МКПП или АКПП

[Гость]

Летом хочу покупать машину-точно будет с автоматом! :)

[Гость]

2. Объясните мне плизззз... Вот езжу я на механике, естественно переключаюсь не задумываясь, уже все идет на автомате, так почему бы МАШИНЕ не делать это за меня??? Я не говорю об умении водить, я говорю об УДОБСТВЕ...

 

Если речь идет об удобстве, хотя бы в каком-то виде - это означает, что переключение НЕ на автомате. Автоматические действия не замечаются. И тем более нет повода задуматься - удобно это или нет. Точно так же нет повода задуматься, если удобно. А раз задумались... Значит, неудобно. Что бы ни говорили.

[Гость]

Skipy, рулез, особенно про занятые руки! Немного злобно, но по делу: меня такие же эмоции обуревали.

 

Позавчера еще одну идиотку видел. В левой сигарета, в правой - мобильник, на экран которого она внимательно смотрит, держа этот мобильник перед собой. Соответственно, на дорогу не смотрит ВООБЩЕ. И при этом прет на скорости 80 по ТТК, при том, что на 60 уже страшно. Скользко невероятно. Интересно, далеко она уехала?

 

А вчера видел уже последствия. Не знаю, о чем думала дама, за кем гналась и куда смотрела, но остановилась она практически лобовым в дерево. В Сокольниках, на полукольце, на внешней стороне, сразу за пятым просеком. Очевидно, перед ним разогналась, а дальше дорога чуть влево уходит. Покрытие - лед, присыпанный снегом. Ну и не вписалась. Машину после удара почти на 180 развернуло. Переднюю часть, до салона - отрезать и выбросить. Мерс, конечно, машина хорошая, дама отделалась сильнейшим шоком, судя по взгляду. Да разбитым лицом, она его рукой прикрывала. Может, сотрясение мозга еще. Хотя, как это ни было бы жестоко - было бы чему сотрясаться, не было бы ДТП. Кстати, у нее как раз была автоматическая коробка, успел заметить.

 

О, понял, что меня еще в автоматической коробке смущает, особенно зимой. Она сама выбирает режимы работы, следовательно, сильно снижается ощущение покрытия. На МКПП прижал посильнее на первой - и поехали колеса прокручиваться. А АКПП тихонько тронулась со второй - и ты уже не знаешь, какое под тобой покрытие. Не чувствуешь. Кстати, не исключено, что именно это даму и подвело.

[Шурик 0]

На некоторых современных машинках уже есть необслуживаемые автоматы. т.е. даже масло не меняется. Производители заявляют 300 тыс. пробега.

[Флиппер 0]

2. Объясните мне плизззз... Вот езжу я на механике, естественно переключаюсь не задумываясь, уже все идет на автомате, так почему бы МАШИНЕ не делать это за меня??? Я не говорю об умении водить, я говорю об УДОБСТВЕ...

 

Если речь идет об удобстве, хотя бы в каком-то виде - это означает, что переключение НЕ на автомате. Автоматические действия не замечаются. И тем более нет повода задуматься - удобно это или нет. Точно так же нет повода задуматься, если удобно. А раз задумались... Значит, неудобно. Что бы ни говорили.

 

Может я сам за себя решу, что мне удобнее, а что нет?

Я совсем не против механики, но просто на мой взгляд - для повседневной езды по городу, лучше подходит автомат...

 

З.Ы. Следующая машина скорее всего будет с автоматом (японец с правым рулем).

[Сёнок 0]

З.Ы. Следующая машина скорее всего будет с автоматом (японец с правым рулем).

 

Флиппер! это измена!.. :)

[Флиппер 0]

Измена? Разве? Я считаю, что следующее авто должно быть лучше предыдущего, если конечно финансы позволяют.

 

Плюсы:

- Более низкая цена при гораздо более богатой комплектации.

- Надежность.

- Опять же, наличие АКПП!!!

