[Волгоград] Технический раздел

[CKATUHA 0]

это я к тому что мой датчик бензина заметно сдвинулся с места за час :oops:

[kent07 0]

подскажите пожалуйста где можно сделать диагностику ходовой и двиготеля?

[К@КТУС 0]

подскажите пожалуйста где можно сделать диагностику ходовой и двиготеля?

У официального диллера. 500 рублей диагностика ходовой. Я на прошлой неделе делала.

[kent07 0]

И как? Что то я им не доверяю.А на 2-ом километре...

[CKATUHA 0]

съездите на 2 км тем который там доверяют еще меньше чем оффам :oops: - а лучше все таки начать с другого конца - что вы понимаете под словом диагностика ходовой ваш пробег какой ?

[kent07 0]

пробег 33 000 км просто после этих ям очень хочется проверить и двигатель заодно.

[Alex_och 0]

это я к тому что мой датчик бензина заметно сдвинулся с места за час :oops:

В этом ничего удивительного нет. Я тоже замечал что за короткое время стрелочка может бегать +/- 1мм в одном положении машины - вечером одно показание в гараже, утром может показать даже больше после заводки. А так небольшоё уклон и уже другие показания могут быть другие.

[К@КТУС 0]

И как? Что то я им не доверяю.А на 2-ом километре...

После моего недавнего ДТП с ямой, оффы сказали что с ходовой всё в порядке... Вот не знаю, верить или нет...

[LisaAlisa 0]

В этом ничего удивительного нет. Я тоже замечал что за короткое время стрелочка может бегать +/- 1мм в одном положении машины - вечером одно показание в гараже, утром может показать даже больше после заводки. А так небольшоё уклон и уже другие показания могут быть другие.

Головокружительные скачки. Причем только в последней четверти датчика, до этого показания достаточно ровные.

[Raziel 0]

После моего недавнего ДТП с ямой, оффы сказали что с ходовой всё в порядке... Вот не знаю, верить или нет...

просто так отдать 500 рублей... Я уверен, они даже не смотрели Вашу машину. Ибо подобные прецеденты уже были. Когда машина после ИХ Т-О уезжала со старым масленым фильтром ( хозяин предусмотрительно сделал тайную метку)

 

это я к тому что мой датчик бензина заметно сдвинулся с места за час icon_smile.gif

 

1. посадка водителя

Сядешь бочком, глянул на стелочку - а она уже больше показывает )))

 

2. при движении,

идет встряска, безинчик плюхается - поплавок показывает более высокое значение

 

3. Сливают гады!

 

Я тоже так долго думал :) пока не заметил, что машину ставлю на стоянку чуток в ямку. получается наклон в бензобаке, поплавок всплывает... Утром вижу иной показатель, радуюсь, а как начну ехать - стрелка возвращается в нормальное положение, а я удивляюсь - куда делись 2-3 литра :laugh:)

 

4. Чудо-датчик

Наш стрелочный аХрегаД, не отличается плавностью и точностью пошагового показания :cry:)

Я как-то раз, залил полный бак, и до первой ( от конца) черточки проехал под 140 км. Думал - чудо! Зато потом, стрелка падала буквально за каждый пройдены метр, догнав свое положенное значение.

Изменено 18 марта, 2010 пользователем Raziel

[электрик 0]

У меня моск уже кипит. Нужны свежие мысли.

Дано: Мотя. Нужно получить: течение горячего воздуха в тонкой трубке.

 

Брать его из печки не получится, ибо пока трубка пройдет под машиной до зада по улице воздух в ней остынет.

Решением может быть некий воздушный насос или что-либо "сосущее" из воздушного фильтра и нагревательный элемент на выходе. (типа длииинный фен). Так вот. Какие можно применит "сосущие элементы" и нагревательные элементы? Из серийно производимого, естественно. Что бы пошел и купил. На рынке на меня смотрят как на идиота. :)

 

p.s. Да, это обогрев задних колодок. Мы с Альфой вчера в 5 утра прыгали вокруг моего, перерабатывая чайником снег в кипяток. Примерзло так, что аж не сорвать. Задолбало блин. Хочу нажать кнопку и через минуту уже ехать.

[CKATUHA 0]

может всетаки разобраться в причинах ? ведь в первый год я стабильно стоял на ручнике всю зиму и не примерзал -а эту зиму ....пи....пи....пи (национально не перевести :) )

[alex15 0]

p.s. Да, это обогрев задних колодок.... Хочу нажать кнопку и через минуту уже ехать.

Тут промышленным феном за пять минут не управишься, а ты хочешь тонкую трубку.

Подумай, сколько времени будет прогреваться тёплым (скорее всего получится чуть тёпленьким) воздухом из тонкой трубки несколько кусков замёрзшего металла приличной массы?

 

Надо искать и устранять причину, она наверняка присутствует.

У меня за три года ни разу не примерзали колодки. Т.Т.Т.

[matizka09 0]

У меня моск уже кипит. Нужны свежие мысли.

Дано: Мотя. Нужно получить: течение горячего воздуха в тонкой трубке.

 

Брать его из печки не получится, ибо пока трубка пройдет под машиной до зада по улице воздух в ней остынет.

Решением может быть некий воздушный насос или что-либо "сосущее" из воздушного фильтра и нагревательный элемент на выходе. (типа длииинный фен). Так вот. Какие можно применит "сосущие элементы" и нагревательные элементы? Из серийно производимого, естественно. Что бы пошел и купил. На рынке на меня смотрят как на идиота. :)

 

p.s. Да, это обогрев задних колодок. Мы с Альфой вчера в 5 утра прыгали вокруг моего, перерабатывая чайником снег в кипяток. Примерзло так, что аж не сорвать. Задолбало блин. Хочу нажать кнопку и через минуту уже ехать.

