцев) Матизик, вдруг с удивлением обнаружил такую весчь - см.фото. Обидно,да! :) А вас кого-нить еще так грызли? На старом пятилетнем не было такого - отвалился только маленький кусочек сантиметра три в районе верхнего конца левой двери. А тут - на тебе!

Мне нравится как у нас на форуме говорит Максим (Механик) -"Машинку обслуживать надо, следить за ней!" Этим все сказано.

Именно там мне его и поставили где-то в середине июля.

Стоит че-то около 3000. С виду, извините, очень эротическая весч! Устанавливается на рулевой вал, препятствует его повороту, упираясь в педали и конструктив корпуса. Вот фотки, правда это фотка не из матиза моего а из дочкиного пежопика.

В июле купил новый Матиз на Молодогвардейской (на стареньком пять лет откатал). Доволен. Устранили сразу один деффект на усовершенствованом бачке омывателя - место сочленения заливной трубки с самим бачком теперь находится ниже максимального уровня жидкости в бачке - там и подтекало. Резиновая прокладка виновата . Проехал 4700 км, нет нареканий. Правда, вместо приемника стоит мптришный дисковый проигрыватель. Вот он обладает значительным недостатком - очень много всяких премудростей на нем, требует тщательного изучения - я на это не способен. Никак не могу понять как сделать так, чтобы н

Летом купил новый Матиз в салоне на Молодогвардейской. Поскольку карту получил, то заправляюсь на халяву на МТК, благо дело заправка недалеко от дома -ул. Дмитрия Ульянова. Пока катался на стареньком Матизе ( 5 лет), я я на ней старался не заправляться - не нравилось, ощущалось отсутствие динамики - вялый разгон. Сейчас вобщем-то тоже не в восторге от мтк'ашного бензина этой заправки - явно бодяжат. Кстати и лукойл - заправка-заправке рознь. Название заправки - не показатель качества бензина.

Ну, вот, тоже мне! С налоговой из-за этих денег возиться! Мало того, что 4000 а не 3120 , так еще и время терять! А нельзя ли им бензином отдать? Платить не буду, пока не наезжу тыщ на пятнадцать минимум. А то заплатишь - а карту потеряешь еще. Насчет бардака в налоговой - это известное дело. Продавал сынуля жигуль, который числился на моей жене. Продал его за 50 000. Машине было за 5 лет. Налог платить с продажи не надо было. Тем не менее моей бедной жене пришлось туда приехать, дали кучу бумаг, в которых разобраться было невозможно неграмотному в этих делах гражданину и сказали заполнит

А можете конкретную ссылочку дать - где это написано, на каком уздэу?

Купил новый Матиз - такой же, какой был 0,8. На старом Матизе мерял расход, заливая бак до конца и отмеряя километры по спидометру - в среднем получалось 6,5 литров на 100 км. Это при езде по трассе со скоростью 110-120. Теперь катаюсь на новом - 120-130 (разумеется по трассе и именно по минке - она в основном прямая и ровная, только там и можно так на Матизке ездить) - ну, такие цифры вижу на спидометре, собираю чеки - посчитал сегодня: проехал 2700 км - около 200 литров 92 бензина. Т.е. получается 7,4 литра на 100 км. Скажем так - из этих 2700 км не менее 2300 км по трассе проехал. В ос

В свое время похожее было - вроде сменил свечи - все хорошо, день ХХ как влитой, на следующий опять ерунда с холостым ходом. Промыл форсунки у Максима - ХХ в норму пришел. Еще такая дрянь наблюдалась, когда я на одной из заправок где-то на трассе хватанул левого бензина.