 

Минусы:

- Обгоны на трассе.

- Дорогие запчасти (либо долго ждать).

[Гость]

акп отстой если конечно под капотом не 200 сил и есть ручной режим. а автомат на матиз безумие он и так туповат после 2 передачи.

[hobbit 0]

Наблюдала сегодня за водителем с АКПП.Бедняга! Как он страдал в пробке :D И кнопочки-то все на приборной доске перенажимал,и тыковку почесал,и зарядку пытался сделать - тесновато оказалось,и повздыхал,глядя в окно.Вобщем,заела парня скука :?

То ли дело у нас! Рычаг вперёд,назад,вправо,эх,блин,опять вторая не втыкается :cry: Без автомата гораздо веселее :) :) :lol:

[Шурик 0]

А в такую погоду на автомате беда. Если забуксоваел то всё. В раскучку выбраться нельзя.

[hobbit 0]

Он не буксовал,его вынесло на встречку на повороте прямёхонько Газеле в лоб :? Правда оба успели вовремя затормозить.

[samaxal 0]

А мне нравится на МКПП сам момент стыковки сцепления с передачей на нужной МНЕ скорости, вот это кайф :!:

[Mike 0]

А лючше иметь и то и то :?

По настроению - по городу мотыляться и парковаться - лучше Матиза не встречал, по трассе с ветерком - автомат интереснее. Опять же - в пробке - тут уже автомат рулит, ткнул на пониженную и вперёд, только тормозом и пользуешься куча противоречий. В общем в зависимости от настроения.

[Palmman 0]

....

А когда втопил педаль в пол и тупо смотришь вперед - это ведь никакой романтики

Во первых, не втопил педаль в пол а плавно нажал ... ,

Во вторых, иногда бывает что рука занята, а нужно скорости переключать или на нейтралку ставить.

И чем это, инетересно, у вас рука бывает занята?

Согласен с тем что к езде с автоматом надо привыкнуть :?

Настолько быстро привыкаешь, что это практически не заметно :cry:

[Флиппер 0]

У меня привыкание к автомату длилось около часа, хотелось протянуть руку, чтобы переключить передачу... Потом забил... :?

 

Я же где-то писал, что рука, например, бывает занята телефоном, поэтому для переключения передачи приходится либо убирать руку с руля, либо зажимать телефон между ухом и плечом, что ОПАСНО... С автоматом таких проблем нет!

[Гость]

Можно и мои 5 копеек. Теперь могу говорить как владелец Getz 1,6 АКПП. Опыт пока ограничился перегоном авто от салона до дома. Сначала было страшно... правая рука тянулась к рычагу, а левая нога искала педаль сцепления. Минут через 10-15 уже освоилась. А еще чуть позже - заскучала... :? Так как магнитолы еще нет - изучила и понажимала все кнопочки, побаловалась с регулировками сиденья - в общем, развлекала себя как могла.

Ну, что вам сказать... Езда в пробке - земля и небо. В принципе, меня и на механике это не напрягало (а учитывая, что после продажи Моти мне пришлось поездить на 9-ке - прочувствовала все "прелести"). Но теперь - слов просто нет.. одни эмоции... Пока нравится все, что будет дальше - посмотрим.

По старой памяти думаю к вам на встречу 13-го (если будет). Посмотрите... оцените.... сравните...

[Гость]

Больше всего меня впечатлило высказывание по поводу "мастерства" трогания на третьей передаче))) ... бедное сцепление... и по поводу чувствать машину - вот думаю, чувствуют ли машину пилоты-гонщики F1... конечно, можно возразить, что они кнопочками передачи переключают, но это будет не корректно))

Вот думаю не пользоваться больше компом и перейти на счеты и вести всю документацию на бумаге. А! И переделаю у машины тормозную систему и поставлю большой ручной тормоз, сниму турбину, подушку, АБС, поставлю колеса из цельной резины (проколов не будет и машину буду чувствовать лучше))))

[Гость]

Проголосовала за АККП.