Свежие ( но в приципе-древние) мысли:

1. Если ты проехал лужу- просуши колодки несколькими нажатиями на педаль тормоза до постановки авто на стоянкудля их просущки.

2. Если погода переменчивая(то +, то -) - не ставь авто на стоянку на ручнике - используй заднюю или первую скорость. Главное,-не забудь проверить перед запуском двигателя утром (возможны проблемы с рядом паркующимися).Для сигналки с автозапуском - неприемлимо.

3. Самый древний способ- не включать ничего - и поставить колодки( кирпичи) под колёса.

[CKATUHA 0]

3. Самый древний способ- не включать ничего - и поставить колодки( кирпичи) под колёса.

если есть проблемы (у меня есть) не помогает - останавливаюсь не использую тормоз - т.е двигателем - всеравно примерзают :)

[matizka09 0]

если есть проблемы (у меня есть) не помогает - останавливаюсь не использую тормоз - т.е двигателем - всеравно примерзают :)

Здесь надо диагностировать со съемом барабанов, очень большая вероятность наличия внутри продуктов износа колодок, которая набирает влагу и замерзает. Лечится -снятием тормозных барабанов, вытряхиванием их них мусора и профилактической смазкой элементов тормозной системы ( концы выхода тросика ручного тормоза, распорные планки колодок и т.д.).

[электрик 0]

Всегда оставляю машину на ручнике и не хочу привыкать к стоянке на скорости, ибо надеюсь, что автозапуск себе таки поставлю.

 

Если воздух греть прямо около задних колес, то воздух будет горячим. Пусть за 5 минут, но оттают. Все равно это актуально, пока машины греется.

 

matizka09, это лечится снятием фаски стормозных барабанов (расточка). Не уверен, что хочу раз в год этим заниматься, причем потом с периодической заменой барабанов.

[krash 0]

Я делал (но не под колодки).

Берется коробочка в нее вставляется вентилятор от охлаждения процессора компа, воздух брал от воздуховода печки.

В вашем случае можно купить авто-подогреватель чашки и установите на нем большой радиатор, он то и будет греть воздух, (с Вашими знаниями увеличить отдачу не составит труда), можно попробовать с керамикой (но лично я с ним не работал).

[электрик 0]

krash, спасибо за идею. Керамический нагреватель от паяльной станции должен подойти.

Брать воздух с печки не интересно. Печка может быть выключена. Надо компрессор.

[Zмей 0]

идея отличная, но....

подсчитаем какая мощность нам требуется:

вычислить затраты энергии на прогрев барабана и оттаивание льда в нем не представляется возможным, т.к. много неизвестных - теплопотери при передаче энергии, теплоемкость барабана, количество льда и т.д.

значит идем с другого конца... сколько треба кипятка для того, чтобы механизмус ожил? в бытность на ТАЗе, когда замерзли колодки мне понадобился чайник кипятка (3 л) на оба колеса, с учетом меньших размеров барабанов мотьки думаю можно отталкиваться от минимума в 1 л (на оба колеса)...

вычисляем запас энергии в нагретой водичке:

w=m*a*t

m -масса воды - 1 кг, a - теплоемкость воды - 4200 дж*кг/град, t - разница температур (примем 80 град, т.к при 0 уже лед она не растопит, а пока донесешь чайник уже немного остынет)

w=1*4200*80=336000 дж

требуемая мощность:

p=w/T

T - интервал времени на передачу энергии (примем, как выше писали - 5 мин = 300 с)

p=336000/300=1120 Вт

таким образом на прогрев одного барабана нужен нагреватель мощностью не менее 500 Вт...

думаю не стоит объяснять, что передача энергии от кипятка происходит гораздо быстрее и даже при небольшой отрицательной температуре барабан будет быстрее остывать, чем его будет успевать нагревать фен...

вывод: хорошая идея, но в реальной жизни трудновоплотимая, т.к. придется ставить на каждое колесо по 1-2-3 кВт фену и возить в багажнике автономный генератор для их питания...

[Хомяк 0]

у меня что-то стали колодки примерзать. я справляюсь так: утром, когда уже примёрзли, быстро и много раз нажимаю на педаль тормоза, потом включаю заднуу, чуть назад, а потом уже вперёд - отлично оттаивают без всяких кипятков

[электрик 0]

Греть весь барабан надобности нет. Там есть технологическое отверстие, заткнутое пробкой. Если в него подавать воздух, то он будет попадать прямо на переднюю колодку и чуть хуже на заднюю. В любом случае у тебя рассчеты идеального случая, а есть еще куча потерь, затраты энергии на нагрев не нужного и т.д. Реальное время прогрева при заданной мощности можно будет получить только экспериментальным путем. Ставить моть на наклонную поверхность, поотдали башмаки или иное препятствие, замораживать колодки и начинать их отогревать. Ну и ждать пока моть покатится.

 

 

---------

 

http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7206 Кхе-кхе... Приборканама нада новий, насяльника. Мой приборканама не приот уже. Прошла эйфория. Вот она новая цель. Это тоже кукушка.

[milaman 0]

поспешил однако...

[Амур 4.0 0]

Женя, а мож не стоит изобретать велосипед,а? Мож стоит последовать совету Матизки 09 и просто содержать задние тормоза в надлежащем техническом состоянии?

[POMEO 0]

если честно, то это не помогает (содержать в порядке), я ставлю только на скорость, пытаюсь перед стоянкой просушивать задние тормоза, путем вытягивания ручника. и все равно сегодня утром пришлось за чайником идти, даже раскачка не помогла