 

Вот думаю не пользоваться больше компом и перейти на счеты и вести всю документацию на бумаге. А! И переделаю у машины тормозную систему и поставлю большой ручной тормоз, сниму турбину, подушку, АБС, поставлю колеса из цельной резины (проколов не будет и машину буду чувствовать лучше))))

Полностью согласна с Гостем, нужно идти в ногу со временем, а не жить по-старинке. Уверена, что чайник со свистком на плите из вас никто не греет, а все пользуются электрическими, потому что удобнее... :lol:

[Флиппер 0]

2 Лика

Вы читаете мои мысли, давно на языке крутилось, но почему то так и не отписал, правда сравнение было немного другое... :wink:

 

Есть разница между электрическим чайником и обычным, который греется на плите?

В приниципе - НЕТ, результат одинаковый... Но электрический чайник удобнее, поскольку за ним не надо следить!

 

Аналогично сравниваем и МКПП и АКПП, цель одна - переместиться из точки А в точку Б, результат один и тот же... Кому что нравится... :lol:

[Гость]

А я вот тоже люблю механику. С АКПП действительно нет такого слияния с машиной. Нет некого чувства симбиоза. Ты сам по себе, машина сама по себе. Но если не брать во внимание личные чувства и отношение к вопросу, то мой еще один аргумент более прост: я считаю, что есть некоторые вещи, за которые нет смысла переплачивать лишние деньни. В список этих вещей как раз входит АКПП, кондей, стеклоподъемники etc. Ни в одной из машин ничего этого не имела, и никогда не чувствовала себя от этого как-то ущербно! :lol:

[Gentl 0]

Странные аргументы в пользу МКП. Все сводится именно к тому, что это больше нравится и все... ну, это может быть аргументом, конечно, для определенного человека. Данные от автопроизводителей только показывают, что процент выпущенных машин с АКПП увеличивается от года в год. Можно, кстати, еще говорить что применение ГУР и ЭУР тоже влечет за собой потерю единения с машиной))), но господа, с прогрессом сложно спорить, а обоснование, что это личное предпочтение конечно можно, но это не конструктивно))

[Гость]

А я по этому поводу вот еще какую мысль подумала: все же, наверно, сильно зависит от того, насколько потребительски вы относитесь к своему автомобилю. Вот я, например, свою машинку очень люблю, но она для меня все же остается только средством передвижения. А кому-то в машине важен уют как дома. Вот такой человек хочет создать для себя все условия, чтобы было максимально комфортно: тут и АКПП и ГУР и кондей и все остальное (я не говорю, например, об АБС, т.к. это уже не комфорт, а безопасность)... Да и вообще, все это так индивидуально. :)

[Gentl 0]

А я по этому поводу вот еще какую мысль подумала: все же, наверно, сильно зависит от того, насколько потребительски вы относитесь к своему автомобилю. Вот я, например, свою машинку очень люблю, но она для меня все же остается только средством передвижения. А кому-то в машине важен уют как дома. Вот такой человек хочет создать для себя все условия, чтобы было максимально комфортно: тут и АКПП и ГУР и кондей и все остальное (я не говорю, например, об АБС, т.к. это уже не комфорт, а безопасность)... Да и вообще, все это так индивидуально.  :)

 

Ну, зря Вы так. АБС это тоже комфорт - тупо жми на педаль, а она там сама определит когда заблокировать колеса, а когда нет. АКПП и ГУР это тоже безопасность - две руки на руле лучше чем одна и скорость вращения руля с ГУР выше чем без него. Так что, все связано. А вот уют это скорее всякие подушечки-игрушечки в салоне...

Так что опять не то обоснование.

[samaxal 0]

Моё мнение - что Акпп, что ГУр - ЭТО КОМФОРТ, рано или поздно это будет повсеместно

[Gentl 0]

А комфорт разве не влияет на безопасное управление машиной?